Expanzná nádoba (VAZ-2109, 1984-1997)

Expanzná nádržka je vyrobená z priesvitného plastu, pripevnená opaskom k držiakom ľavého blatníka karosérie. Spodná odbočná rúrka expanznej nádoby je pripojená hadicou k termostatu. Aby sa zabránilo tvorbe parných uzáverov, je horná rúrka spojená hadicou 4 (pozri obr. 31) s radiátorovým potrubím umiestneným v hornej časti nádrže chladiča. Expanzná nádrž má plniace hrdlo uzavreté plastovou zátkou (ryža. 34) s maturitou (para) 4 a vstupné 2 ventily. Ventily sú inštalované v zátke v samostatnom neoddeliteľnom mosadznom bloku 5.

Ryža. 34. Zátka expanznej nádrže:
1 - pružina výfukového ventilu; 2 - vstupný ventil; 3 - pružina sacieho ventilu; 4 - promócie (para) ventil; 5 - mosadzný ventilový blok; 6 - plniace hrdlo expanznej nádrže.

Pri bežiacom motore, keď teplota prudko stúpa alebo kvapalina vrie, stúpa tlak v chladiacom systéme. Tým sa zvyšuje aj bod varu, v dôsledku čoho sa zvyšuje prenos tepla radiátorom. Keď sa tlak v systéme zvýši, výfukový ventil sa otvorí a výpary opustia nádrž do atmosféry. Počiatočný tlak otvárania výstupného ventilu nie je menší ako 1,1 kgf/cm².

Pri ochladzovaní alebo vypúšťaní kvapaliny sa jej tlak v systéme znižuje a cez vstupný ventil sa nasáva atmosférický vzduch. Pretlak na začiatku otvárania sacieho ventilu je 0,03...0,13 kgf/cm². Na úplné vypustenie kvapaliny zo systému je potrebné odstrániť zátku z expanznej nádrže.