Stierač sa skladá z prevodového motorčeka s tyčami a dvoch páčok s kefkami. Napájacie napätie je privádzané do elektromotora reduktora cez prídavné relé pri zapnutí zapaľovania. Na ochranu motora-reduktora pred preťažením je v jeho vnútornom obvode zabudovaná bimetalová poistka.
Na prívod kvapaliny do ostrekovačov na čelné sklo sú v mriežke nasávania vzduchu nainštalované dve trysky ostrekovačov. Kvapalina sa k nim privádza cez elastickú hadicu z nádrže, namontovanej na ľavom blatníku motorového priestoru, elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je namontované na stene nádrže. V nádržke je zabudovaný aj snímač hladiny kvapaliny ostrekovača.
Odporúčanie. Do nádržky ostrekovačov v zime je potrebné doplniť špeciálnu nemrznúcu kvapalinu.
Stierač zadného skla je namontovaný na dverách batožinového priestoru a pozostáva z prevodového motorčeka a páky s kefou. Na privádzanie kvapaliny do ostrekovača do zadného okna je nad zadnými dverami nainštalovaná tryska. Kvapalina je privádzaná do vstrekovača z nádrže namontovanej na pravom blatníku motorového priestoru elektrickým čerpadlom. Čerpadlo je namontované na stene nádrže. Nádrž je pripevnená k telu pomocou gumeného popruhu.