1, 29 - kľučka dverí zo salónu.
2, 28 - rukoväť na nastavenie vonkajšieho spätného zrkadla.
Rukoväť umožňuje zmeniť polohu zrkadla z priestoru pre cestujúcich. Niektoré autá sú vybavené elektrickými spätnými zrkadlami.
3, 27 - bočné vetracie mriežky. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti "Centrálne vetracie mriežky" (poz. 21)
4, 26 - vetracie mriežky na fúkanie sklenených dverí. Mriežky usmerňujú prúdenie vzduchu na okná predných dverí, čo zabraňuje ich zahmlievaniu a zamŕzaniu.
5 - kľúč spínača osvetlenia a svetlometov.
Kľúč spínača má tri polohy: I - vypnuté; II sú zapnuté bočné svetlá, podsvietenie ovládacích zariadení a spínacie tlačidlá; III - svietia obrysové svetlá a svetlá svetlometov.
6 - zástrčka. Na niektorých autách je na tomto mieste nainštalovaný spínač hmlových svetiel. Svetlomety sa rozsvietia, keď je zapnuté vonkajšie osvetlenie, súčasne sa rozsvieti kontrolka hmlových svetiel, nainštalovaná vedľa tlačidla spínača.
7 - slnečná clona. Priezor je namontovaný na otočnom kĺbe. V prípade potreby je možné ju nasadiť na dvere, aby bola chránená pred bočným slnečným žiarením.
8 - ľavá radiaca páka. Spínač je určený na zapnutie smerových svetiel a prepínanie svetlometov. Pri pohybe páčky zo strednej polohy nahor sa zapínajú pravé smerovky, pri pohybe dole ľavé. Ak sa páka posunie do krajnej polohy, kým sa nezastaví, potom je v tejto polohe zafixovaná. Na konci zákruty sa páka automaticky vráti do strednej polohy (ak bol volant otočený o 90°alebo viac). Keď je potrebné dať krátky signál smerovkou (napríklad pri prestavbe), páčku je možné mierne vychýliť zo strednej polohy - smerovky budú fungovať, pokiaľ páčku držíte v tejto polohe. Smerové svetlá fungujú len pri zapnutom zapaľovaní.
Zatlačením páčky dopredu sa prepnú svetlomety zo stretávacích svetiel na diaľkové a na prístrojovom paneli sa rozsvieti výstražná kontrolka diaľkových svetiel. V tejto polohe je páka zaistená. Na prepnutie svetlometov z diaľkových svetiel na stretávacie je potrebné vrátiť páčku do pôvodnej polohy. Ak je potrebné signalizovať diaľkovými svetlami, páčku treba potiahnuť smerom k sebe - v tejto polohe páčka nie je pevná. Svetelný signál môže byť vydaný v akejkoľvek polohe kľúča spínača vonkajšieho osvetlenia a kľúča v zámku zapaľovania.
9 - volant. Polohu volantu je možné zmeniť (poz. 44).
10 - prístrojová doska (podrobnosti nájdete nižšie).
11 - pravý spínač na stĺpiku riadenia. Spínač je určený na ovládanie činnosti stieračov a ostrekovačov čelného skla. Spínacia páka má päť polôh vo vertikálnej rovine:
- I - stierače a ostrekovače vypnuté (pevná poloha);
- II - zapnutý stierač čelného skla (nepevná poloha). Režim je určený na krátkodobú aktiváciu stierača – kefky urobia tri plné zdvihy a zastavia sa.
- III - stierač čelného skla je zapnutý v prerušovanom režime (pevná poloha).
- IV - stierač čelného skla je zapnutý v nepretržitom režime pri nízkej rýchlosti (pevná poloha).
- V - stierač čelného skla je zapnutý v nepretržitom režime pri vysokej rýchlosti (pevná poloha).
Pri pohybe páky smerom k sebe (nie pevná poloha) ostrekovač čelného skla je zapnutý. Kvapalina sa bude nanášať na sklo, pokiaľ bude páčka držaná v tejto polohe. Ak je ostrekovač zapnutý s páčkou v polohe I alebo II, stierač čelného skla sa automaticky zapne v nepretržitom režime. Po uvoľnení páky vykonajú kefy ďalšie tri až štyri plné zdvihy.
Na vozidlách kombi a hatchback má páka pravej páky ďalšie dve polohy. Posunutím páčky smerom od vás sa zapne stierač zadného okna (pevná poloha). Kefka vykoná štyri plné zdvihy a stierač sa prepne do prerušovanej prevádzky. Pri pohybe páky smerom od vás, kým sa nezastaví (nie pevná poloha) ostrekovač skla zadných dverí je zapnutý. Na sklo sa bude aplikovať kvapalina, pokiaľ bude páčka držaná v tejto polohe a stierač bude nepretržite fungovať.
12 - gombík na ovládanie osvetlenia prístrojov. Otáčaním gombíka môžete nastaviť jas svetiel na prístrojovej doske.
13 - kontrolka na zapnutie zadných hmlových svetiel. Rozsvieti sa pri zapnutí zadných hmlových svetiel.
14 - tlačidlo spínača zadných hmlových svetiel. Hmlové svetlá je možné zapnúť iba vtedy, keď sú rozsvietené vonkajšie svetlá stlačením tlačidla spínača. Keď sú rozsvietené zadné hmlové svetlá, rozsvieti sa kontrolka (poz. 13). Opätovným stlačením tlačidla sa svetlá vypnú.
15 - kontrolka na zapnutie vyhrievania zadného okna. Rozsvieti sa, keď je zapnuté vyhrievanie zadného okna.
16 - tlačidlo spínača vyhrievania zadného okna. Vyhrievanie zadného okna je k dispozícii len pri zapnutom zapaľovaní. Po stlačení spínacieho tlačidla sa rozsvieti kontrolka a prúd preteká výhrevným telesom nalepeným na zadnom skle. Prvok zahreje sklo a zabráni jeho zamrznutiu alebo zahmlievaniu. Vyhrievanie zadného okna sa vypne opätovným stlačením tlačidla.
17 - ovládacia páka klapiek rozdeľovača vzduchu. Pohybom páky môžete nasmerovať prúd vzduchu na čelné sklo, na nohy vodiča a cestujúcich a do hornej časti kabíny (pozri 2.3, poz. 10).
18 - lampáš pre individuálne osvetlenie. Svietidlo umožňuje nastaviť smer svetla. Svietidlo sa zapína a vypína otáčaním difúzora okolo svojej osi.
19 - kľúč na ovládanie spätného zrkadla (prepínač "deň noc"). Aby svetlomety vozidiel pohybujúcich sa rovnakým smerom neoslňovali vodiča cez spätné zrkadlo, je potrebné posunúť tlačidlo do prednej polohy.
20 - vnútorné spätné zrkadlo.
21 - centrálne vetracie mriežky. Určené na zmenu smeru prúdu vzduchu, ktorý prechádzal cez filtračný prvok vnútorného ventilačného systému a ohrievača. Prúd vzduchu cez mriežku je možné vypnúť otočením jej zvislých vodiacich dosiek cez prúd vzduchu.
22 - vetracia mriežka na ofukovanie čelného skla. Usmerňuje prúdenie vzduchu prichádzajúceho cez ohrievač na čelné sklo. Intenzitu prúdenia vzduchu reguluje páka ovládania vzduchovej klapky (poz. 17).
23 - riadiaca jednotka ohrievača. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti "Zobrazovacia jednotka palubného riadiaceho systému, imobilizér a ovládacie prvky kúrenia".
24 - tlačidlo prepínača alarmu. Stlačením tohto tlačidla sa prerušovane rozsvietia všetky smerové svetlá a výstražné svetlo na prístrojovej doske. Alarm bude fungovať pri zapnutom zapaľovaní aj pri vypnutom zapaľovaní.
25, 37 - zástrčky. Vyhraďte miesta na inštaláciu spínačov prídavného zariadenia.
30 - kryt príručnej skrinky.
31 - hodín. Na niektorých autách tu môže byť nainštalovaný palubný počítač.
32 - kryt výklenku. Určené pre montáž autorádia alebo inej hlavnej jednotky audio systému.
33 - zapaľovač cigariet. Ak chcete zapnúť zapaľovač cigariet, mal by byť zapustený do zásuvky do pevnej polohy. Po zahriatí cievky sa zapaľovač automaticky trochu vysunie zo zásuvky.
POZOR! Aby ste predišli požiaru, nedržte zapaľovač cigariet v stlačenej polohe.
34 - kryt popolníka. Ak chcete popolník vyčistiť, vyberte ho z veka potiahnutím nahor.
35 - zobrazovacia jednotka palubného riadiaceho systému. Ďalšie podrobnosti nájdete v časti "Zobrazovacia jednotka palubného riadiaceho systému, imobilizér a ovládacie prvky kúrenia".
36 - radiaca páka. Schéma radenia prevodových stupňov je vytlačená na rukoväti páky. Mechanizmus pohonu radenia prevodových stupňov má zámok proti chybnému zaradeniu spiatočky namiesto prvého prevodového stupňa. Ak chcete zaradiť spiatočku, musíte najskôr stlačiť páku zhora a potom ju posunúť doľava a dopredu, kým sa nezastaví.
38 - pedál "plynu".
39 - zásuvka na pripojenie prenosnej lampy.
40 - snímač imobilizéra s indikátorom. Imobilizér blokuje naštartovanie motora bez použitia elektronického kľúča dodávaného s autom. Ak chcete vypnúť stráženie, musíte priložiť čierny kľúč k senzoru. Senzor má LED - indikátor, ktorý informuje vodiča o stave elektronického systému proti krádeži (pozri 2.3, bod 9). Ak imobilizér nie je aktivovaný, potom pri zatvorených dverách a vypnutom zapaľovaní bude LED blikať dvakrát za sekundu.
41 - brzdový pedál.
42 - zámok spínača zapaľovania (zámok zapaľovania). Zapaľovanie môžete zapnúť iba kľúčom dodaným s autom. Zámok má tri pevné polohy:
- 0 - "vypnutý". Zapaľovanie je vypnuté, pričom môže fungovať alarm, rádio, svetelné a zvukové alarmy, brzdové signály, elektrické pohony zámku veka kufra a zámky bočných dverí. Kľúč je možné vybrať zo zámku iba v tejto polohe. Vytiahnutím kľúča sa aktivuje mechanické zariadenie proti krádeži. Ak sa pokúsite otočiť volantom, hriadeľ volantu sa zablokuje.
- I - "zahrnuté". Zapaľovanie je zapnuté a môžete zapnúť rôzne elektrické zariadenia, ktoré fungujú bez naštartovania motora.
- II - "štartér". Zapaľovanie a štartér sú zapnuté. Poloha nie je pevná, určená na krátkodobé zapojenie štartéra na spustenie motora.
POZOR! Aby ste predišli vybitiu batérie, nenechávajte kľúč v polohe I dlhší čas, keď motor nebeží
POZOR! Aby ste predišli poškodeniu štartéra, po naštartovaní motora nedržte kľúč v tejto polohe.
43 - pedál spojky.
44 - páka mechanizmu na upevnenie stĺpika hriadeľa riadenia. Aby ste dali volant do pohodlnej polohy, musíte spustiť páku. Po nastavení uhla stĺpika riadenia by sa páka mala vrátiť do pôvodnej polohy.
POZOR! Nenastavujte uhol stĺpika riadenia, keď je vozidlo v pohybe
45 - podložka pod volant (tlačidlo klaksónu). Ak chcete vydať zvukový signál, stlačte prekrytie.
46 - kryt montážneho bloku poistiek a relé. Ak chcete získať prístup k poistkám a relé v montážnom bloku, stlačením tlačidla otvorte kryt (poz. 47).
47 - tlačidlo na otvorenie krytu montážneho bloku poistky a relé.
48 - ovládací gombík hydraulického korektora svetlometov. Rukoväť je určená na nastavenie uhla lúča svetlometu zo sedadla vodiča pri zmene zaťaženia vozidla. Nastavenie zabezpečuje správne osvetlenie vozovky stretávacími svetlami (znižuje riziko oslnenia protiidúcich vodičov).
49 - páka na otváranie zámku kapoty. Na otvorenie zámku kapoty je potrebné potiahnuť páku nahor.
50 - tlačidlo elektrického zámku krytu (alebo dvere) batožinový priestor. Stlačením tlačidla sa otvorí zámok veka (dvere) batožinový priestor.