Bezpečnostné predpisy
Výfukové plyny sú toxické! Ak je potrebné naštartovať motor v garáži alebo inom priestore, zabezpečte dobré vetranie alebo otvorte bránu.
Pri začatí opravy alebo údržby elektrického zariadenia sa uistite, že ste najskôr odpojili kábel od terminálu "—" batérie.
Pri jazde zotrvačnosťou nevypínajte zapaľovanie - môže fungovať ochrana proti krádeži v zámku zapaľovania, ktorá zablokuje hriadeľ stĺpika riadenia. Vaše auto sa môže stať neovládateľným!
Olovnatý benzín, nemrznúca zmes a nemrznúca zmes sú jedovaté, preto buďte opatrní pri plnení technických kvapalín do vozidla.
Ak je vo výfukovom systéme nainštalovaný katalyzátor, uvedomte si, že keď motor beží, zahrieva sa na teploty nad 600°C. Aby ste predišli požiaru pri parkovaní, uistite sa, že pod spodkom auta nie je suchá tráva alebo horľavé materiály.
Je zakázané prevádzkovať auto s horiacou núdzovou olejovou tlakovou lampou: malo by to byť krátko (nie viac ako 2 s) sa rozsvieti iba pri naštartovaní motora.
Je zakázané pracovať pod vozidlom zdvihnutým zdvihákom. Uistite sa, že pod telo umiestnite podpery.
Pri tankovaní alebo údržbe vozidla nefajčite ani nepoužívajte otvorený oheň.
Je zakázané kontrolovať činnosť generátora odpojením vodičov od batérie, ako aj funkčnosť zapaľovacieho systému "pre iskru".
Pri zdvíhaní vozidla pomocou zdviháka nezabudnite zatiahnuť ručnú brzdu a umiestniť vhodné dorazy pod kolesá na opačnej strane.
Prevádzkové odporúčania
Údržba a opravy vozidla počas záručnej doby musia byť vykonávané iba na čerpacích staniciach s povinnou značkou práce v kupónoch servisnej knižky, inak stratíte záruku na auto.
Pred jazdou zahrejte motor na voľnobeh, pretože chod studeného motora vo vysokých otáčkach skráti jeho životnosť.
Keď je zaradený štartér, radiaca páka musí byť v neutrálnej polohe.
Rozíďte sa len na prvý prevodový stupeň.
Neprekračujte nosnosť uvedenú v technických charakteristikách vozidla: preťaženie vedie k zvýšenému opotrebovaniu pneumatík a častí zavesenia, ako aj strate smerovej stability.
Pravidelne kontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách: nízky tlak vedie k intenzívnemu opotrebovaniu pneumatík. Rozdiel tlaku v pneumatikách 0,2-0,3 atm vedie k zhoršeniu ovládateľnosti vozidla.
Vozidlá vybavené katalyzátormi sa nesmú tankovať olovnatým benzínom. To povedie k rýchlemu zlyhaniu prevodníka.
Pravidelne kontrolujte stav ochranných krytov hrebeňa riadenia, homokinetických kĺbov (SHRUS), guľkové ložiská, kĺby tyče riadenia. Poškodené kryty je potrebné vymeniť, pretože voda a nečistoty rýchlo vyradia z prevádzky mechanizmy.
Na tankovanie používajte palivá a mazivá a prevádzkové kvapaliny odporúčané výrobcom.
Pravidelne kontrolujte stav svoriek batérie a upevnenie vodičov na nich. Voľné upevnenie alebo oxidácia svoriek môže poškodiť elektronické zariadenia automobilu.