Brzdový systém je hydraulický s hydraulickým podtlakovým posilňovačom, dvojokruhový. Hlavný brzdový valec a hydraulický posilňovač «desiatky» rovnaké ako v «deviataci».
«Desiatky» má tri typy predných bŕzd.
Na automobile VAZ-2110 je nainštalovaný brzdový kotúč, strmeň, vedenie doštičiek a ochranný kryt z roku 2108.
Na aute VAZ-21102 je nainštalovaný vetraný kotúč s indexom 2110, strmeň 2110, vodiace lišty 2110 a ochranné puzdro 2112.
Na vozidlách VAZ-21103, VAZ-21113 a VAZ-2112 sú namontované: vetraný kotúč so zväčšeným priemerom 2112, strmeň je rovnaký pre všetkých - 2110, vedenie obuvi je vlastné - 2112 a ochranný plášť 2112. Odvetrávané predné brzdové kotúče majú vnútorný otvor cez ktorý sa chladí kotúč je stále vnútri.
Prax ukazuje, že ventilované brzdy a najmä tie s väčšími kotúčmi sú oveľa účinnejšie ako «Samara». Preložiť «Samara» brzdy na brzdy «Lada-112» je to možné, ale na to treba mať celú výbavu predných bŕzd «Lada-112». Vždy by ste si však mali pamätať: brzdy s kotúčmi s veľkým priemerom potrebujú 14-palcové koleso.
Brzdové mechanizmy zadných kolies sú podobné brzdovým mechanizmom rodiny «tucet».
Ručná brzda
Zariadenie parkovacej brzdy je takmer rovnaké nielen na domácich automobiloch, ale aj na dovážaných. Ale vzhľadom na dôležitosť parkovacej brzdy, na ktorú mnohí vodiči zabúdajú, by ste mali venovať pozornosť jej činnosti.
Keď sa páka parkovacej brzdy zdvihne, lanko zatiahne za špeciálnu páku parkovacieho pohonu zadného brzdového mechanizmu, doštičky sa pritlačia na brzdový bubon, medzi doštičkami a bubnom sa vytvárajú vizuálne sily a kinetická energia brzdového mechanizmu. automobilu sa premieňa na tepelnú energiu brzdového mechanizmu. Takto funguje parkovacia brzda, používa sa pri odstavení auta v kopci, pri brzdení auta na klzkej vozovke, pri brzdení prevádzkovou brzdou vedie k šmyku alebo šmyku auta. Jeho hlavným účelom, ktorý si musíte pamätať, je, že funguje ako náhradná brzda. Keď zlyhá prevádzková brzda, keď zlyhá jej pedál, pravá ruka by mala ihneď potiahnuť páku parkovacej brzdy nahor.
Lanko parkovacej brzdy je umiestnené v kryte, ktorého konce sú uzavreté uzávermi. Je potrebné sledovať ich stav, nemali by mať praskliny. Ak sa objavia, dostane sa do nich vlhkosť, kábel zhrdzavie a nepohne sa. Pred uzávermi musí byť kábel namazaný.
Pri napínaní lanka nesmie byť príliš utiahnuté, pri zdvihnutej brzdovej páke by malo dôjsť aspoň k 4-5 cvaknutiam. Pevný kábel obmedzuje činnosť doštičiek, aj keď je prevádzková brzda v prevádzke. Toto si musíme pamätať.
Brzdové hadice a kvapalina
Práve sme zvážili kroky vodiča v prípade náhleho zlyhania brzdového pedála. Dôvodom môže byť v podstate len prasknutie brzdovej hadičky. Ostatné prvky, ktoré sú mimo prevádzky, spravidla hovoria vodičovi: tento prvok je potrebné zmeniť. Týmto vodítkom môže byť únik brzdovej kvapaliny na kolesách a na vozovke, úbytok kvapaliny v nádržke.
Preto každý sebaúcty vodič, ktorý sa stará o svoje zdravie «priateľ» a o bezpečnosť svoju a svojich pasažierov musí pravidelne sledovať nielen hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke, ale aj stav brzdových hadičiek a prítomnosť únikov brzdovej kvapaliny.
Pracovné podmienky brzdových hadíc a iných prvkov brzdových mechanizmov sú dosť ťažké. Voda, špina, ľad, soľ, piesok, kamene, ako aj vnútorný tlak a vibrácie počas prevádzky neustále testujú takmer všetky prvky brzdového mechanizmu. A brzdové hadice sú navyše vystavené ohýbaniu a krúteniu počas prevádzky aj počas opravy všetkých prvkov brzdového systému.
Ak je stará hadica nefunkčná, nevenovali ste pozornosť tomu, že praskla, sú tam praskliny alebo zárezy, čakali ste na lepšie časy na výmenu, na vine je vodič. No ak ste starú hadicu bez prasklín a zárezov, ktorá verne slúžila takmer desať rokov, len vymenili za novú a čistú, nezvládli ste na nej prejsť ani sto kilometrov, keď ste svoje umenie museli uplatniť v spravovanie vášho «priateľ», keď mu zlyhal pedál, aby nenabúral auto... - Je to škoda a bolí to, najmä preto, že takéto prípady boli predtým menej časté.
Pri výbere brzdových hadíc pri kúpe buďte veľmi opatrní a venujte pozornosť nápisom, musia byť vysoko kvalitné (je žiaduce, aby bol známy výrobca) a nemal by sa naťahovať.
Významnú úlohu zohrávajú aj brzdové kvapaliny, preto je dôležité vedieť, ako sa volajú, akú majú kvalitu a kto ich vyrobil.
K brzdovému systému «desiatky» naplnené brzdovou kvapalinou ako DOT-3 alebo DOT-4, ROSA, ROSA-3, ROSA-DOT-4 atď. - sú uvedené v návode na použitie. Z dovážaných sú s nimi zameniteľné: Motul DOT-4, Castrol DOT-4.