Na dokončenie práce budete potrebovať:
- asistent;
- špeciálny kľúč na odvzdušňovací ventil alebo očkový kľúč o 8 mm;
- priehľadná vinylová trubica vhodného priemeru;
- nádoba na vypúšťanie brzdovej kvapaliny;
- čistú brzdovú kvapalinu odporúčanú výrobcom (pozri tabuľku. 16.4);
- vyhliadkový otvor alebo nadjazd (žiaduce).
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte blok káblového zväzku od konektora snímača núdzového poklesu hladiny brzdovej kvapaliny a odstráňte uzáver nádržky hlavného brzdového valca (cm. "Snímač nízkej hladiny brzdovej kvapaliny – skontrolujte a vymeňte").
POZOR! Aby sa zabránilo vniknutiu vzduchu do hydraulického pohonu počas čerpania, dbajte na to, aby hladina brzdovej kvapaliny v nádržke neklesla pod značku "MIN".
POZOR! Ak je zadná náprava auta odpružená (vozidlo je na výťahu alebo na stojanoch), regulátor tlaku zablokuje cestu brzdovej kvapaliny k valcom zadných kolies. Preto na odvzdušnenie valcov zadných kolies je potrebné otvoriť ventil regulátora.
3. Za týmto účelom vložte čepeľ štrbinového skrutkovača medzi páku a platňu, pričom sa tyč regulátora ponorí.
4. Osadenie brzdového valca zadného pravého kolesa a povrch okolo očistíme od nečistôt.
5. Odstráňte ochranný gumený uzáver z odvzdušňovacieho ventilu.
6. Na odvzdušňovací ventil nasadíme špeciálny alebo uzáverový kľúč o 8 mm, a potom priehľadná vinylová trubica (priemer rúrky musí byť taký, aby tesne priliehal k armatúre). Druhý koniec trubice spustíme do priehľadnej nádoby čiastočne naplnenej brzdovou kvapalinou.
7. Asistent niekoľkokrát stlačí brzdový pedál a po poslednom stlačení drží pedál v spodnej polohe.
8. Po uvoľnení armatúry ju odskrutkujte približne o pol otáčky, kým kvapalina nezačne z armatúry vytekať.
9. Potom, čo brzdová kvapalina prestane vytekať z hadičky, oblepíme fiting.
10. Asistent opäť niekoľkokrát stlačí pedál a podrží ho stlačený.
11. Opakujeme kroky popísané v odsekoch 7 a 8.
12. Odvzdušňujeme, kým sa nezastaví výstup brzdovej kvapaliny so vzduchovými bublinami z armatúry valca, potom armatúru konečne dotiahneme.
13. Odstráňte vinylovú trubicu a kľúč z armatúry, nasaďte na armatúru ochrannú gumenú čiapočku.
14. Ďalej napumpujeme brzdový valec predného ľavého kolesa.
15. Podobne pumpujeme valce druhého okruhu: zadné ľavé a predné pravé koleso v uvedenom poradí, pričom sledujeme hladinu kvapaliny v nádržke hlavného brzdového valca.
16. Stlačením brzdového pedálu skontrolujeme činnosť hydraulického pohonu a absenciu úniku kvapaliny z odvzdušňovacích armatúr.
Ak pedál "mäkké" alebo klesne pod svoju normálnu prevádzkovú polohu, potom znovu potvrdíme tesnosť systému a zopakujeme čerpanie hydraulického pohonu.