POZOR. Pred začatím práce na výmene palivového filtra si prečítajte bezpečnostné pravidlá pre prácu s napájacím systémom (cm. "Bezpečnostné opatrenia pre údržbu a opravy automobilov").
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (pozri odseky 2b a 4 "Príprava auta na údržbu a opravu").
Odporúčanie. Pri absencii pozorovacieho otvoru alebo nadjazdu je možné túto prácu vykonať aj na rovnej ploche. Ale v tomto prípade je potrebné vyvesiť zadnú časť auta.
2. Uvoľnite tlak v palivovom potrubí (cm. "Palivové vedenie - uvoľnenie tlaku").
POZOR. Uvoľnite tlak v palivovom potrubí, aj keď vozidlo dlho nejazdilo. Po odtlakovaní zostáva v palivovom potrubí malé množstvo paliva.
3. Palivový filter a k nemu pripojené palivové vedenia utrite handričkou. Závit spojovacej skrutky upevňovacej svorky filtra ošetríme penetračným mazivom.
Odporúčanie. Pred odpojením hrotu potrubia od palivového filtra si pripravte malú širokú nádobu s objemom aspoň 0,5 litra na vypustenie zvyšného benzínu z palivového potrubia. Na úplné odstránenie paliva je potrebné odskrutkovať cievku z palivovej koľajnice alebo otvoriť jej ventil (cm. "Palivová lišta – kontrola prevádzkového tlaku").
4. Autom s motorom VAZ 2112 (l,5i):
A) Pomocou 19 mm vidlicového kľúča, ktorý drží palivový filter proti otáčaniu šesťhrannou rúrkou, pomocou druhého 17 mm vidlicového kľúča odskrutkujte armatúru prívodného palivového potrubia (1).
b) Rovnakým spôsobom odpojte vývod paliva (2).
POZOR. Na konce palivových potrubí sú nasadené gumové tesniace krúžky. Poškodené krúžky je potrebné vymeniť.
Autom s motorom VAZ 21124 (l,6i):
A) Stlačte pružinovú sponu.
b) Podržte západku v stlačenej polohe a odstráňte spojovací koniec rúrky palivového potrubia z výstupnej rúrky palivového filtra.
V) Podobne odstráňte spojovací koniec rúrky palivového potrubia zo vstupnej rúrky palivového filtra.
5. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte spojovaciu skrutku upevňovacej svorky palivového filtra.
6. Odstráňte palivový filter zo svorky.
Inštalácia
Inštalujeme nový palivový filter na auto a všetky odstránené diely v opačnom poradí.
POZOR. Venujte pozornosť šípke na telese palivového filtra, ktorá označuje smer toku paliva. Na aute s motorom 2112 je motor (1,5i) šípka by mala smerovať doľava a na automobile s motorom 21124 (1,6i) - na pravobok.
Po pripojení potrubí palivového potrubia k palivovému filtru zapnite zapaľovanie na 5 sekúnd a skontrolujte tesnosť spojov. V prípade úniku paliva vymeníme tesniace krúžky v netesných spojoch palivového potrubia.