Pred začatím čo i len menších opráv alebo údržbárskych prác na aute by ste sa mali postarať o dodržiavanie bezpečnostných pravidiel. Mnohí to zanedbávajú, ale márne! Koľko zranení, požiarov a iných problémov sa stalo, zdá sa, kvôli maličkosti.
Skôr ako pôjdete do garáže, určite na to upozornite svojich blízkych a vezmite si so sebou aj mobil.
Malé deti radi sledujú prácu dospelých, ale nepatria do garáže, ak ich čaká dlhá a vážna oprava. Najmä ak pracujeme s rozpúšťadlami, zvárame alebo odstraňujeme ťažké kamenivo. Domáce zvieratá musia tiež zostať doma.
Garážové brány by sa mali otvárať voľne a rýchlo zvnútra aj zvonku a ak to počasie dovolí, je vo všeobecnosti lepšie nechať ich otvorené. Priechod k dverám by nemal byť neprehľadný.
Uistite sa, že plne zásobenú lekárničku umiestnite na viditeľné miesto. Dátum spotreby jej liekov by nemal uplynúť.
Doslova po ruke by mal byť vždy použiteľný hasiaci prístroj, a nie ten, ktorý vozíte so sebou v aute, ale špeciálny, garážový, s objemom aspoň 5 litrov. Pri zváraní majte nablízku veľkú záhradnú kanvicu.
Výfukové plyny obsahujú oxid uhoľnatý (SO) alebo oxid uhoľnatý - látka mimoriadne nebezpečná pre život, navyše je bez zápachu a farby. Pred spustením motora by sa preto malo zabezpečiť intenzívne vetranie miestnosti garáže (len otvorené dvere nestačia). Bránu je potrebné otvoriť dokorán alebo v chladnom období zabezpečiť, aby sa plyny odvádzali von cez hadicu tesne natiahnutú na výfukovom potrubí. Keď motor beží, ľudia by nemali byť v kontrolnom otvore.
Oblečenie by malo byť pohodlné, neobmedzujúce v pohybe, bez visiacich okrajov a popruhov, ktoré by sa mohli zachytiť do rotujúcich mechanizmov. Na ochranu očí pri práci pod telom alebo pri použití elektrického náradia budete potrebovať okuliare s plastovými sklami alebo lepšie špeciálnu priehľadnú masku.
Rukavice na rukách tiež niekedy neprekážajú a pri niektorých druhoch práce (oprava karosérie, sťahovanie ťažkých jednotiek) sú jednoducho potrebné. Na zváračské práce používajte plátené legíny a špeciálny ochranný štít so svetelným filtrom. Ale prstene, prstene a hodinky sú úplne zbytočné.
Pred začatím práce vyberte kľúč zo zapaľovania.
Pri práci si vezmite čas a starostlivo pripravte každú operáciu.
Benzín sa môže vznietiť od čohokoľvek: od vykĺznutej iskry, zapálenej zápalky, pri náraze do horúceho potrubia alebo pri zváraní. Buďte obzvlášť opatrní pri akýchkoľvek operáciách s palivovým systémom. Pozor! Palivo v palivovom potrubí je pod tlakom a pred začatím práce musí byť odtlakované (podrobnosti nájdete v 8.3.9).
Aj malé množstvo rozliateho paliva ihneď utrite handrou (ktoré okamžite vytiahnete z dverí) a vyvetrajte miestnosť. Kým nezmizne zápach benzínu, nemôžete pracovať s otvoreným plameňom, zapínať a vypínať elektrické spotrebiče, odnímať a nasadzovať svorky na svorky batérie. Benzínové výpary sú ťažšie ako vzduch, dokážu zaplniť pozorovací otvor a trpezlivo čakať na odhodený ohorok cigarety. Všetko spomenuté platí nielen pre benzín, ale aj pre rôzne rozpúšťadlá, ktorých koncentrácia vo vzduchu môže pri lakovaní či umývaní dielov nebezpečne vzrásť.
V garáži je zakázané fajčiť, aj keď pri práci nedochádza k priamemu kontaktu s palivom a inými horľavými kvapalinami.
Neskladujte v garáži "strategické" zásoby paliva, oleja a farby, plynové fľaše, ako aj použité handry.
S opravami nezačínajte, kým všetky komponenty vozidla a pracovné kvapaliny úplne nevychladnú. Kým je motor horúci, v chladiacom systéme zostáva pretlak a striekajúca vriaca voda vám môže popáliť tvár a ruky.
Nástroj a rôzne zariadenia by mali byť najvyššej možnej kvality a v dobrom prevádzkovom stave. Skrutka mechanického zdviháka nesmie javiť známky viditeľného opotrebovania, inak môže zdvihák prasknúť.
Otvorené kľúče, nastaviteľné kľúče a račňové kľúče by sa mali používať len vtedy, keď nie je k dispozícii žiadny iný nástroj alebo ak ide o menšie pripojenia. Pre "vážne" skrutky a matice potrebujú nástrojové hlavy so spoľahlivým kľúčom, v extrémnych prípadoch - silné krabicové kľúče. S veľkou silou potiahnite kľúč smerom k sebe, zníži sa tým pravdepodobnosť zranenia, ak sa kľúč zlomí.
Nezačínajte prácu, ak je auto zdvihnuté iba na zdviháku, používajte spoľahlivé stojany vyrobené v továrni. Nedvíhajte auto na niekoľkých zdvihákoch súčasne.
Pri zdvíhaní auta umiestnite zdvihák iba pod špeciálne miesta na karosérii určené na tento účel, potom sa uistite, že sú pevné a že nedochádza k silnej korózii. Nezabudnite pod kolesá umiestniť dorazy, ak je to možné, dodatočne zaraďte prvý prevodový stupeň alebo parkovaciu brzdu. Ak je auto na zdviháku, nemôžete sa do neho dostať, odstráňte motor a iné ťažké jednotky - vyváženie vozidla sa zmení, čo môže viesť k jeho pádu. Buďte mimoriadne opatrní pri uvoľňovaní a uťahovaní upevňovacích prvkov, keď je vozidlo na stojane. Ak ľudia pracujú pod strojom, nie je možné vykonávať žiadne násilné akcie zhora, vrátane sedenia na sedadlách, nakladania alebo vyberania nákladu.
Nenakláňajte sa nad rotujúce časti bežiaceho motora a nevykonávajte žiadne práce v motorovom priestore alebo prevodovke.
Neopravujte zapaľovací systém, keď motor beží (ovládanie motora) a nedotýkajte sa vysokonapäťových vodičov, zapaľovacích cievok (modul zapaľovania).
Pri práci s elektrickým zváraním na karosérii vozidla odpojte batériu a odpojte blok od riadiacej jednotky motora.
Elektrické náradie s prevádzkovým napätím 220 V musí byť spoľahlivo uzemnené, ak to uzemnenie umožňuje jeho konštrukcia.
Pri oprave brzdového systému a spojky nepoužívajte stlačený vzduch, pretože azbestový prach z opotrebovaných obložení je pre telo veľmi škodlivý.
Batéria počas prevádzky a nabíjania uvoľňuje vodík, ktorý so vzdušným kyslíkom vytvára výbušný detonačný plyn. Aby to neurobil "zahrmelo", buďte opatrní, pred pripojením a odpojením svoriek nabíjačky rázne zamávajte kúskom kartónu nad batériou, čím sa rozptýli vodík. Z rovnakého dôvodu by ste počas nabíjania batérie v garáži nemali pracovať s elektrickým náradím ani zvárať.
Batérie sú naplnené elektrolytom - vodným roztokom kyseliny sírovej. Je jedovatý a spôsobuje poleptanie kože a slizníc a navyše vedie ku korózii dielov a popáleninám cez akúkoľvek tkaninu. Buď opatrný! Elektrolyt, ktorý sa dostane do očí, treba umyť veľkým množstvom studenej vody. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, neutralizujte kyselinu roztokom sódy bikarbóny (nie mydlo!). Čistá voda a sóda bikarbóna by mali byť vždy po ruke, keď idete s batériou.
Zabráňte kontaktu pokožky nielen s elektrolytom, ale aj s akýmikoľvek technickými kvapalinami, rozpúšťadlami, použitým motorovým olejom, brzdovou kvapalinou, motorovou naftou. Všetky sú tak či onak škodlivé. Po práci môžete použiť špeciálne prípravky na "suché" čistenie rúk alebo aspoň rastlinný olej a potom si ruky umyte teplou, nie však horúcou vodou a prostriedkom na umývanie riadu. Prací prášok na to je lepšie nepoužívať.
Jedlo a garáž sú nezlučiteľné, je tu ťažké dodržiavať hygienické pravidlá.
Po dokončení zlikvidujte naolejované handry. Nenechávajte horľavé kvapaliny (vrátane ropy) v otvorenej nádobe.
Pri odchode z garáže nezabudnite vypnúť všetky elektrické spotrebiče.