Poruchy tela
| Príčina poruchy | Riešenie problémov |
| Dvere auta sa neotvoria kľúčom | |
|
1. Voda zamrzla vo vložke zámku dverí (zima), larvy znečistenia 2. Poškodenie cylindrického mechanizmu dverí |
1. Zahrejte cylindrickú vložku zámku dverí, zahrejte kľúč ľahším plameňom, namažte penetračným mazivom 2. Vymeňte vložku zámku dverí |
| Dvere sa neotvárajú pomocou vonkajšej kľučky | |
|
1. Vonkajšia spojka kľučky dverí je odpojená od zámkovej páky 2. Deformácia páky externého pohonu, zaseknutie dielov |
1. Vymeňte plastový koniec spojovacej tyče dverí 2. Narovnajte páku, namažte mechanizmus zámku dverí |
| Nepríjemný zápach v kabíne | |
|
1. Nečistota sa nahromadila pod kobercami 2. Do ventilačného systému kabíny sa dostalo opadané lístie alebo iné nečistoty |
1. Odstráňte nečistoty, umyte podlahu a koberčeky 2. Vyčistite vnútorné vetracie kanály |
| Operadlo sedadla nie je zaistené v polohe | |
| Zlomené zuby západky operadla sedadla | Vymeňte celý rám alebo sedadlo |
| Operadlo sedadla sa nevráti z prednastavenej polohy | |
| Chybný mechanizmus nastavenia operadla sedadla | Vymeňte poškodené a opotrebované časti sedadla |
| Sedadlo nie je polohovateľné | |
| Zlomenie mechanizmu na nastavenie sklonu operadla alebo opotrebovanie saní | Vymeňte poškodené a opotrebované časti operadla sedadla alebo saní |
| Rukoväť zdvíhača okna sa otáča, ale okno je stále | |
|
1. Zlomený kábel elektrického ovládania okna 2. Otvory na kľučke elektrického okna sa odlomili 3. Spona sa uvoľnila zo skleneného rámu |
1. Vymeňte kábel elektrického ovládania okna 2. Vymeňte kľučku elektrického okna 3. Vymeňte zostavu skla za sponu |
| Rukoväť zdvíhača okna sa ťažko otáča | |
|
1. Rozbitie alebo znečistenie mechanizmu elektrického ovládania okien, nečistoty sa dostali pod tesnenia skla 2. Deformácia dverí |
1. Vyčistite tesnenia, namažte mechanizmus elektrického okna alebo ho vymeňte 2. Vyrovnajte alebo vymeňte dvierka |
| Posuvné sklo nie je upevnené | |
|
1. Uvoľnené upevnenie prítlačnej dosky lanka okna 2. Rozbitá brzda okna |
1. Vymeňte regulátor okna 2. Vymeňte elektrické okno |
| Do auta vyteká voda | |
|
1. Poloha dvierok v otvoroch karosérie nie je upravená 2. Uvoľnené alebo poškodené sklenené tesnenie |
1. Nastavte polohu dvierok v otvoroch karosérie 2. Tesne nasaďte alebo vymeňte sklenené tesnenie |
| Dvere sa neotvárajú pomocou vnútornej kľučky | |
|
1. Zlomená páka kľučky dverí 2. Nedostatočný zdvih kľučky dverí |
1. Vymeňte rukoväť 2. Nastavte polohu vnútornej rukoväte |
Poruchy štartéra
| Príčina poruchy | Riešenie problémov |
| Pri otáčaní kľúča zapaľovania nie je počuť zvuk štartéra alebo je počuť iba cvaknutie | |
|
1. Batéria je slabá 2. Zoxidované alebo vyskočené zo svoriek zo svoriek batérie 3. Zámok zapaľovania je chybný, vodič je odpojený od výstupu «50» štartér trakčného relé alebo spínač zapaľovania 4. Štartér je chybný: kontakty trakčného relé alebo drôty sú oxidované, zlý kontakt s «hmotnosť», skrat alebo prerušenie navíjacieho vinutia, zadretie hriadeľa v ložiskách, spálenie zberača, zavesenie alebo opotrebovanie kief, medzizávitový skrat vo vinutí alebo na «omša» |
1. Nabite batériu kontrolou hladiny a hustoty elektrolytu. Ak sa batéria nenabíja, vymeňte ju 2. Očistite povrch batérie, odizolujte vodiče a svorky. Namažte a bezpečne upevnite svorky na svorkách batérie 3. Obnovte spojenie, ak je to potrebné, vymeňte spínač zapaľovania 4. Vyčistite kontakty štartéra, opravte alebo vymeňte štartér |
| štartér beží (prípadne s veľkým hlukom), ale kľukový hriadeľ stojí alebo sa trhavo otáča | |
|
1. Voľnobežka preklzáva, planétové súkolesie je poškodené (ak je) 2. Zlomenie hnacieho mechanizmu, hnacieho krúžku alebo nárazníkovej pružiny 3. Poškodené ozubené koleso štartéra alebo zuby korunky zotrvačníka, korunka sa otáča na zotrvačníku |
1. Opravte alebo vymeňte štartér 2. Opravte alebo vymeňte štartér 3. Vymeňte diely alebo štartér |
| Štartér otáča kľukový hriadeľ so zvukom brúsenia, po naštartovaní motora môžu škrípať prevody | |
|
1. Silné opotrebovanie ozubeného kolesa a krúžku zotrvačníka 2. Ozubené koleso sa neodpojí od korunky v dôsledku poruchy pohonu, spínacieho relé alebo spínača zapaľovania (kontakty sa neotvoria «30» a «50») 3. Upevnenie pólov štartéra je uvoľnené, ložiská hriadeľa sú opotrebované, planétové súkolesie je poškodené (ak je) |
1. Vymeňte pohon, zotrvačník alebo štartér 2. Opravte alebo vymeňte diely a zostavy 3. Opravte alebo vymeňte štartér |
Poruchy motora
| Príčina poruchy motora | Metóda odstraňovania porúch motora |
| Štartér otáča kľukový hriadeľ, ale motor nenaštartuje | |
|
1. V plynovej nádrži nie je palivo 2. Batéria je takmer vybitá, po niekoľkých otáčkach sa kľukový hriadeľ zastaví 3. Upchaté palivové vedenie alebo palivový filter, v systéme napájania motora sa vytvorila ľadová zátka (zima). Z výfukového potrubia pri pokuse o naštartovanie motora nie je cítiť benzín 4. Prepálená poistka palivového čerpadla, poškodený napájací obvod palivového čerpadla, poškodené samotné palivové čerpadlo alebo jeho relé (nie je počuť zvuk chodu palivového čerpadla) 5. Elektrické palivové čerpadlo nevyvíja v systéme potrebný tlak (nie menej ako 3,5 baru) 6. Chybný (upchaté) vstrekovače alebo elektrické obvody na ich napájanie 7. Do zapaľovacích sviečok sa nedostáva vysoké napätie z dôvodu: A) voľné uloženie, poškodenie alebo oxidácia vysokonapäťových káblových očiek, b) poškodenie izolácie vodičov, zapaľovacích cievok, V) poradie pripojenia vysokonapäťových vodičov k modulu zapaľovania je porušené 8. Zaolejované alebo poškodené zapaľovacie sviečky 9. Chybné zapaľovacie cievky (Motor VAZ 21124) 10. Chybný modul zapaľovania (Motor VAZ 2112) 11. Zničenie tlmiča kľukového hriadeľa 12. Vypálená vstrekovacia poistka 13. Chybná ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 14. Časovanie ventilov posunuté 15. Chybný snímač polohy kľukového hriadeľa alebo jeho elektrický obvod |
1. Naplňte palivovú nádrž 2. Nabite batériu kontrolou hladiny a hustoty elektrolytu, vyčistite vodiče a dotiahnite svorky, v prípade potreby batériu vymeňte 3. Vymeňte palivový filter, prefúknite palivové potrubie stlačeným vzduchom, vyčistite sieťku prívodu paliva, auto zohrejte v teplej garáži, ak je to možné 4. Vymeňte poistku palivového čerpadla, skontrolujte spoľahlivosť káblových spojení, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte relé alebo palivové čerpadlo 5. Umyte sitko zásobníka paliva rozpúšťadlom, zmerajte tlak na výstupe palivového čerpadla. Vymeňte chybné palivové čerpadlo 6. Obnovte kontakt v elektrických obvodoch, umyte v špeciálnej inštalácii alebo vymeňte trysky 7. A) bezpečne upevnite vysokonapäťové vodiče, vyčistite spoje. b) vymeňte vysokonapäťové vodiče alebo zapaľovacie cievky V) pripojte vysokonapäťové vodiče v správnom poradí (1-3-4-2) 8. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte medzeru medzi elektródami 9. Vymeňte zapaľovacie cievky 10. Vymeňte zapaľovací modul 11. Vymeňte remenicu kľukového hriadeľa 12. Vymeňte poistku 13. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) 14. Správne nastavte časovanie ventilov 15. Vymeňte snímač polohy kľukového hriadeľa alebo káblový zväzok |
| Motor sa nespustí alebo naštartovanie trvá dlho | |
|
1. Upchaté alebo poškodené plynové hadice a palivové potrubia 2. Netesnosť dýzy |
1. Umyte sitko palivovej nádrže rozpúšťadlom, odstráňte zalomenie plynových hadíc, prefúknite potrubia stlačeným vzduchom 2. Vymeňte chybné vstrekovače |
| Motor sa naštartuje, ale okamžite sa zastaví alebo beží nepravidelne | |
|
1. Únik prúdu cez znečistenú izoláciu vysokonapäťových vodičov, chybné izolátory sviečok 2. «Nesprávne» medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, ťažké usadeniny uhlíka 3. Časovanie ventilov posunuté 4. Chybná ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 5. Chybné: snímač polohy škrtiacej klapky, vstrekovače, tlmič kľukového hriadeľa, regulátor voľnobežných otáčok, regulátor tlaku paliva, senzor hmotnostného prietoku vzduchu, kyslíkový senzor 6. Netesný výfukový systém (na kyslíkový senzor) |
1. Vyčistite vysokonapäťové vodiče, vymeňte chybné zapaľovacie sviečky 2. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte požadovanú medzeru ohnutím elektródy 3. Správne nastavte časovanie ventilov 4. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 5. Vymeňte chybné uzly, snímače a prvky 6. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia |
| Nízky voľnobeh | |
|
1. Vložka vzduchového filtra je znečistená 2. Chybné IAC (regulátor voľnobežných otáčok) alebo jeho reťaz |
1. Vymeňte vložku vzduchového filtra 2. Vymeňte IAC (regulátor voľnobežných otáčok), skontrolujte všetky pripojenia |
| Vysoký voľnobeh | |
|
1. Chybné IAC (regulátor voľnobežných otáčok) alebo jeho reťaze 2. Plyn sa úplne nezatvorí 3. Netesnosť dýz 4. Príliš vysoký tlak v palivovom potrubí (regulátor tlaku je chybný, jeho pneumatické vedenie, vypúšťacia hadica je privretá) |
1. Vymeňte IAC (regulátor voľnobežných otáčok), skontrolujte všetky pripojenia 2. Nastavte ovládač škrtiacej klapky 3. Vymeňte chybné vstrekovače 4. Vymeňte regulátor tlaku, odstráňte problémy s palivovým a vzduchovým potrubím |
| V motore sú počuť cudzie zvuky a klepanie | |
|
1. Tupé alebo ostré kovové klepanie v motore spôsobené: A) zvýšená vôľa v hlavných alebo ojničných ložiskách, medzi axiálnymi polkrúžkami a kľukovým hriadeľom b) nedostatočný tlak oleja 2. Tlmené klepanie v motore spôsobené premiestnením piestov vo valcoch pri ich vzájomnom silnom opotrebovaní 3. Cvakavý zvuk spôsobený poruchami a opotrebovaním častí mechanizmu distribúcie plynu: krčka, ložiská a vačky vačkových hriadeľov, ventily a ich puzdrá, ako aj opotrebovanie resp «visiace» hydraulické posúvače 4. Pískanie alebo bzučanie spôsobené: A) oslabenie alebo opotrebovanie hnacieho remeňa alternátora b) opotrebovanie ložísk alebo skrat vinutia generátora V) opotrebovanie ložísk čerpadla chladiacej kvapaliny G) opotrebovanie ložísk valčekov rozvodového remeňa 5. Hlasný, dunivý zvuk vychádzajúci zo spodnej časti auta v dôsledku poškodenia alebo spálených častí výfukového systému |
1. A) opraviť motor b) odstráňte problémy s mazacím systémom 2. Opravte motor 3. Vymeňte opotrebované a poškodené diely, zasuňte ventily do sediel, prepláchnite alebo vymeňte hydraulické zdvihátka, používajte vysokokvalitný motorový olej 4. A) utiahnite alebo vymeňte hnací remeň alternátora b) vymeňte ložiská alebo zostavu alternátora V) vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny G) vymeňte remenice rozvodového remeňa (a rozvodový remeň, ak je opotrebovaný) 5. Vymeňte poškodené časti výfukového systému |
| Kontrolka núdzového tlaku oleja sa rozsvieti a nezhasne | |
|
1. Nedostatok oleja v kľukovej skrini 2. Vniknutie cudzích častíc alebo prilepenie redukčného ventilu olejového čerpadla 3. Porucha núdzového snímača tlaku oleja 4. Silné opotrebovanie častí olejového čerpadla 5. Silné opotrebovanie kľukového hriadeľa a čapov vačkového hriadeľa, ich vložiek a ložísk |
1. Skontrolujte hladinu oleja v kľukovej skrini av prípade potreby doplňte olej 2. Vyčistite poistný ventil, odstráňte zaseknutie alebo vymeňte olejové čerpadlo 3. Vymeňte núdzový snímač tlaku oleja 4. Vymeňte olejové čerpadlo 5. Opravte motor |
| Motor sa zahrieva dlho | |
|
1. Chybný termostat 2. Ventilátor chladiča neustále beží v dôsledku: A) poruchy snímača teploty b) porucha relé na zapnutie ventilátora chladiča V) Poruchy ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora |
1. Vymeňte termostat 2. A) vymeňte snímač teploty b) vymeňte relé na zapnutie ventilátora chladiča V) vymeniť počítač (elektronická riadiaca jednotka) motora |
| Motor nevyvíja výkon, auto šklbe (trhne), vyzdvihnutie je nízke | |
|
1. Plyn sa neotvorí úplne 2. Silné sadze, «nesprávne» medzera medzi elektródami zapaľovacích sviečok, poškodenie vysokonapäťových vodičov (Motor VAZ 2112) 3. Vložka vzduchového filtra je znečistená 4. Nízky tlak paliva v systéme 5. Chybný (znečistené) vstrekovače alebo ich výkonové obvody 6. Zničenie tlmiča kľukového hriadeľa 7. Porucha snímačov: poloha kľukového hriadeľa, teplota chladiacej kvapaliny, poloha škrtiacej klapky, hmotnostný prietok vzduchu, detonácia, kyslík, ako aj poškodenie napájacích obvodov týchto snímačov 8. Netesný výfukový systém (na kyslíkový senzor) 9. Chybný regulátor tlaku paliva 10. Chybná ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 11. Porušenie časovania ventilov 12. Všeobecné silné opotrebovanie motora, nízka kompresia vo valcoch (menej ako 10 barov), výskyt piestnych krúžkov, opotrebovanie alebo poškodenie ventilov, ich puzdier a sediel, opotrebovanie vačiek vačkových hriadeľov |
1. Nastavte ovládač škrtiacej klapky 2. Vyčistite alebo vymeňte zapaľovacie sviečky, nastavte medzeru medzi elektródami zapaľovacích sviečok, vymeňte poškodené vodiče 3. Vymeňte vložku vzduchového filtra 4. Vyčistite sieťku plynového prijímača, vymeňte palivový filter, skontrolujte napájací obvod palivového čerpadla a jeho relé. Vymeňte chybné palivové čerpadlo alebo relé 5. Umyte na špeciálnej inštalácii alebo vymeňte trysky. Poskytujte spoľahlivý výkon 6. Vymeňte remenicu kľukového hriadeľa 7. Vymeňte snímače, obnovte integritu napájacích obvodov 8. Vymeňte tesnenie výfukového potrubia 9. Vymeňte regulátor tlaku paliva 10. Vymeňte ECU (elektronická riadiaca jednotka) motora 11. Správne nastavte časovanie ventilov 12. Opravte motor |
| Motor sa veľmi zahrieva | |
|
1. Chladiaci ventilátor nefunguje 2. Chybný termostat (nízka teplota radiátora) 3. Nedostatok chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme 4. Špinavý radiátor 5. Chybné čerpadlo chladiacej kvapaliny 6. Nízkooktánové palivo naplnené do plynovej nádrže 7. Husté usadeniny sadzí v spaľovacej komore, na dne piestov a ventilových doskách |
1. Skontrolujte, ak je to potrebné, vymeňte ventilátor chladiča alebo jeho snímač 2. Vymeňte termostat 3. Doplňte chladiacu kvapalinu, skontrolujte tesnosť chladiaceho systému 4. Chladič z vonkajšej strany opláchnite prúdom vody alebo vyfúkajte stlačeným vzduchom 5. Vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny 6. Používajte iba odporúčané palivo 7. Odstráňte príčinu silných karbónových usadenín, používajte vysokokvalitný motorový olej |
| Motor exploduje (hlasné klepania, ktoré sa vyskytujú počas zrýchlenia a zmiznú pri páde «plynu») | |
|
1. Nízkooktánové palivo naplnené do plynovej nádrže 2. Husté usadeniny sadzí v spaľovacej komore, na dne piestov a ventilových doskách 3. Prehrievanie motora 4. Chybný snímač klepania |
1. Používajte iba odporúčané palivo 2. Odstráňte príčinu silných karbónových usadenín, používajte vysoko kvalitný motorový olej 3. Odstráňte prehrievanie motora (viď vyššie) 4. Vymeňte snímač klepania |
| Rýchly pokles hladiny chladiacej kvapaliny | |
|
1. Poškodenie chladiča, hadíc, uvoľnenie ich spojov s potrubím 2. Poškodenie tesnenia hlavy valcov, samotného bloku alebo hlavy 3. Opotrebované alebo poškodené tesnenie čerpadla chladiacej kvapaliny |
1. Opravte netesnosti v spojoch, vymeňte poškodené diely 2. Vymeňte tesnenia hlavy valcov 3. Vymeňte čerpadlo chladiacej kvapaliny |
| Vysoká spotreba motorového oleja v motore | |
|
1. Únik oleja cez opotrebované olejové tesnenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, tesnenia drieku ventilu, poškodené tesnenia olejovej vane a kryty hlavy valcov 2. Všeobecné silné opotrebovanie častí skupiny valec-piest a mechanizmu distribúcie plynu |
1. Vymeňte opotrebované a poškodené diely, vyčistite ventilačný systém kľukovej skrine 2. Opravte motor |
| Vysoká spotreba paliva | |
|
1. Zvýšená mechanická a aerodynamická odolnosť voči pohybu: preťaženie vozidla, nízky tlak v pneumatikách, používanie pneumatík so zimnými resp «cezpoľný» dezén, montáž strešného nosiča, rôzne spojlery a chrániče, otváranie okien pri vysokej rýchlosti 2. «Šport» štýl jazdy s náhlymi akceleráciami, neustály pohyb vysokou rýchlosťou 3. Brzdové doštičky zadných kolies sa odierajú o brzdové bubny v dôsledku nezriadeného pohonu ručnej brzdy 4. Porušil uhly predných kolies (kolaps, konvergencia) 5. Často sa používajú energeticky náročné spotrebiče: klimatizácia, vysokovýkonné zvukové reproduktory, elektrické ohrievače, prídavné osvetľovacie zariadenia 6. V motore a prevodovke sa v chladnom období používajú oleje s vysokou viskozitou 7. Zvýšený tlak v palivovom potrubí v dôsledku poruchy regulátora tlaku alebo zalomenia vypúšťacej hadice |
1. Vyhnite sa týmto faktorom vždy, keď je to možné 2. Spomaľte pri zachovaní pokojného štýlu jazdy 3. Nastavte ovládač ručnej brzdy 4. Nastavte uhly predných kolies (kolaps, konvergencia) 5. Pokúste sa znížiť spotrebu energie v aute 6. Používajte olej vhodný pre podnebie 7. Vymeňte regulátor, odstráňte |
Poruchy spojky
| Príčina poruchy | Riešenie problémov |
| Pedál spojky zlyhá, spojka sa nevypína | |
| Zlomené lanko spojky | Vymeňte kábel pohonu |
| Spojkový pedál pri stlačení vydáva hluk | |
| Zhoršenie vypínacieho ložiska, nedostatok mazania v kĺbe spojkového pedálu | Vymeňte uvoľňovacie ložisko, namažte os pedálu |
| Pri uvoľnení pedála spojky sú cítiť vibrácie a hluk | |
| Silné opotrebovanie, skrútenie kotúča spojky, praskliny alebo odlupovanie obloženia, prasknutie pružín tlmiča torzných vibrácií, opotrebovanie okien pod pružinami | Vymeňte poháňaný disk |
| Auto trhne, keď sa začne pohybovať | |
|
1. Zaseknuté lanko spojky 2. Náboj kotúča spojky je nalepený na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky 3. Mazanie na pracovných plochách kotúčov spojky 4. Silné opotrebovanie, skrútenie hnaného kotúča, praskliny alebo odlupovanie obloženia, zlomenie pružín tlmiča torzných vibrácií, opotrebovanie okien pod pružinami 5. Zadretie na pracovných plochách zotrvačníka alebo spojkového koša |
1. Namažte spojkové lanko penetračným mazivom alebo motorovým olejom, vymeňte poškodené spojkové lanko 2. Očistite drážky oboch dielov, odstráňte otrepy ihlovým pilníkom. Vymeňte vážne poškodené diely. Pri opätovnej montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva na kĺby CV 3. Umyte povrchy kotúčov spojky lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez olejové tesnenia motora alebo prevodovky) 4. Vymeňte spojkový kotúč 5. Vymeňte zotrvačník alebo spojkový kôš |
| Pedály spojky a «plynu» nevracajte sa do pôvodnej polohy | |
| Zlomené pružiny spojkového pedálu «plynu» | Vymeňte pružiny spojkového pedálu a «plynu» |
| Motor zrýchli, ale auto slabo zrýchľuje. Spojka preklzáva, zápach prehriateho trecieho obloženia |
|
|
1. Vniknutie oleja na pracovné plochy kotúčov spojky 2. Zaseknutie pohonu spojky 3. Silné opotrebovanie, deformácia a spálenie obloženia kotúča spojky |
1. Povrchy kotúčov spojky umyte lakovým benzínom alebo benzínom. Odstráňte príčinu mastenia (únik oleja cez olejové tesnenia motora alebo prevodovky) 2. Odstráňte zasekávanie alebo vymeňte časti ovládača spojky 3. Vymeňte spojkový kotúč |
| Spojka «vedie», sťažuje radenie prevodových stupňov (hluk, hrkálka) s dobrou prevodovkou | |
|
1. Nedostatočná plná dráha spojkového pedálu 2. Zaseknuté lanko spojky 3. Náboj kotúča spojky je nalepený na drážkach vstupného hriadeľa prevodovky 4. Odieranie na pracovných plochách zotrvačníka a spojkového koša, deformácia alebo deformácia spojkového koša, opotrebovanie listovej pružiny, deformácia spojkového kotúča |
1. Nastavte ovládač spojky. Ak je vidlica spojky zdeformovaná, vymeňte ju 2. Namažte spojkové lanko penetračným mazivom alebo motorovým olejom, poškodené lanko vymeňte 3. Vyčistite drážky oboch častí, odstráňte otrepy ihlovým pilníkom. Vymeňte vážne poškodené diely. Pri opätovnej montáži naneste na drážky tenkú vrstvu maziva na kĺby CV 4. Vymeňte zostavu hnaného kotúča alebo spojkového koša |
Poruchy prenosu
| Príčina poruchy | Riešenie problémov |
| Ťažkosti pri radení prevodových stupňov | |
|
1. Spojka «vedie» 2. Pohon radenia nie je nastavený 3. Povolilo sa utiahnutie matíc zaisťujúcich guľový kĺb radiacej páky 4. Deformovaná hnacia tyč radenia prevodových stupňov 5. Zlomenie alebo opotrebovanie plastových častí mechanizmu radenia prevodových stupňov 6. Deformácia častí mechanizmu voľby prevodov, uvoľnenie upevnenia vidlíc radenia na tyčiach |
1. Nastavte ovládač spojky 2. Nastavte pohon radenia 3. Utiahnite matice 4. Vyrovnajte alebo vymeňte spojku 5. Vymeňte diely radenia 6. Vymeňte diely, utiahnite skrutky upevňujúce radiacu vidlicu |
| Vŕzganie a praskanie pri radení prevodových stupňov | |
|
1. Spojka «vedie» 2. Opotrebenie synchronizačných krúžkov alebo ozubených kolies (cúvanie) |
1. Nastavte ovládač spojky 2. Vymeňte synchronizačné krúžky alebo ozubené kolesá (cúvanie) |
| Prenos sa náhodne vypne («vyletieť») alebo zapnúť nezreteľne | |
|
1. Nesprávne nastavenie mechanizmu radenia prevodových stupňov 2. Silné opotrebovanie drážok na spojkách, ozubených kolesách alebo nábojoch synchronizátora 3. Oslabenie pružín mechanizmu voľby prevodov, opotrebovanie tyčí |
1. Nastavte ovládač radenia 2. Vymeňte opotrebované diely 3. Vymeňte opotrebované diely |
| Hluk v prevodovke | |
|
1. Nedostatok oleja v prevodovke 2. Silné opotrebovanie ložísk, porušenie nastavenia tesnosti kužeľových ložísk krytu diferenciálu 3. Silné opotrebovanie prevodov v prevodovke |
1. Skontrolujte hladinu, pridajte olej 2. Vymeňte všetky ložiská prevodovky, nastavte predpätie ložiska skrine diferenciálu 3. Vymeňte všetky ozubené kolesá, hriadele a ložiská v prevodovke |
| Únik oleja z prevodovky | |
|
1. Opotrebované tesnenia vstupného hriadeľa alebo hnacie hriadele (miestne) 2. Vypúšťacia zátka nie je pevne zabalená, spoj medzi skriňou prevodovky a skriňou spojky je netesný |
1. Vymeňte olejové tesnenia 2. Pevne utiahnite zátku, utiahnite matice zaisťujúce skriňu prevodovky. Ak únik oleja pretrváva, odstráňte prevodovku, odpojte kľukové skrine a znova ich pripojte, pričom na spoj naneste tenkú vrstvu tmelu |
Chyby podvozku a zavesenia
| Príčina poruchy | Odstraňovanie porúch, oprava |
| Pri štartovaní auta počuť klopanie | |
|
1. Opotrebenie hnacích kĺbov 2. Zničenie podpier pohonnej jednotky, tiché skrutky (gumo-kovové spoje) prívesky 3. Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia 4. Zhoršenie guľového kĺbu vzpery predného zavesenia 5. Chybné vzpery zavesenia kolies |
1. Vymeňte pánty 2. Vymeňte poškodené diely 3. Utiahnite upevňovacie prvky zavesenia 4. Vymeňte guľový kĺb 5. Vymeňte alebo opravte vzpery zavesenia kolies |
| Hluk a klepanie pri jazde po rovnej ceste | |
|
1. Použitie zimných, klincovaných a «všetky terény» pneumatiky na čistom asfalte 2. Opotrebenie ložísk kolies 3. Uvoľnite skrutky kolesa 4. Predné vzpery alebo zadné tlmiče sú chybné, gumokovové pánty a montážne vankúše sú opotrebované 5. Opotrebované silentbloky (gumo-kovové puzdrá) závesné ramená |
1. Používajte pneumatiky podľa stavu vozovky 2. Vymeňte ložiská kolies 3. Dotiahnite skrutky kolesa 4. Vymeňte chybné diely a zostavy 5. Vymeňte puzdrá alebo páky |
| Vibrácie počas jazdy | |
|
1. Nevyváženosť predného kolesa, deformácia alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, odlupovanie behúňa 2. Silné opotrebovanie ložísk kolies alebo hnacích kĺbov 3. Deformácia hnacích hriadeľov 4. Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia |
1. Vymeňte chybné pneumatiky, vyvážte kolesá 2. Vymeňte ložiská alebo kĺby 3. Vymeňte hnacie hriadele 4. Utiahnite upevňovacie prvky |
| Húpanie auta pri jazde, silné nakláňanie v zákrutách | |
|
1. Tlmiče prednej vzpery a zadné tlmiče sú chybné 2. Deformácia stabilizátora, zničenie jeho gumených podložiek alebo montážnych držiakov |
1. Vymeňte chybné tlmiče prednej vzpery a zadné tlmiče 2. Vymeňte poškodené diely |
| Mazivo uniká z prašníkov kĺbov CV | |
| Prašníky SHRUS sú poškodené | Vyberte, rozoberte a vyčistite kĺb CV. Po naplnení mazivom namontujte záves s novou topánkou. Pri silnom znečistení a opotrebovaní spoj vymeňte |
| Pracovná kvapalina uniká zo vzpier a tlmičov pruženia | |
| Chybné tesnenia tlmiča | Vymeňte tlmiče |
| Nerovnomerné a rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky | |
|
1. Porušená geometria kolies (kolaps, konvergencia) 2. Zvýšená nevyváženosť kolesa, deformácia ráfika 3. Zväčšená vôľa v riadení a zavesení, silne opotrebované ložiská kolies, chybné tlmiče |
1. Nastavte uhly inštalácie (kolaps, konvergencia) 2. Vyvážte alebo vymeňte koleso 3. Odstráňte poruchy, v prípade potreby vymeňte diely a zostavy |
Poruchy riadenia
| Príčina poruchy | Spôsob eliminácie a opravy |
| Volant sa ťažko otáča | |
|
1. Nízky tlak v pneumatikách predných kolies 2. Poškodená oporná objímka alebo doraz hrebeňa, prevodovka riadenia alebo ložiská hriadeľa stĺpika riadenia 3. Poškodené spoje tiahla 4. Poškodené ložiská horných podpier závesných vzpier |
1. Nahustite pneumatiky na normálny tlak 2. Vymeňte poškodené diely, nalejte mazivo do prevodovky riadenia 3. Vymeňte konce spojovacích tyčí 4. Namontujte späť horné podpery |
| Zvýšená vôľa volantu | |
|
1. Veľká vôľa v ozubení kormidlového zariadenia 2. Zvýšená vôľa v kĺboch tyče riadenia, zničenie ich puzdier (gumovo-kovové pánty) |
1. Nastavte vôľu v ozubení kormidlového zariadenia 2. Vymeňte konce spojovacej tyče, puzdrá (gumovo-kovové pánty) |
| Cvakanie a zvuky pri otáčaní auta | |
|
1. Opotrebenie ložísk kolies 2. Opotrebenie vonkajších kĺbov CV 3. Uvoľnite skrutky kolesa alebo matice náboja 4. Uvoľnené upevňovacie prvky zavesenia, ako aj prevodovka riadenia, volant, konzola stĺpika riadenia, pružná spojka 5. Porucha mechanizmu riadenia 6. Opotrebované alebo poškodené diely diferenciálu |
1. Vymeňte ložiská kolies 2. Vymeňte kĺby CV 3. Utiahnite upevňovacie prvky náboja 4. Utiahnite upevňovacie prvky 5. Opravte alebo vymeňte kormidlové zariadenie 6. Vymeňte opotrebované alebo poškodené diely |
| Vedenie vozidla smerom dopredu | |
|
1. Rôzny tlak v pneumatikách predných kolies alebo rôzne úrovne opotrebovania 2. Porušenie geometrie kolies 3. Brzdenie predného alebo zadného kolesa 4. Deformácia častí zavesenia, opotrebovanie gumo-kovových pántov pák |
1. Vyrovnajte tlak v pneumatikách, namontujte pneumatiky s rovnakou úrovňou opotrebovania 2. Upravte zarovnanie kolies 3. Odstráňte koktanie 4. Vymeňte zdeformované alebo opotrebované diely |
Poruchy brzdového systému
| Príčina zlyhania brzdy | Odstraňovanie porúch a oprava bŕzd |
| Vibrácie, hrkotanie a škrípanie pri brzdení | |
|
1. Deformácia, korózia alebo odieranie pracovných plôch brzdových kotúčov alebo brzdových bubnov 2. Zaolejovanie, úplné opotrebenie brzdových obložení alebo začlenenie cudzích častíc do nich 3. Slabá alebo zlomená vratná pružina brzdových doštičiek zadného kolesa |
1. Vymeňte údaje dielu (v pároch na každej osi) 2. Vymeňte brzdové doštičky po odstránení príčiny zaolejovania 3. Vymeňte pružinu brzdovej doštičky zadného kolesa |
| Ťahanie auta pri brzdení | |
|
1. Naolejovanie brzdových doštičiek 2. Nesprávne nastavenie ovládača alebo porucha regulátora brzdového tlaku 3. Porušené uhly geometrie kolies, rôzne stupne opotrebovania pneumatík 4. Zadretie piestu v pracovnom valci 5. Jeden z okruhov brzdového systému nefunguje (netesnosť alebo kolaps brzdového potrubia) |
1. Odstráňte príčinu zaolejovania brzdových doštičiek, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky 2. Nastavte ovládač alebo vymeňte regulátor brzdového tlaku 3. Upravte zarovnanie kolies (kolaps, konvergencia), namontujte pneumatiky s rovnakým opotrebovaním 4. Vymeňte podradený valec 5. Obnovte prevádzkyschopnosť brzdového okruhu |
| Nedostatočný brzdný výkon vozidla | |
|
1. Používanie letných pneumatík v zime 2. Prehrievanie bŕzd 3. Naolejovanie brzdových doštičiek 4. Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (sprevádzané škrípaním alebo hrkaním) 5. Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený alebo regulátor brzdového tlaku je chybný 6. Jeden z okruhov brzdového systému nefunguje (prasknutie brzdovej hadičky alebo kolaps potrubia) 7. Vákuový posilňovač je chybný alebo je porušená tesnosť jeho hadicových spojov 8. Vniknutie vzduchu do hydraulických bŕzd (brzdný pedál «mäkké») |
1. Používajte pneumatiky podľa sezóny 2. Zastavte auto a nechajte brzdy vychladnúť 3. Odstráňte príčinu zamazania brzdových doštičiek, vyčistite alebo vymeňte brzdové doštičky 4. Vymeňte brzdové doštičky. Ak sú na brzdovom kotúči alebo brzdovom bubne škrabance, vymeňte aj tieto diely 5. Nastavte ovládač regulátora tlaku, vymeňte regulátor brzdového tlaku 6. Obnovte výkon brzdového okruhu výmenou dielov 7. Skontrolujte pripojenia hadíc, v prípade potreby vymeňte podtlakový zosilňovač 8. Odstráňte vzduch z brzdového systému odvzdušnením hydraulických bŕzd |
| Neúplné uvoľnenie kolesa | |
|
1. Brzdový pedál nemá vôľu 2. Vyčnievanie tyče posilňovača vákua nie je nastavené 3. Zaseknutie piestov v hlavnom alebo pracovnom brzdovom valci v dôsledku korózie alebo opuchu manžiet 4. Prilepenie brzdových doštičiek v dôsledku korózie a nečistôt (oslabenie alebo prasknutie pružín brzdových doštičiek zadných kolies) |
1. Nastavte voľný chod brzdového pedála 2. Nastavte výstupok tyče posilňovača vákua (1,23-1,25 mm) 3. Vymeňte brzdové valce ako celok 4. Demontujte brzdové doštičky, vyčistite brzdy (v prípade potreby vymeňte pružinu) |
| Rýchly pokles hladiny brzdovej kvapaliny | |
|
1. Netesnosti v manžetách pracovných brzdových valcov alebo potrubných spojoch, stopy kvapaliny sú viditeľné v blízkosti miesta úniku brzdovej kvapaliny 2. Netesnosť manžiet hlavného brzdového valca, brzdová kvapalina steká do dutiny podtlakového posilňovača, jej stopy nie sú viditeľné |
1. Vymeňte chybný pracovný brzdový valec, obnovte tesnosť spojov 2. Po vybratí hlavného brzdového valca a uistení sa, že dochádza k úniku brzdovej kvapaliny, ho vymeňte. Najskôr vyberte podtlakový posilňovač bŕzd a vylejte z neho brzdovú kvapalinu |
| Únik brzdovej kvapaliny | |
| Tesnosť hydraulického pohonu bŕzd je porušená | Opravte netesnosti, vymeňte chybné komponenty, doplňte brzdovú kvapalinu a odvzdušnite brzdy |
| Zle «uchováva» ručná brzda | |
|
1. Pohon ručnej brzdy nie je nastavený 2. Lanká ručnej brzdy uviaznuté v puzdrách |
1. Nastavte ovládač ručnej brzdy 2. Lanká ručnej brzdy namažte penetračným mazivom, v prípade silnej korózie a iných poškodení ich vymeňte |
Elektrické poruchy
| Príčina elektrickej poruchy | Odstraňovanie porúch a opravy elektrických zariadení |
| Ventilátor kúrenia kabíny nefunguje | |
|
1. Slabý kontakt v pripojeniach vodičov ohrievača, vypálená poistka 2. Chybný spínač ohrievača 3. Chybný motor ohrievača |
1. Vymeňte poistku, opravte spoje 2. Vymeňte spínač ohrievača 3. Vymeňte motor ohrievača |
| Ventilátor ohrievača pracuje iba pri jednej rýchlosti | |
|
1. Vyhorený rezistor 2. Chybný spínač ovládania ohrievača |
1. Vymeňte odpor 2. Vymeňte ovládací spínač ohrievača |
| Motorček stierača nefunguje, bimetalová poistka nefunguje, poistka v montážnom bloku nie je spálená | |
|
1. Chybné káblové spojenia alebo páčka stieračov 2. Chybný motor prevodovky stieračov |
1. Opravte spoje alebo vymeňte spínač stieračov 2. Vymeňte motorček stieračov |
| Nefunguje motor stierača, funguje bimetalová poistka alebo vyhorela poistka v montážnom bloku | |
|
1. Skrat vo vinutí elektromotora motorčeka stierača-reduktora 2. Lišty stieračov sú primrznuté k sklu alebo sa do spojovacieho zariadenia dostal cudzí predmet |
1. Vymeňte prevodový motor stieračov 2. Odstráňte prekážku pohybu mechanizmu |
| Stierač čelného skla nepracuje prerušovane | |
| Chybné relé alebo spínač stieračov | Nahradiť neúspešné uzly |
| Stierač sa prerušovane nezastavuje | |
|
1. Chybné relé stieračov 2. Chybné kontakty v motorčeku stierača – redukcia |
1. Vymeňte relé stieračov 2. Vyčistite, ohnite kontakty alebo vymeňte prevodový motor |
| Lišty stieračov sa zastavia v náhodnej polohe | |
|
1. Uvoľnite maticu kľuky 2. Chybné kontakty v motorčeku stierača – redukcia |
1. Po inštalácii kľuky utiahnite maticu 2. Vymeňte motorček stieračov |
| Lišty stieračov nie sú synchronizované | |
| Uvoľnenie vodítka kefy na hriadeli stierača | Po nastavení kefy do požadovanej polohy utiahnite maticu vodítka |
| Elektromotor beží, ale lišty stieračov stoja | |
|
1. Uvoľnenie matice kľuky motorčeka stierača – redukcie 2. Zničenie prevodu motorčeka stieračov-reduktora |
1. Po nainštalovaní kľuky do požadovanej polohy utiahnite jej maticu 2. Vymeňte motorček stieračov |
| Kontrolka vybitia batérie svieti. Sieťové napätie pod 13,2 V |
|
|
1. Hnací remeň alternátora je zlomený alebo je uvoľnený 2. Chybné: regulátor napätia, usmerňovacia jednotka alebo diódy zdroja budenia generátora 3. Otvorenie alebo skrat vo vinutí generátora |
1. Vymeňte alebo utiahnite remeň alternátora 2. Vymeňte chybné položky 3. Vymeňte zostavu statora, rotora alebo generátora |
| Kontrolka nabíjania batérie sa nerozsvieti. Batéria je prázdna. Spotrebiče fungujú |
|
|
1. Kontrolka nabíjania batérie vyhorela alebo došlo k prerušeniu obvodu v jej napájacom obvode 2. Kefy alternátora sú opotrebované alebo zaseknuté, kontaktné krúžky sú znečistené 3. Odpojený vodič od výstupu «D» z generátora 4. Poškodený regulátor napätia a jednotka usmerňovača generátora |
1. Vymeňte kontrolku nabitia batérie alebo ju znova pripojte 2. Vymeňte držiak kefiek za kefky, klzné krúžky utrite handričkou namočenou v rozpúšťadle 3. Pripojte vodič ku svorke «D» generátor 4. Vymeňte chybný regulátor napätia a usmerňovač alternátora |
| Kontrolka nabíjania batérie sa rozsvieti, keď motor beží. Batéria je nabitá |
|
| Chybný regulátor napätia | Vymeňte regulátor napätia |
| Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka nabíjania batérie nerozsvieti. Spotrebiče nefungujú |
|
|
1. Vypálená poistka F19 2. Došlo k prerušeniu v napájacom obvode združeného prístroja alebo od spínača zapaľovania po montážny blok 3. Chybný spínač zapaľovania |
1. Vymeňte poistku F19 2. Obnovte spojenie v napájacom obvode prístrojovej dosky alebo od spínača zapaľovania k montážnemu bloku 3. Vymeňte chybnú skupinu kontaktov alebo zostavu spínača zapaľovania |
| Svetlomety, lampy alebo stropné svietidlá nehoria | |
|
1. Vyhorené lampy 2. Vypálené poistky 3. Chybné relé alebo spínače (prepínače) 4. Poškodené vodiče a ich spojenia |
1. Vymeňte žiarovky 2. Vymeňte poistky 3. Vymeňte chybné položky 4. Obnovte pripojenia |
| Smerové svetlo bliká dvojnásobnou frekvenciou | |
| Jedna zo žiaroviek smerových svetiel vyhorela | Vymeňte žiarovku smerových svetiel |