Poznámka: Ak hladina chladiacej kvapaliny v nádrži klesla po značku "MIN" alebo nižšie, potom by sa pri zapnutom zapaľovaní mala rozsvietiť príslušná kontrolka v zobrazovacej jednotke palubného monitorovacieho systému. V opačnom prípade je zobrazovacia jednotka chybná (cm. "Zobrazovacia jednotka palubného riadiaceho systému - demontáž a montáž") alebo snímač hladiny chladiacej kvapaliny alebo ich okruh je chybný. Je možné, že svorky v bloku káblového zväzku snímača sú zoxidované.
Na vykonanie práce budete potrebovať multimeter (v režime voltmetra a ohmmetra).
Postupnosť vykonávania
1. Pripravíme auto na prácu (cm. "Príprava auta na údržbu a opravu")
2. Odpojte blok káblového zväzku od snímača.
3. Kusom drôtu alebo kovovou sponou uzavrieme svorky spojovacieho bloku. Ak sa rozsvieti kontrolka nízkej hladiny chladiacej kvapaliny, snímač je chybný. Ak sa kontrolka nerozsvieti, potom pri zapnutom zapaľovaní zmeriame voltmetrom napätie na svorkách spojovacieho bloku. Napätie by malo byť približne 12 V. Ak napätie nie je privedené do bloku, potom môže byť v obvode snímača zlý kontakt alebo prerušený vodič alebo je chybná svetelná signalizačná jednotka.
4. Odskrutkujte kryt snímača. Odstránenie plaváka snímača z nádrže a odstránenie snímača.
5. Pripojte multimeter (v režime ohmmetra) na výstupy senzorov.
6. Pohybom plaváka z jednej krajnej polohy do druhej kontrolujeme hodnoty prístroja. Elektrický odpor použiteľného snímača v hornej polohe plaváka by mal byť nekonečne veľký a v iných by mal byť blízko nule.
Odporúčanie: Zoxidované koncovky v bloku očistite šidlom alebo tenkým ihlovým pilníkom. Poškodené časti vodičov sa musia opraviť. Chybný snímač a zobrazovacia jednotka sú vymenené (cm. "Zobrazovacia jednotka palubného riadiaceho systému - demontáž a montáž").
Inštalácia
Nainštalujte nový snímač v opačnom poradí.