Prístrojový panel

1.10. prístrojový panel



Usporiadanie zariadení a kontroliek v kombinácii zariadení je znázornené na obr. 1.10.

V prístrojovej doske sú nainštalované nasledujúce zariadenia a signalizačné zariadenia:

1 - teplomer chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Na stupnici ukazovateľa sú aplikované delenia zodpovedajúce teplotám 50, 90 a 130°C. Červená zóna varuje pred prehriatím motora. Ak šípka prejde do červenej zóny, zastavte, nechajte motor vychladnúť a odstráňte príčinu prehriatia;



2 - otáčkomer elektronického typu ukazuje otáčky motora. Stupnica je označená dielikmi od 0 do 80, hodnota dielika je 5. Na zistenie otáčok kľukového hriadeľa je potrebné vynásobiť stav tachometra číslom 100. Stínovaná červená zóna na stupnici znamená, že motor pracuje pri vysoká rýchlosť, neprerušovaná červená zóna je nebezpečná pre režimy motora;


3 — kontrolka so zaradením ľavého indexu zákruty (so zeleným farebným filtrom v tvare šípky) bliká, keď je s ním synchrónne zapnuté ľavé smerové svetlo. Blikanie kontrolky s dvojitou frekvenciou indikuje vyhorenie žiarovky v ktoromkoľvek smerovom svetle;

4 — kontrolka so zaradením pravého indexu otáčania (pozri 3);



5 - rýchlomer indukčného typu ukazuje, ako rýchlo sa auto práve pohybuje.

Stupnica obsahuje dieliky od 0 do 200 km/h, hodnota dielika je 10 km/h. Pohon rýchlomera je elektrický zo snímača namontovaného na skrini prevodovky;



6 - indikátor hladiny paliva elektromagnetického princípu činnosti funguje iba pri zapnutom zapaľovaní. Keď je zapaľovanie vypnuté, šípka sa nachádza na začiatku stupnice. Váha má dieliky: 0 - prázdna nádrž, 1/2 - polovičná nádrž, 1 - plná nádrž;


7 — kontrolka minimálnej zásoby paliva v nádrži (s oranžovým filtrom) neustále horí, keď je zostávajúce palivo v nádrži 4-6,5 litra;

8 — kontrolné svietidlo so zabudovaným rozmerovým svetlom (so zeleným filtrom) označuje zahrnutie bočného svetla do svetlometov a zadných svetiel;

9 - kontrolka núdzového stavu brzdového systému (s červeným filtrom) rozsvieti sa, keď hladina brzdovej kvapaliny klesne pod značku «min» na nádrži hlavného brzdového valca;

10 — kontrolné svetlo so zahrnutím diaľkového svetla svetlometov (s modrým filtrom) označuje zahrnutie diaľkových svetlometov;



11 - tlačidlo pre vynulovanie denného počítadla najazdených kilometrov, prepínanie indikácie času a teploty okolia, nastavenie času;

12 - elektronický typ ukazovateľa najazdených kilometrov. Horný riadok ukazovateľa zobrazuje celkový počet najazdených kilometrov auta, dolný riadok denný počet najazdených kilometrov. Vynulujte hodnoty denného počítadla najazdených kilometrov pridržaním tlačidla 11 na viac ako 5 s na stojacom aute;

13 - kontrolka systémy riadenia motora (s oranžovým filtrom) «CHECK ENGINE» («Skontroluj motor»). S funkčným riadiacim systémom sa rozsvieti po zapnutí zapaľovania a zhasne ihneď po naštartovaní motora;

POZOR! Horenie lampy v rôznych režimoch, keď sa vozidlo pohybuje, naznačuje poruchu akýchkoľvek prvkov riadiaceho systému motora.

14 — kontrolka zahrnutia poplašného systému (s filtrom červeného svetla). Bliká, keď je aktivovaný alarm;

15 - ukazovateľ času a teploty. Zobrazenie času a teploty sa prepína krátkym stlačením tlačidla. Po zapnutí zapaľovania pri teplote okolia nad +2°C sa vždy zobrazí zobrazenie času. Keď teplota okolia klesne pod +2°C, indikátor zobrazí čas na 3 sekundy a potom sa prepne do režimu indikácie teploty (prvých 10 s v režime blikania). Keď vonkajšia teplota stúpne nad +3°C a opäť klesne na +2°C:

• v prípade indikácie času dôjde počas prvých 10 s k automatickému prepnutiu na indikáciu teploty v režime blikania;
• v prípade zobrazenia teploty je nepretržitý režim prerušený 10 sekundovým blikaním.

Hodiny a minúty nastavte v režime zobrazenia času otáčaním tlačidla 11 v smere znakov «h» («sledovať») A «min» («minút»);

Poznámka. Po odpojení batérie a jej následnom pripojení začne odpočítavanie od nuly.

16 - kontrolka vybitia batérie (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania. Ihneď po naštartovaní motora by mala kontrolka zhasnúť. Ak lampa horí alebo horí napoly pri bežiacom motore, znamená to, že nedochádza k žiadnemu nabíjaciemu prúdu spôsobenému porucha generátora alebo regulátor napätia, ako aj slabé napätie (alebo útes) hnací remeň generátora;

17 — kontrolka so zahrnutím parkovacej brzdy (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutom zapaľovaní, ak je vozidlo brzdené ručnou brzdou;

18 - kontrolka núdzového poklesu tlaku oleja (s červeným filtrom) rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a varuje, že tlak v systéme mazania motora je pod normálnou hodnotou;

POZOR! Pohyb auta s horiacou lampou je zakázaný.

19 — kontrolka vzduchovej klapky karburátora (rezerva pre vozidlo so systémom vstrekovania paliva).