Kontrola napájacieho systému

Pri kontrole napájacieho systému motorov s distribuovaným vstrekovaním paliva v prvom rade skontrolujte tesnosť všetkých spojovacích potrubí systému. Únik paliva nie je povolený. Keď otočíte kľúčom v spínači zapaľovania z polohy «O» do pozície «I», zodpovedajúcemu zapnutiu zapaľovania by mala byť počuteľná činnosť elektrického palivového čerpadla, ktoré by sa malo vypnúť po dosiahnutí tlaku v napájacom systéme rovnajúcemu sa 284-325 kPa. Kontrola tlaku paliva vytvoreného elektrickým palivovým čerpadlom v napájacom systéme, použiteľnosť regulátora tlaku paliva, vstrekovače sú podrobne diskutované ďalej v podkapitole «Poruchy systému vstrekovania paliva».

Autá využívajú systém distribuovaného vstrekovania paliva. Palivo sa vstrekuje do každého valca samostatnou tryskou. Systém vstrekovania paliva znižuje toxicitu výfukových plynov a zároveň zlepšuje jazdný výkon a spotrebu paliva vozidla.

Diagnostika vstrekovacieho systému pomocou diagnostických kódov je popísaná v časti «elektrické zariadenie» v podsekcii «Systém riadenia motora».

Demontáž, inštalácia a oprava prvkov energetického systému sú popísané v časti «Systém zásobovania».