1. Odstráňte olejové čerpadlo z auta (cm. «Demontáž a montáž olejového čerpadla»).
2. Vyskrutkujte šesť upevňovacích skrutiek krytu čerpadla.
3. Pomocou dvoch skrutkovačov nadvihnite teleso čerpadla, až kým kolíky na telese nevypadnú z otvorov v kryte čerpadla, a odstráňte teleso čerpadla z krytu.
4. Odstráňte jednotku z krytu..
5.... a hnané ozubené koleso čerpadla.
6. Vyskrutkujte zátku redukčného ventilu. Upozornenie: pod korkom je nainštalovaný hliníkový tesniaci krúžok. Vymeňte silne stlačený krúžok.
7. Odstráňte pružinu redukčného ventilu.
8. Odstráňte poistný ventil jemným poklepaním tela na čistý kus dreva. Ak sa ventil nevysunie, odstráňte ho špicatou drevenou tyčinkou.
9. Skontrolujte hliníkový kryt. V kontaktnej oblasti ozubených kolies by nemali byť viditeľné známky opotrebovania, ryhy a hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte kryt.
10. Skontrolujte teleso čerpadla. Na jeho pracovných plochách by nemali byť viditeľné známky opotrebovania, ryhy a hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte kryt.
11. Odmerajte priemer sedla hnaného ozubeného kolesa na telese čerpadla. Maximálny povolený priemer je 75,1 mm. Ak je veľkosť väčšia ako špecifikovaná, vymeňte kryt.
12. Odmerajte šírku segmentu telesa čerpadla v strede. Ak je šírka menšia ako 3,4 mm, vymeňte kryt.
13. Zmerajte hrúbku hnacieho kolesa. Ak je menšia ako 7,42 mm, vymeňte ozubené koleso.
14. Zmerajte hrúbku hnaného ozubeného kolesa. Ak je menšia ako 7,35 mm, vymeňte ozubené koleso.
15. Skontrolujte axiálne vôle ozubených kolies. Za týmto účelom nainštalujte hnacie koleso do krytu, nasaďte na kryt kovové pravítko a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi pravítkom a ozubeným kolesom.
16. Rovnakým spôsobom zmerajte axiálnu vôľu hnaného kolesa. Maximálna povolená axiálna vôľa pre hnacie koleso je 0,12 mm, pre hnané koleso - 0,15 mm. Ak sú vôle väčšie ako špecifikované, vymeňte ozubené kolesá.
17. Presnejšie, axiálne vôle ozubených kolies možno získať výpočtom. Za týmto účelom zmerajte hrúbku krytu pozdĺž vonkajších plôch pomocou mikrometra..
18.... a hrúbku puzdra v oblasti objímky pre ozubené kolesá na niekoľkých miestach (na frézovaných plochách). Vypočítajte axiálnu vôľu ako rozdiel medzi aritmetickým priemerom hĺbky objímky a hrúbkou ozubených kolies.
19. Skontrolujte sedlo poistného ventilu. Na jeho vnútornom povrchu by nemali byť žiadne otrepy ani hlboké ryhy. V opačnom prípade vymeňte kryt.
20. Ak má redukčný ventil zárezy alebo hlboké škrabance, vymeňte ho.
21. Vymeňte ohnutú, zlomenú alebo prasknutú pružinu poistného ventilu. Výška pružiny vo voľnom stave by mala byť 44,72 mm, pri zaťažení (4±0,24) kgf - 31,7 mm. V opačnom prípade vymeňte pružinu.
22. Nainštalujte hnané ozubené koleso do skrine čerpadla. Úkosy na zuboch ozubeného kolesa musia smerovať k puzdru.
23. Nainštalujte hnacie ozubené koleso do skrine čerpadla. Úkosy na zuboch ozubeného kolesa musia smerovať k puzdru.
24. Nainštalujte kryt na telo a zaskrutkujte skrutky jeho upevnenia.
25. Namažte redukčný ventil motorovým olejom a nainštalujte ho do objímky dnom nadol. Potom nainštalujte pružinu a obalte zástrčku tesniacim krúžkom.
26. Naplňte čerpadlo motorovým olejom cez otvor na zachytávanie oleja.
27. Otočte ozubené kolesá čerpadla o niekoľko otáčok, aby ste namazali ich jazdné plochy.
