Poznámka. Na vybratie motora z vozidla je potrebné zdvíhacie zariadenie s nosnosťou minimálne 200 kg. Ak takéto zariadenie neexistuje, potom je možné motor čiastočne rozobrať v motorovom priestore, pričom zostane iba zostava bloku valcov s ojnicou a skupinou piestov, zotrvačníkom a spojkou. Čiastočne rozobratý motor je možné odstrániť ručne spolu s asistentmi alebo pomocou bloku.
Potreba odstrániť čiastočne rozobratý motor môže nastať, keď v procese opravy motora inštalovaného v motorovom priestore bude potrebné vyvŕtať blok valca.
Na vykonanie práce budete potrebovať:
- asistent;
- vyhliadkový otvor alebo nadjazd;
- zdvíhacie zariadenie (kladkostroj, kladkostroj alebo navijak s nosnosťou minimálne 200 kg).
Poznámka. Ak konštrukcia zdvíhacieho zariadenia neumožňuje vysunutie zdvihnutého motora z vozidla, je možné samotné vozidlo odvaliť. To bude vyžadovať dve skrutky (M16-M20) s podložkami a maticami. Budú musieť stlačiť ložiská predných kolies.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (pozri body 1, 26 a 4 "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odstráňte kapotu z auta (pozri body 1-5 "Digestor - demontáž, montáž a nastavenie").
3. Uvoľnite tlak v palivovom potrubí (cm. "Palivové vedenie - uvoľnenie tlaku").
4. Vyberte batériu (cm. "Batéria - demontáž a inštalácia").
5. Odstráňte ozdobný kryt motora (cm. "Ozdobný kryt motora - demontáž a montáž").
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra (cm. "Vzduchový filter - demontáž a montáž").
7. Odpojte lanko plynu od motora (pozri položky 3-7 "Škrtiaca klapka - výmena lanka pohonu").
8. Odpojte káblový konektor od snímača polohy škrtiacej klapky (cm. "Snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) - kontrola a výmena").
9. Odpojte káblový konektor od regulátora voľnobežných otáčok (pozri body 2 a 3 "regulátor voľnobežných otáčok (IAC) - kontrola a výmena").
10. Odpojte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd od sacieho modulu/prijímača (pozri bod 8 "Modul nasávania motora 21124 (1,6i) - demontáž, montáž, výmena" / "Prijímač motora 2112 (1,5i) - demontáž a montáž", položka 5)
11. Na motore VAZ 2112 (l,5i) odpojte konektor káblového zväzku od zapaľovacieho modulu (pozri bod 4 "Zapaľovací modul VAZ 2112 (1,5i) - vyšetrenie").
Na motore VAZ 21124 (l,6i) odpojte konektory vodičov od štyroch zapaľovacích cievok (pozri body 3 a 4 "Zapaľovacie cievky VAZ 21124 (1,6i) - kontrola a výmena").
12. Odpojte konektor drôtu od snímača polohy vačkového hriadeľa (pozri bod 2 "Snímač polohy vačkového hriadeľa (DPRV) - výmena").
13. Odpojte konektor drôtu od snímača polohy kľukového hriadeľa (pozri bod 2 "snímač polohy kľukového hriadeľa (DPKV) - výmena").
14. Odpojte konektor drôtu od preplachovacieho ventilu adsorbéra (pozri bod 2 "Preplachovací ventil nádoby – skontrolujte a vymeňte").
15. Odpojte konektory káblového zväzku vstrekovača (pozri bod 8 "Palivová koľajnica 2112 (1,5i) - sťahovanie, demontáž, montáž a inštalácia").
16. Na motore VAZ 2112 (l,5i) Odpojte konektor drôtu od snímača hladiny oleja v olejovej vani.
17. Odpojte káblové konektory od snímačov teploty chladiacej kvapaliny systému riadenia motora a teplomera.
18. Odpojte konektor drôtu od snímača klepania.
19. Odpojte káblové oká od motora «omši» a záporný koniec vodiča batérie (pozri bod 9 "Hlava valca - demontáž a montáž").
20. Odpojte káblový konektor od núdzového snímača tlaku oleja (pozri bod 2 "Núdzový snímač tlaku oleja v motore - výmena").
21. Odpojte palivové potrubie od motora (pozri bod 6 "Palivová lišta VAZ 21124 (1,6i) - výmena", na motore VAZ 21124 nie je vypúšťacie palivové potrubie).
22. Odstráňte generátor (cm. "Generátor - demontáž a inštalácia").
23. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému motora (pozri body 3-6 "Výmena chladiacej kvapaliny").
24. Vypustite olej z motora (pozri body 2-6 "Výmena oleja a olejového filtra") a prevodovky (pozri body 2-5 "Prevodovka - výmena oleja").
25. Odpojte hadice chladiaceho systému motora od trysiek termostatu
26. Na motore VAZ 2112 (1,5i) odstráňte sacie potrubie (cm. "Prijímacie potrubie motora - demontáž a montáž").
Na motore VAZ 21124 (l,6i) odstráňte katalytické potrubie (cm. "Katalyzátor kolektora - demontáž, inštalácia, výmena").
27. Demontujte prevodovku (cm. "Prevodovka - demontáž a montáž").
28. Pomocou skrutiek M16 s maticami a podložkami dotiahneme ložiská nábojov predných kolies.
29. Zabalíme jednu z montážnych skrutiek prevodovky (s nasadenou širokou podložkou) do horného závitového otvoru bloku valcov na ľavej strane. Priviažeme k nemu kábel na zdvihnutie motora.
Druhý koniec kábla priviažeme k upevňovaciemu oku pripevnenému k hlave valca a zavesíme motor na navijak.
30. Odstráňte obe montážne tyče pohonnej jednotky.
31. Vypneme hornú maticu skrutky vankúša pravej podpery pohonnej jednotky (cm. "Podpery a tyče pohonnej jednotky - demontáž a inštalácia").
POZOR. Nasledovnú operáciu je potrebné vykonať s asistentom, ktorý bude musieť kontrolovať polohu motora počas procesu zdvíhania a uistiť sa, že v motorovom priestore nie je nič poškodené.
32. Zdvihneme motor pomocou navijaka a vyberieme ho z motorového priestoru.
Inštalácia
Motor a všetky odstránené diely namontujeme na auto v opačnom poradí ako pri demontáži.