POZOR! Vo variantnom prevedení môže byť vozidlo vybavené buď kúrením a ventiláciou alebo klimatizáciou.
Vykurovacia a ventilačná jednotka automobilu je navrhnutá tak, aby vytvárala príjemnú teplotu vzduchu v kabíne, ktorej nastavenú hodnotu udržiava regulátor 10 (pozri obr. 38) automatické riadiace systémy ohrievača (SAUO). Nedokáže však zabezpečiť, aby bola teplota v kabíne nižšia ako teplota vonkajšieho vzduchu.
Vo variantnom prevedení má vykurovacia a ventilačná jednotka vzduchový filter. Vzduchový filter je umiestnený v sacom boxe a je určený na čistenie vzduchu vstupujúceho do interiéru auta od prachu, peľu, sadzí a drobného hmyzu.
Filter sa vymieňa na certifikovaných PSSS každých 15 000 km (pri prevádzke na prašných cestách – v prípade potreby). Neodporúča sa prevádzkovať vozidlo bez vzduchového filtra.
POZOR! Správne používanie ovládacích prvkov vykurovacej a ventilačnej jednotky v súlade s nižšie uvedenými odporúčaniami umožňuje zvýšiť bezpečnosť premávky rýchlym čistením okien od snehu a ľadu, ako aj elimináciou ich zahmlievania. Pamätajte - rýchle čistenie okien a najefektívnejšie vyhrievanie interiéru je možné len pri úplnom zahriatí motora!
Ovládacie prvky
Gombík 16 slúži na nastavenie požadovanej teploty vzduchu v kabíne. Na tento účel musí byť gombík 16 nastavený oproti zodpovedajúcej digitálnej hodnote z «16» predtým «28» stupnica 17, udávajúca teplotu v stupňoch Celzia. V špecifikovanom rozsahu sa teplota vzduchu v priestore pre cestujúcich bude automaticky udržiavať v medziach výkonu kúrenia a nastavenej tolerancie. Keď sa zmení rýchlosť ventilátora alebo sa ventilátor vypne, automatický prevádzkový režim systému sa zachová.
V krajných polohách rukoväte 16, označených na stupnici 17 modrými a červenými bodkami, je vzduch privádzaný bez ohrevu alebo maximálne ohriaty. Regulácia teploty sa nevykonáva.
Spínač 15 slúži na ovládanie ventilátora vykurovacej a ventilačnej jednotky. Množstvo vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich sa reguluje prepínaním rýchlosti ventilátora. Počet rýchlostí ventilátora - tri, vo variante - štyri, prvý - minimálny, tretí alebo štvrtý - maximálny. V polohe spínača «0» ventilátor nefunguje, nie je prívod čerstvého vzduchu do kabíny.
POZOR! Keď je auto v pohybe, ventilátor kúrenia musí byť vždy zapnutý aspoň pri prvej rýchlosti, aby sa vytvoril pretlak v kabíne (aby sa zabránilo vniknutiu prachu a nečistôt cez netesnosti karosérie), a tiež zabrániť zahmlievaniu okuliarov.
Tehotná «A» spínač 15, automatický riadiaci systém ACS, aby sa zabezpečila nastavená teplota a urýchlil ohrev vzduchu v kabíne, automaticky zvolí jednu z dvoch rýchlostí ventilátora zodpovedajúcich polohám «1» a «2» na stupnici 14.
Ovládacia páka vzduchovej klapky 9 slúži na rozloženie prívodu vzduchu. Ak je páčka 9 nastavená oproti ikone
, prúd vzduchu smeruje na čelné sklo cez dýzy 11, 21 a na okná predných dverí cez dýzy 1 a čiastočne aj cez dýzy 2. Keď je páčka 9 nastavený oproti ikone 
, vzduch vstupuje do spodnej časti kabíny (v priestoroch pre nohy vodiča a cestujúcich) cez dýzy 12, 13. V tomto prípade je malá časť vzduchu privádzaná cez dýzy 1, 2, 11 a 21 do hornej časti kabíny. Ak je páčka 9 nastavená oproti ikone , vzduch smeruje do hornej časti priestoru pre cestujúcich cez dýzy 2, 7 a čiastočne na čelné sklo cez dýzy 11, 21.
Tlačidlo 8 (inštalovaný ako variant) slúži na zapnutie režimu recirkulácie vzduchu. Stlačením tlačidla 8 sa zastaví prívod vonkajšieho vzduchu do kúrenia a ventilácie a vzduch sa odoberie z kabíny. Použitie režimu recirkulácie zabraňuje prenikaniu nepríjemných pachov do priestoru pre cestujúcich, napríklad pri jazde v dopravnej zápche alebo v tuneli.
POZOR! Režim recirkulácie je možné zapnúť len na krátky čas, pretože v takom prípade sa do priestoru pre cestujúcich nedostane čerstvý vzduch a okná sa môžu zahmliť.
Vozidlá bez systému recirkulácie vzduchu sú vybavené vzduchovým filtrom.
Trysky 2 a 6 je možné jednotlivo otvárať alebo zatvárať. Na zatvorenie dýzy je potrebné posunúť príslušnú páčku 3 alebo 7 úplne doprava. Pohybom páčok 3 alebo 7 doľava-doprava, ako aj hore-dole môžete zmeniť smer prúdenia vzduchu v horizontálnej alebo vertikálnej rovine, resp.
Trysky 21 slúžia na zabránenie zahmlievaniu spodnej časti čelného skla.
Tlačidlo 5 slúži na zapnutie vyhrievania zadného okna v prípade zahmlievania alebo zamŕzania. Keď je kúrenie zapnuté, kontrolka 4 sa rozsvieti na oranžovo. Vykurovanie vypnete opätovným stlačením tlačidla 5.
POZOR! Aby ste zabezpečili účinné vyhrievanie zadnej časti priestoru pre cestujúcich, neblokujte dýzy 13 umiestnené pod prednými sedadlami.
Vetranie kabíny
Pre vnútorné vetranie (prívod neohriateho čerstvého vzduchu) je potrebné nastaviť ovládače vykurovacej a ventilačnej jednotky do nasledujúcej polohy:
- gombík 16 otočte proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (modrá bodka na stupnici 17). (Vo väčšine prípadov stačí ponechať gombík 16 na požadovanej hodnote teploty na stupnici 17, regulátor bude držať klapku úplne zatvorenú, kým sa nedosiahne požadovaná teplota v kabíne);
- trysky 2 a 6 sú otvorené, odporúčaná poloha pák 3 a 7 je najvrchnejšia poloha;
- páka 9 nastavená do polohy ;
- prepínač 15 nastavte na požadovanú rýchlosť;
- keď sa čelné sklo zahmlí, dajte páčku 9 do polohy .
Zabránenie zahmlievaniu okuliarov
Ak je vlhkosť vzduchu vysoká, napríklad počas dažďa, okná auta sa môžu zahmlievať. Aby ste predišli zahmlievaniu čelného skla a okien predných dverí, postupujte takto:
- gombík 16 nastavte na požadovanú úroveň ohrevu vzduchu;
- páka 9 nastavená do polohy ;
- spínač 15 nastavený na maximálnu rýchlosť;
- dodatočne je možné cez dýzy 2 nasmerovať ohriaty vzduch na okná predných dverí, na to je potrebné orientovať lamely 19 do najvyššej polohy a klapky 20 do strednej časti okien predných dverí. dvere, zatvorte centrálne trysky.
Pri vysokej vlhkosti vzduchu, najmä v extrémnych podmienkach dlhotrvajúcich dažďových prehánok, sa môžu okná auta zahmlievať. Aby ste zabránili zahmlievaniu čelného skla a okien predných dverí za týchto podmienok, postupujte takto:
- gombík 16 nastavte v smere hodinových ručičiek do polohy «20...24»;
- páka 9 nastavená do polohy ;
- prepnite 15 na druhú rýchlosť.
Čistenie okien od snehu a ľadu
Na rýchle odstránenie snehu a ľadu z čelného skla a okien predných dverí sa odporúča nastaviť ovládače do nasledujúcich polôh:
- gombík 16 otočte v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví (červená bodka na stupnici 17). (Vo väčšine prípadov stačí ponechať kľučku 16 na požadovanej hodnote teploty na stupnici 17, regulátor bude držať klapku plne otvorenú, kým sa nedosiahne nastavená teplota v kabíne - do tejto doby sa okná vyčistia);
- páka 9 nastavená do polohy ;
- spínač 15 nastavený na maximálnu rýchlosť;
- nasmerujte prúd vzduchu cez dýzy 2 na okná predných dverí (viď vyššie), zatvorte centrálne trysky.
Rýchle vykúrenie priestoru pre cestujúcich a zabezpečenie príjemnej teploty vzduchu v priestore pre cestujúcich
- nastavte gombík 16 na požadovanú hodnotu teploty na stupnici 17;
- prepínač 15 nastavený do polohy «A» alebo «2» (vo variante). Na zvýšenie výkonu alebo zabránenie zahmlievaniu okien sa odporúča použiť maximálnu rýchlosť ventilátora;
- páčkou 9 nastavte požadovanú distribúciu prúdu vzduchu;
- bočné dýzy 2 sa otvárajú, centrálne dýzy 6 sa zatvárajú.
ACS zabezpečí vykúrenie priestoru pre cestujúcich na nastavenú teplotu pri maximálnej rýchlosti a udržiavanie teploty na nastavenej úrovni v medziach výkonu ohrievača a nastavenej tolerancie.
POZOR! Na zabezpečenie efektívnej prevádzky vykurovacieho a ventilačného systému pravidelne odstraňujte sneh, ľad a lístie z prívodov čerstvého vzduchu umiestnených pred čelným sklom.
Nedovoľte zvýšenie vlhkosti vzduchu v kabíne z odparovania vody a snehu z kobercov a gumových rohoží, včas ich vyčistite. Sklá auta udržiavajte čisté, pretože na špinavých sklách sa zadržiava viac vlhkosti a predlžuje sa doba ich rozmrazovania.
Neblokujte otvory použitého vzduchu v zadnom obložení batožinového priestoru. Na autách LADA 110 ničím nezakrývajte medzeru medzi nosičom batožiny a zadným oknom, ktorá slúži na odvod spotrebovaného vzduchu.
Keď vykurovací systém pracuje v maximálnom režime, neodporúča sa otvárať okná.
Vlastnosti klimatizácie
Klimatizácia zabezpečuje ohrev aj chladenie vzduchu v aute. Prevádzka klimatizácie znižuje nielen teplotu vzduchu v kabíne, ale aj jeho vlhkosť, čím zabraňuje zahmlievaniu okien, najmä pri vysokej vlhkosti vonkajšieho vzduchu.
Ak chcete zapnúť klimatizáciu pri bežiacom motore a zatvorených oknách, stlačte tlačidlo 18, nastavte režim vetrania. Ak chcete klimatizáciu vypnúť, znova stlačte tlačidlo 18.
POZOR! Klimatizácia funguje len vtedy, keď motor beží pri vonkajšej teplote vzduchu +10°C a keď je ventilátor zapnutý do jednej z polôh na stupnici 14.
Aby ste nastavili požadovanú teplotu vzduchu v kabíne, ako pri kúrení, otáčajte ovládačom 16: v smere hodinových ručičiek - teplejšie, proti smeru hodinových ručičiek - chladnejšie. Teplota sa bude automaticky udržiavať v rámci kapacity klimatizácie a nastavenej tolerancie.
POZOR! V polohe páky 9musí byť otvorená aspoň jedna z trysiek 2 alebo 6, inak môže vzduchová chladiaca špirála zamrznúť.
Na urýchlenie ochladzovania vzduchu v priestore pre cestujúcich môžete na krátku dobu zapnúť režim recirkulácie, na ktorý musíte stlačiť tlačidlo 8, pričom sa zastaví prívod vonkajšieho vzduchu do klimatizácie a vzduch sa odoberie z priestoru pre cestujúcich. Používanie režimu recirkulácie tiež zabraňuje prenikaniu nepríjemných pachov do priestoru pre cestujúcich, napríklad pri jazde v dopravnej zápche alebo v tuneli.
POZOR! Režim recirkulácie je možné zapnúť len na krátky čas, pretože v takom prípade do priestoru pre cestujúcich nevniká vonkajší vzduch a okná sa môžu zahmliť.
Ekonomická prevádzka klimatizácie
Kompresor klimatizácie je poháňaný motorom, takže jeho prevádzka v režime chladenia vzduchom výrazne ovplyvňuje spotrebu paliva. Aby ste čo najviac skrátili čas používania klimatizácie, postupujte takto.
Ak sa interiér auta na parkovisku veľmi prehrial vplyvom slnečného žiarenia, je potrebné ho pred jazdou vyvetrať krátkym otvorením okien alebo dverí.
Nezapínajte klimatizáciu, ak sú okná auta počas jazdy otvorené.
Ak je možné dosiahnuť príjemnú teplotu vzduchu vo vnútri vozidla bez zapnutia chladiacej jednotky, potom je lepšie použiť režim vetrania interiéru.
POZOR! Do nasávania vzduchu vykurovacieho a vetracieho systému rodinných áut LADA 110 je inštalovaný vzduchový filter.
Pri jazde v silnom daždi so zapnutým ventilátorom kúrenia môže filter navlhnúť, čo povedie k prívodu zvlhčeného vzduchu do priestoru pre cestujúcich a zahmlievaniu okien. Ak je potrebné pokračovať v jazde v daždivých podmienkach, mali by ste utrieť okná, znížiť otáčky ventilátora a jazdiť len vtedy, ak sú okná priehľadné.
Spravidla pri dažďoch strednej intenzity, charakteristických pre územie Ruskej federácie, nie sú problémy so zahmlievaním okuliarov.
Po ukončení dažďa sa filter vysuší za prirodzených podmienok po 2-3 hodinách, pri bežiacom ventilátore - po 30-40 minútach. Po vysušení filter plne obnoví svoj výkon.
Na autách vybavených klimatickým systémom nedochádza k zahmlievaniu skiel počas silného dažďa. Automobily Séria LADA 110 s klimatickými systémami vyrába AVTOVAZ podľa požiadaviek trhu.