1. Štartér sa nezapne. Dôvodom je porušenie kontaktných spojení, otvorený alebo skrat v spínacích obvodoch štartéra, porucha trakčného relé.
2. Keď je štartér zapnutý, ozve sa niekoľko kliknutí. Dôvodom je porucha prídržného vinutia trakčného relé, batéria je veľmi vybitá, kontakty kontaktov v obvode štartéra sú uvoľnené.
3. Štartér sa zapne, ale jeho kotva sa buď neotáča, alebo sa otáča pomaly. Dôvodom je vybitie batérie, prerušenie kontaktov, spálenie kontaktov trakčného relé, znečistenie zberača alebo opotrebované kefy, prerušenie alebo skrat vo vinutí.
4. Štartér sa zapne, jeho kotva sa otáča, ale zotrvačník zostáva nehybný. Dôvodom je zoslabenie uchytenia štartéra ku skrini spojky, poškodenie zubov zotrvačníka alebo hnacieho ozubeného kolesa, preklzávanie voľnobežky hnacieho kolesa, zlomenie páky, hnacieho krúžku alebo nárazníkovej pružiny pohonu štartéra.
5. Štartér sa po naštartovaní motora nevypne. Dôvodom je porucha voľnobežky štartéra, spekanie kontaktov trakčného relé. V prípade takejto poruchy okamžite zastavte motor!
Tieto poruchy vyžadujú kvalifikovaný zásah v autoservise alebo po príchode do garáže (pozri časť «elektrické zariadenie»), Predtým môžete skontrolovať iba stupeň vybitia batérie pomocou prídavného voltmetra (napríklad súčasťou autotestera) a utiahnutie kontaktných spojení v štartovacom obvode.