Kľukový hriadeľ, ojnica, piestny čap a zotrvačník sú jednotné a majú indexy ako pri motore 2111.
Piest 2112 nie je unifikovaný, má dizajn, ktorý sa líši od dizajnu 2110.
Dvojhriadeľová hlava valcov 2112 je navrhnutá na umiestnenie dvoch vačkových hriadeľov.
Vačkový hriadeľ 2112 má upravený profil vačky a zmenil uhlovú polohu vačiek. Tieto zmeny umožňujú zvýšiť výkon motora. Blok valcov 2110 sa líši iba závitovými otvormi pre montáž hlavy valcov so zmeneným priemerom závitu z M12 na M10.
Technické údaje
| Menovitý výkon, kW (k) | 65,5 (89) |
| Menovitá rýchlosť, ot./min | 5600 |
| Maximálny krútiaci moment, N·m | 127,5 |
| Pomer kompresie | 10,5 |
| Otáčky zodpovedajúce maximálnemu krútiacemu momentu, min-1 | 3700 |
Modely automobilov, kde sú nainštalované: VAZ-21103, VAZ-21106, VAZ-21108, VAZ-2112.
