Ak chcete zapnúť bezpečnostný pás, vytiahnite ho z cievky a vložte jazýček 1 (ryža. 8) zaistite 2, až kým nezacvakne, bez prekrútenia popruhov. Ak chcete pás odopnúť, stlačte tlačidlo 3 zámku.
Predné bezpečnostné pásy sú výškovo nastaviteľné. Aby sa pás nedotýkal krku alebo netlačil na rameno, pomocou páčky 4 nastavte výšku uchytenia horného bodu a na zvýšenie výšky stačí zatlačiť ozdobný lem pásu.
Zadní pasažieri sa pripútajú rovnakým spôsobom. Pre stredného cestujúceho je k dispozícii iba brušný pás.
POZOR! Počas jazdy sa uistite, že máte zapnutý bezpečnostný pás a neprevážajte cestujúcich, ktorí nie sú pripútaní.
Ak sú popruhy znečistené, vyčistite ich jemným mydlovým roztokom. Pásky nie je dovolené žehliť žehličkou. Pás sa musí vymeniť za nový, ak bol kriticky zaťažený pri dopravnej nehode alebo má odreniny, praskliny a iné poškodenia.
Vo variantnom prevedení sú autá vybavené systémom airbagov. Airbag predstavuje dodatočný ochranný prostriedok pre vodiča pripútaného bezpečnostným pásom a aktivuje sa v prípade prudkého čelného nárazu vozidla. Pri aktivácii sa airbag vo veľmi krátkom čase naplní plynom a vytvorí guľu, čím sa výrazne zníži riziko zranenia hornej časti tela a hlavy vodiča. Prítomnosť airbagu je označená nápisom «AIRBAG» na volante.
Systém airbagov (SNPB) zahŕňa:
- modul airbagu vodiča s generátorom plynu umiestneným vo volante;
- otočné zariadenie namontované na konektore spínača stĺpika riadenia;
- Riadiaca a diagnostická jednotka SNPB inštalovaná na tuneli podlahy karosérie pod konzolou prístrojovej dosky;
- Diagnostické signalizačné zariadenie SNPB v prístrojovej doske.
SNPB sa spúšťa čelným nárazom:
- počnúc určitou závažnosťou nehody;
- v oblasti pokrytia znázornenej na obr. 9.
Príklady situácií so spustením SNAP:
- kolízia s pevnou nedeformovateľnou prekážkou: airbag sa aktivuje pri nízkej rýchlosti pohybu;
- kolízia s pohyblivou deformovateľnou prekážkou (napríklad s iným autom): Airbag sa nafúkne len vtedy, keď sa vozidlo pohybuje vyššou rýchlosťou;
- v prípade dostatočného nárazu na auto vpredu sú niektoré príklady znázornené na obr. 10.
SNPB nefunguje, keď:
- vypnuté zapaľovanie;
- čelné zrážky pri nízkej rýchlosti;
- prevrátenie;
- bočné a zadné kolízie, t.j. kde nemôže zvýšiť bezpečnosť vodiča.
Znížená viditeľnosť pre vodiča je malé alebo žiadne, pretože airbag sa nafukuje a vyfukuje vysokou rýchlosťou.
Airbag poskytuje optimálnu ochranu, keď sú sedadlo, operadlo a opierka hlavy správne umiestnené. Celý chrbát by mal byť podopretý operadlom sedadla a sedadlo by malo byť posunuté dozadu, pokiaľ je to možné, aby vo vzpriamenej polohe mohli ruky mierne ohnuté v lakťoch držať volant. Ak tak neurobíte, vodič môže byť pri nafúknutí airbagu vymrštený dozadu, čo môže mať za následok vážne zranenie alebo smrť. Airbag potrebuje pri nafúknutí priestor.
Airbag je samostatné jednorazové zariadenie a počas prevádzky vozidla si nevyžaduje údržbu. Po spustení airbagu je potrebné vymeniť riadiacu jednotku a modul airbagu vodiča v závodoch servisnej a predajnej siete (PSSS). Súčasne vymeňte kriticky zaťažené bezpečnostné pásy.
POZOR! 1. Airbag nenahrádza bezpečnostný pás, iba ho dopĺňa, preto sa vždy pripútajte. Ak nepoužívate bezpečnostné pásy, pri nehode vám hrozí vážne zranenie alebo dokonca vymrštenie z vozidla a nemožno vylúčiť ani smrť. Bezpečnostný pás vám pomôže zaujať v prípade nehody najbezpečnejšiu polohu sedenia, v ktorej môže airbag poskytnúť najúčinnejšiu ochranu.
2. Na volant nikdy nepripevňujte žiadne predmety, pretože pri nafúknutí airbagu môžu spôsobiť zranenie. Rovnaké nebezpečenstvo hrozí, keď vodič počas jazdy fajčí fajku alebo používa mobilný telefón.
3. Počas jazdy nepokladajte predlaktia/ruky na volant, v ktorom je namontovaný airbag.
4. Diagnostické signalizačné zariadenie SNPB by sa malo 6-krát zapnúť do 5,5 s po zapnutí zapaľovania a vypnúť. Následná aktivácia diagnostického signalizačného zariadenia počas prevádzky vozidla znamená, že bola zistená porucha airbagu a nie je zaručená jeho činnosť v prípade čelného nárazu.
5. Neoprávnený zásah do SNPB je zakázaný. Všetky práce na ňom by mali vykonávať iba na SSSS špeciálne vyškolení pracovníci.
6. Plyn, ktorý plní airbag pri jeho nafúknutí, je horúci. Za určitých okolností môže horúci plyn unikajúci z vankúša pri jeho vyprázdňovaní spôsobiť menšie popáleniny rúk.
7. Pri nafúknutí airbagu vzniká dym v dôsledku chemickej reakcie pri jeho nafúknutí. Povrchy kože, ktoré vykazujú známky podráždenia, by sa mali dôkladne umyť jemným mydlom a vodou. Ak sú oči podráždené, dôkladne ich vyplachujte čistou vodou aspoň 20 minút. Ak sa obávate dlhší čas, mali by ste sa poradiť s lekárom.