Auto prijalo trojbodovú montážnu schému pre pohonnú jednotku pozostávajúcu z prednej 5 (ryža. jedenásť), zadné 2 a ľavé 3 podpery.
Ryža. 11. Odpruženie pohonnej jednotky:
1 - držiak zadného zavesenia; 2 - podpora zadného zavesenia; 3 - ľavá podpera zavesenia; 4 - ľavá závesná konzola; 5 - podpora predného zavesenia; 6 - konzola predného zavesenia.
Predné a ľavé ložisko majú rovnaké zariadenie a pozostávajú z vonkajšej oceľovej klietky a vnútorného hliníkového puzdra, medzi ktorými je navulkanizovaná guma. Podpery sú zalisované do zváraných oceľových konzol. Držiak 6 prednej podpery je priskrutkovaný k bloku valcov a držiak 4 ľavej podpery je priskrutkovaný k skrini prevodovky. Podpery sú pripevnené k držiakom telesa pomocou skrutiek, ktoré prechádzajú cez otvory v nosných puzdrách.
Zadná podpera 2 je priskrutkovaná zospodu k spodnej časti tela. Skladá sa z vonkajšej oceľovej výstuže a vnútornej hliníkovej manžety, tiež oddelenej gumou. Držiak 1 zadnej podpery je z kovanej ocele, namontovaný na prevodovke pomocou skrutiek spájajúcich skriňu spojky so skriňou prevodovky.