Majiteľ stojí takmer pred jednou otázkou: čo si vybrať ako zdroj hudobného signálu, CD (CD) Alebo kazeta s páskou? Po porovnaní hlavných parametrov magnetofónu a CD prehrávača (reprodukovateľné frekvenčné pásmo pre magnetofón je 40-16 000 Hz, pre prehrávač - 20-20 000 Hz, šumové číslo je -40 a -90 dB, resp) je zrejmé, že CD prehrávače poskytujú kvalitatívne novú úroveň prehrávania hudobných skladieb.
Ak pred pár rokmi auto CD prehrávač (CD prijímač) stojí asi 500 dolárov, ale teraz sa dobré zariadenie dá kúpiť za 300 alebo dokonca 150 dolárov. Okrem toho sa zvýšila spoľahlivosť a odolnosť výrobkov voči vibráciám. Pokojne sa dá povedať, že ak nepoužívate nevyvážené disky s mechanickým poškodením, v zimnom období nechajte pred počúvaním zohriať vzduch v kabíne, robte častejšie mokré čistenie, s CD receiverom nebudú žiadne problémy.
Ak máte určitú rezervu v rozpočte (250 dolárov), najlepšie by bolo kúpiť menič, viacdiskový CD prehrávač. Ide o samostatnú jednotku väčšiu ako rádio, ktorá je s ňou spojená špeciálnym káblom, cez ktorý sa prenáša hudobný signál a ovládacie príkazy. Meniče sú 6-, 10- a 12-kotúčové. Menič na šesť diskov sa perfektne zmestí do príručnej skrinky «desiatky», Navyše, toto miesto je pre nich optimálne z hľadiska bezpečnosti a blízkosti k sporáku. Kúpou meniča nezahynú dvaja, ale. niekoľko zajacov. Po prvé, nie je potrebné odmietnuť počúvať kazety, stačí si vziať rádiomagnetofón schopný ovládať menič (až na zriedkavé výnimky musí ísť o produkty tej istej spoločnosti). Po druhé, pri výmene disku sa nebudete musieť rozptyľovať od jazdy. Po tretie, meniče poskytujú lepšie prehrávanie. A napokon sú v prevádzke spoľahlivejšie.
Produkty ktorej spoločnosti uprednostniť pri kúpe? Teraz sa objavilo veľké množstvo nových firiem, ktoré sa snažia dobyť domáci trh. Sú to NRG, UDO, Prology, nie bez hrdosti si všimneme naše Uraly atď. Zariadenia týchto výrobcov sú veľmi cenovo dostupné a ak sa chcete zastaviť pri konvenčnom rádiu, samozrejme, mali by ste im venovať pozornosť, ale ako pre laserové prehrávače, potom by bolo správnejšie zvoliť osvedčenejšie značky. Medzi Európanmi sú to Philips, Blaupunkt, Grundig. Japonské spoločnosti sú známe každému. Najbežnejšie a zaslúžene obľúbené produkty sú JVS, Kenwood, Pioneer, Klarion a pre milovníkov pokročilých vecí - Alpme, Nakamichi.
Predné (čelný) akustika
Predné reproduktory majú veľmi dôležitú úlohu pri vytváraní správneho zvukového poľa v aute. Sú zodpovedné za presnosť tónov a spektrálnu rovnováhu, tvoria zvukovú scénu. Skúsenosti ukazujú, že vo vzťahu k automobilu VAZ-2110 je dvojzložková akustika s nízkofrekvenčným priemerom (LF) hlavy (basový reproduktor) 16 cm Už sme si všimli, že dvere poskytujú miesto pre 13 cm reproduktor. Tieto reproduktory ale neposkytujú potrebnú hĺbku a reliéf basov. Cesta z tejto situácie je jednoduchá - musíte zväčšiť montážny otvor a pokojne dať potrebný reproduktor pod štandardnú plastovú mriežku. Zároveň pre dosiahnutie naozaj kvalitného zvuku sú dvere starostlivo spracované zvukotesnými materiálmi alebo našimi (vízový úrad), alebo dovezené (VB-5) výroby.
Vysokofrekvenčný reproduktor s dvojzložkovou akustikou (výškový reproduktor, výškový reproduktor) upevňuje sa pomocou šikmých adaptérov, ktoré by mali byť súčasťou dodávky, na párty cenu alebo na bočné stĺpiky čelného skla. Možnosti orientácie môžu byť dve: zameranie je na poslucháča alebo na čelné sklo, v tomto prípade sa odrazený signál dostane do uší poslucháča. V prvom prípade sa dosiahne zvuková kulisa z tonálneho hľadiska správna, ale trochu zúžená, v druhom prípade sa dosiahne rozšírená a hlboká zvuková kulisa, avšak s trochu zhoršenou tonálnou presnosťou a spektrálnou vyváženosťou. Ktorú možnosť uprednostniť je v konečnom dôsledku majiteľ auta, preto požiadajte inštalatérov, aby výškové reproduktory tvrdo neopravovali, vypočuli si obe možnosti a rozhodli sa, ktorej dať prednosť.
Pri inštalácii výhybkových filtrov, ktoré rozdeľujú kompletný zvukový signál na vysokofrekvenčné a nízkofrekvenčné zložky, problémy väčšinou nevznikajú.
Prax ukázala, že požadovaná kvalita zvuku v «top desiatka» môže poskytnúť reproduktory v cenovom rozpätí 130 – 180 USD. Ide o produkty spoločností ako MB Quart, Morel, Infmiri, Hertz, JBL, DLS. Ak potrebujete konkrétnejšie rady, vezmite si Phoenix Gold QX6.
Na záver treba povedať, že v renomovanej firme, ktorá inštaluje audiotechniku, vám určite ponúknu výrobu krásnych adaptérov a vreciek, podobne ako na obr. 4. V tomto prípade reproduktory pracujú v najlepších podmienkach pre seba a akustický dizajn lahodí oku a zušľachťuje interiér kabíny.
Prijímače
Od rozsiahleho šírenia digitálnych technológií vyvinuli výrobcovia automobilovej elektroniky určitú džentlmenskú sadu servisných funkcií a technických parametrov automobilového prijímača a teraz sa menia len málo. Nasledujúce vlastnosti sa považujú za štandardné: dlhé a stredné vlnové pásma (teraz je o nich malý záujem), prítomnosť dvoch FM pásiem, panel má mať šesť tlačidiel, ktoré zodpovedajú zvoleným staniciam, v každom z pásiem možnosť automatického aj manuálneho nastavenia.
Vo vybavení významných spoločností sa prijímacia časť mierne líši a neslúži ako kritérium pri výbere produktov. Jediné, čoho sa treba báť, je možnosť vziať si rádiomagnetofón s americkým štandardom FM vysielania. Ale tu platí všeobecné pravidlo, že by sme mali brať elektroniku vydanú pre Európu.
Systém RDS sa u nás nedočkal výraznejšej distribúcie, no opäť je v európskej technike vždy prítomný.
Antény
Neprítomnosť akýchkoľvek miest na pripevnenie bičových antén na karosérii automobilu VAZ-2110, ako aj skutočnosť, že akékoľvek odchádzajúce konštrukcie sa neospravedlňovali z dôvodu nespoľahlivosti, spôsobili, že aktívna anténa nemeckej spoločnosti Bosh bola prilepená na čelné sklo., mimo súťaže. Stojí 15-17 dolárov, je nainštalovaný elementárne, má vynikajúci príjem, jeho jedinou nevýhodou je, že bude musieť byť zmenené, ak z nejakého dôvodu potrebujete vymeniť čelné sklo; Zvažovali sme teda možnosť inštalácie lacného, ale dobre znejúceho audio systému do auta VAZ-2110. Mnohým to bude stačiť na dlhé roky, niektorí to budú chcieť upgradovať, pridať napríklad video časť, zvýšiť výkon inštaláciou samostatných zosilňovačov, mladí určite budú chcieť mať v aute akusticky riešený subwoofer, navrhnutý tak, aby reprodukoval oblasť zvukového rozsahu s najnižšou frekvenciou. Tieto otázky si však vyžadujú samostatnú diskusiu.
Zadná akustika
Ak sú predné reproduktory v aute zodpovedné za vytvorenie zvukovej scény, lokalizáciu hudobných obrazov, tonálnu presnosť a spektrálnu vyváženosť systému majú na svedomí, potom hrá zadná akustika zdanlivo skromnú úlohu, vyjadrenú opovržlivým slovom – podzvuk. Ale ak pôjdete hlbšie, veci nie sú také jednoduché.
Predpokladajme, že sediac v sále konzervatória počúvate husľový koncert, väčšina zvukových vĺn k vám prichádza spredu, bez akéhokoľvek skreslenia, ale niektoré sa odrážajú od stien, stropu, lustrov a iných predmetov, a hoci intenzita odrazených zvukov je oveľa nižšia ako intenzita priamych, práve ozveny vytvárajú pocit bohatého zvukového priestoru alebo prostredia, v ktorom sa šíria hudobné vlny. Bez obrazu dozvuku je prirodzené vnímanie hudby narušené a sú za to zodpovedné zadné reproduktory.
Keďže sú navrhnuté tak, aby simulovali odrazený signál, ich výkon by mal byť rádovo horší ako u predných reproduktorov. Od úsvitu spoločnosti Caraudio sú oválne reproduktory s rozmermi 6 x 9 palcov inštalované v zadnej polici automobilov, zatiaľ sa pre nich nenašla dôstojná náhrada. Je tu ešte jeden bod. Plocha kužeľa oválov je o 25 % väčšia ako plocha centimetrových stredobasov, takže poskytujú dobrú podporu basov.
Pre systém, ktorý vytvárame, sú optimálne koaxiálne reproduktory v cenovej kategórii 50-80 $. Kupovať drahšie nemá zmysel a z lacných sa môže stať tá mucha, ktorá nám pokazí sud medu. Do tejto cenovej kategórie zapadajú produkty Pioneer a Kenwood a zároveň Boston a Alpine, takže výber je veľmi pestrý.