Karoséria auta je celokovová, nosná, typu hatchback.
pohonná jednotka (motor so spojkou, prevodovkou a koncovým pohonom, zmontované do jedného celku) umiestnené pred vozidlom priečne. Pohon spojky - lanko. Prevodovka - mechanická, päťstupňová, vyrobená v jednej kľukovej skrini s hlavným prevodom a diferenciálom.
Pohony - hriadele s homokinetickými kĺbmi prenášajú krútiaci moment z pohonnej jednotky na predné hnacie kolesá.
Predné zavesenie je nezávislé, typu MacPherson. Zadné odpruženie na dvoch vlečených ramenách spojených elastickým priečnym nosníkom, s vinutými pružinami a hydraulickými teleskopickými tlmičmi.
Pracovný brzdový systém automobilu s dvojokruhovým diagonálnym hydraulickým pohonom má zabudovaný podtlakový posilňovač. Brzdové mechanizmy predných kolies - kotúčové, zadné - bubnové. Parkovacia brzda ovládaná lankom pôsobí na brzdové doštičky zadného kolesa.
Riadenie je vybavené bezpečnostným sklopným stĺpikom riadenia. Mechanizmus riadenia je hrebeňový a pastorkový.
Všetky systémy vozidla sú podrobnejšie popísané v príslušných kapitolách.
Sekcia odráža dizajn automobilov od roku 2007.
POZOR! Na niektorých vozidlách je vo výfukovom systéme zabudovaný katalyzátor a snímač koncentrácie kyslíka. Na tankovanie auta s katalyzátorom možno použiť iba bezolovnatý benzín.
Hlavné rozmery vozidla (podľa výrobcu)