Komentujte. Na motore 2112 (1,5i) snímač koncentrácie kyslíka je inštalovaný na zvodnom potrubí.
Na vykonanie práce je potrebný pozorovací otvor alebo nadjazd.
Odstúpenie
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Odpojte blok vodičov snímača koncentrácie kyslíka (cm. "Senzor koncentrácie kyslíka - kontrola a výmena").
3. nástrčný kľúč o 13 mm odskrutkujte dve skrutky pohyblivého závesu a vyberte kovovo-grafitový krúžok (cm. "Kovovo-grafitový tesniaci krúžok - výmena").
4. nástrčný kľúč o 13 mm uvoľnite dve matice (1) pripevnenie výfukového potrubia k držiaku a odstráňte svorku držiaka.
5. Odskrutkujeme dva skrutky upevnenia ramena prijímacej rúry k bloku valcov a odstránime rameno (cm. "Zvodový motor 2111 (1,5i 8v) - demontáž a montáž").
6. nástrčný kľúč o 14 mm s predĺžením odskrutkujte šesť matíc (2) sacie potrubie do výfukového potrubia (na foto položke 4 nie sú viditeľné tri matice zo strany bloku valcov) a odstráňte sacie potrubie.
7. Odstráňte tesnenie výfukového potrubia z čapov výfukového potrubia.
8. Otvorený kľúč o 22 mm Odstráňte snímač koncentrácie kyslíka.
Inštalácia
Namontujte výfukové potrubie v opačnom poradí. Vymieňame tesnenie sacieho potrubia a upevňovacie matice za nové. Držiak s poškodenými čapmi je tiež vymeniteľný.
Poradenstvo. Ak sa pri odstraňovaní zvodového potrubia zlomí jeden alebo viac čapov výfukového potrubia, vyberte zberné potrubie (cm. "Výfukové potrubie motora 2112 (1,5i 16v) - demontáž a montáž, výmena tesnenia"). Vyvŕtajte poškodené kolíky (najprv vrtákom s priemerom 5 a potom 8,5 mm) a odrežte závit M10x1,25. Niekedy je možné vylomiť zvyšky zlomenej vlásenky pomocou kohútika. Skrutkové opravné čapy (M10x1,25x25).