Užitočné rady. Aby ste sa pri výmene kolesa nezašpinili, nasaďte si rukavice a kombinézu, ak ju vaše auto má.
2. Na opačnej strane musí byť auto upevnené umiestnením podložných klinov pod predné a zadné kolesá tak, aby sa zdvihnuté auto nemohlo pohybovať dopredu alebo dozadu.
Výmena kolesa
3. Pomocou zdviháka auto mierne nadvihnite, ale tak, aby koleso, ktoré si vyžaduje výmenu, nezišlo z cesty. Odstráňte ozdobný uzáver (ak je) a pomocou kľúča na kolesá uvoľnite štyri skrutky kolesa.
Užitočné tipy: Na uľahčenie odskrutkovania skrutiek kolesa môžete namiesto rúk použiť nohu a zhora šliapať na rukoväť kľúča na kolesá. Na uľahčenie tejto operácie je potrebné zakúpiť špeciálny kľúč na kolesá s teleskopickou rukoväťou.
Vyberte rezervné koleso
4. Vyberte rezervné koleso z kufra a položte ho na zem vedľa kolesa, ktoré sa má vymeniť.
Zdvihnite auto
5. Zdvihnite auto pomocou zdviháka tak, aby bolo koleso mimo vozovky, potom úplne odskrutkujte skrutky a vyberte koleso.
Užitočné rady. Snažte sa udržať auto čo najmenej času v zavesenom stave s odstráneným kolesom.
6. Nainštalujte rezervné koleso na miesto odstráneného kolesa, zaskrutkujte upevňovacie skrutky, spustite auto a nakoniec utiahnite skrutky. Skrutky kolies sú utiahnuté krížom. Aby ste predišli poškodeniu ráfika kolesa, nepokúšajte sa o to «vydržať» skrutky kolesa stlačením rukoväte kľúča nohou.
Skontrolujte tlak
7. Pred pokračovaním v jazde nezabudnite skontrolovať tlak vzduchu v pneumatike namontovaného kolesa.
Bezdušové pneumatiky sa spravidla inštalujú na autá s pohonom predných kolies automobilového závodu Volga. Ak nemáte dostatočné zručnosti pri montáži pneumatík, odporúčame vám, aby ste sa o túto prácu nepokúšali sami. Jedno poškodenie bočnice a musíte si kúpiť novú pneumatiku alebo vložiť dušu. V bezvýchodiskovej situácii môžete použiť špeciálnu lekárničku na opravu bezdušových pneumatík bez odizolovania alebo tmelu na pneumatiky. Musia sa používať v súlade s priloženými pokynmi.
Prečo je bezdušová pneumatika lepšia ako dušová? Po prvé, bezdušové pri prepichnutí «zostupuje» veľmi pomaly: môžete napumpovať celé týždne s klincom v kolese, kým to nebude možné opraviť. Po druhé, keď z bezdušovej pneumatiky začnú pri veľmi značnom nájazde vyčnievať oceľové kordové drôty, dá sa stále použiť ako rezervné koleso. Do takejto pneumatiky je zbytočné vkladať komoru - jej prerazenie je zabezpečené už pri prvom nahustení.