Je veľmi dôležité včas určiť, že došlo k defektu kolesa. Počas jazdy dávajte pozor na správanie auta: ak začalo slabo zrýchľovať, zvýšila sa námaha na volante pri manévrovaní alebo sa zhoršila smerová stabilita, nezabudnite skontrolovať tlak v kolesách.
Najjednoduchší spôsob, ako opraviť koleso, je zájsť do najbližšieho pneuservisu, kde opravu urobia rýchlo, profesionálne a zvyčajne za veľmi prijateľnú cenu.
Pozor! Nesnažte sa dostať "montáž pneumatík" na úplne prasknutej pneumatike: stačí takto prejsť niekoľko desiatok metrov a pneumatiku bude treba vyhodiť.
Poškodené koleso musíte vymeniť za rezervné. Táto pomerne jednoduchá operácia si vyžaduje určité zručnosti.
V prípade prepichnutia pneumatiky zapnite alarm, pomaly zabrzdite auto na rýchlosť 2–3 km/h a na prvý prevodový stupeň sa pokúste opatrne prejsť na kraj vozovky a zastaviť čo najviac doprava. možné pri krajnici, a ak je to možné, mimo vozovky. Ak to stav vozovky dovoľuje a nie je to v rozpore s požiadavkami Pravidiel cestnej premávky, v prípade defektu ktoréhokoľvek kolesa na pravej strane auta zastavte na pravú stranu vozovky, v prípade defektu na doľava - doľava. Vyhnite sa zastaveniu auta na miestach, kde je zle viditeľná cesta – v ostrých zákrutách, na klesaniach a stúpaniach, mostoch, tuneloch. Ak je auto ponechané na vozovke, zaistite v prvom rade svoju bezpečnosť a bezpečnosť ostatných účastníkov cestnej premávky! Zapnite výstražné svetlá a nastavte výstražný trojuholník.
Výmena kolesa
1. Zaraďte prvý prevodový stupeň a parkovaciu brzdu.
Umiestnite zdvihák pod vozidlo vedľa pneumatiky, ktorá sa má vymeniť. Ak je vozidlo na mäkkom podklade, umiestnite pod spodnú podperu zdviháka širokú, pevnú podperu (doska s rozmerom minimálne 300x300x20 mm, plochý kameň a pod.).
2. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, nasaďte si rukavice a kombinézu, ak ju vaše auto má.
3. Na opačnej strane musí byť auto upevnené umiestnením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnutý automobil nemohol pohybovať dopredu ani dozadu.
4. Pomocou zdviháka vozidlo mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré je potrebné vymeniť, nezišlo z cesty. Odstráňte ozdobný uzáver (ak je) a pomocou kľúča na kolesá uvoľnite štyri skrutky kolesa. Očarujúcim dámam sa odporúča zakúpiť si špeciálny balónový kľúč s teleskopickou rukoväťou, ktorý túto operáciu uľahčí.
Tip: Na uľahčenie odskrutkovania skrutiek kolesa môžete namiesto rúk použiť nohu a zhora šliapať na rukoväť kľúča na kolesá.
5. Zdvihnite auto pomocou zdviháka, kým sa koleso nedostane z cesty, potom úplne odskrutkujte skrutky a vyberte koleso.
6. Nainštalujte rezervné koleso na miesto demontovaného, utiahnite upevňovacie skrutky, spustite auto a nakoniec utiahnite skrutky. Skrutky kolies sú utiahnuté krížom. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa o to "vydržať" skrutky kolesa stlačením rukoväte kľúča nohou.
7. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Poraďte
Bezdušové pneumatiky sa spravidla inštalujú na autá s pohonom predných kolies automobilového závodu Volga. Ak nie ste profesionál, odporúčame vám, aby ste sa nepokúšali namontovať pneumatiku sami. Jedno poškodenie bočnice a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu.
V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez odizolovania alebo tmelu na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako dušová?
Jednak bezdušová pri defekte klesá veľmi pomaly, môžete jazdiť týždne s klincom v kolese, kým vás omrzí pumpovať.
Po druhé, keď oceľové kordové drôty vychádzajú z bezdušovej pneumatiky s veľmi významným počtom najazdených kilometrov, možno ju stále použiť ako "náhradné kolesá". Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať kameru – prerazí sa už pri prvom nafukovaní.