Na dokončenie práce je potrebný asistent a budete tiež potrebovať:
- spoľahlivá podpora pod vozidlom;
- odstraňovač vnútorných poistných krúžkov;
- sada nástrojov na výmenu ložiska kolesa.
Odstúpenie
POZOR! Ložisko kolesa vytlačte iba vtedy, ak je vymenené, pretože je pravdepodobné, že sa pri demontáži zničí.
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu").
2. Vypáčením štrbinovým skrutkovačom odstráňte kryt náboja.
3. Pod predné kolesá auta umiestnime podložné kliny.
POZOR! Pokus odskrutkovať maticu osky náboja bez vyrovnania jej zaseknutého konca môže poškodiť závity na osi.
4. Poklepaním na dierovač kladivom ohneme okraj matice zaseknutej do drážok hnacieho hriadeľa (na dvoch miestach).
5. Nechajte asistenta stlačiť a podržať brzdový pedál.
6. nástrčný kľúč o 30 mm s dlhým golierom povoľte maticu náboja predného kolesa.
7. Demontujte predné koleso (cm. "Koleso - výmena") a uvoľnite maticu náboja.
8. Odstráňte brzdový strmeň bez toho, aby ste od neho odpojili brzdovú hadičku (cm. "Predný brzdový strmeň - demontáž a montáž").
9. Demontujte brzdový kotúč (cm. "Brzdový kotúč - demontáž a montáž").
10. Vypneme dva skrutky upevnenia guľovej podpery na rotačnú päsť (cm. "Rack guľový kĺb - demontáž a inštalácia").
11. Vypnite niekoľko otáčok matíc pripevňujúcich hornú podperu stojana k telu (cm. "Predná vzpera zavesenia - demontáž a montáž").
12. Po zatlačení spodného ramena zavesenia nadol odložíme spodný koniec hrebeňa nabok a vyberieme driek vonkajšieho CV kĺbu z náboja (cm. "Pohon predných kolies - demontáž a montáž").
POZOR! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie by sila hnacej skrutky sťahováka mala pôsobiť na koncovú plochu náboja a nie na ložiskový krúžok.
13. Položíme labky sťahováka na otočný čap a otáčaním matice skrutky vytlačíme náboj z čapu riadenia.
14. Stlačte sťahovák a odstráňte poistný krúžok z vonkajšej strany ložiska náboja.
15. Na zadnej strane čapu riadenia stlačíme sťahovákom a odstránime druhý poistný krúžok ložiska náboja.
16. Nainštalujeme prípravok a vytlačíme ložisko z čapu riadenia.
17. Ak zostane vnútorný krúžok ložiska na náboji, stlačte ho sťahovákom zo sady, alebo univerzálnym dvojčeľusťovým sťahovákom (na náboji sú špeciálne vybrania na inštaláciu sťahovacích labiek).
Inštalácia
1. Dôkladne očistite montážny otvor pre ložisko v kĺbe riadenia od nečistôt a korózie.
2. Pomocou sťahováka nainštalujte poistný krúžok na vonkajšiu stranu ložiska.
POZOR! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie (lisovanie ložísk) sila silovej skrutky sťahováka musí pôsobiť iba na vonkajší krúžok ložiska.
3. Nové ložisko zatlačíme do čapu riadenia, kým sa nezastaví o poistný krúžok.
4. Pomocou sťahováka nainštalujte poistný krúžok na vnútornú stranu ložiska.
POZOR! Pri stláčaní náboja musí hnacia skrutka spočívať iba na vnútornom krúžku ložiska.
5. Pomocou nástroja vtlačíme náboj do vnútorného krúžku ložiska.
6. Hnací hriadeľ vložíme do drážkovaného otvoru náboja.
7. Na hriadeľ nasadíme prítlačnú podložku a navinieme novú maticu náboja.
8. Nainštalujte všetky odstránené diely v opačnom poradí.
9. Nainštalujte koleso (cm. "Koleso - výmena") a spustite auto. Koleso zafixujeme klinovými klinmi a asistent stlačí brzdový pedál.
10. Utiahnite maticu ložiska náboja na krútiaci moment 225,6-247,2 N·m (23-25,2 kgf·m).
11. Okraj matice zasekneme do drážok hnacieho hriadeľa (na dvoch miestach) a nainštalujte kryt náboja.