V motorovom priestore je teda nainštalovaný adsorbér systému rekuperácie palivových pár: 1 - adsorbér; 2 - solenoidový ventil na preplachovanie adsorbéra; 3 - spojovacie hadice.
Tento subsystém sa používa v systéme spätného vstrekovania. Využíva metódu zachytávania pár pomocou uhlíkového adsorbéra. Je inštalovaný v motorovom priestore a je spojený potrubím s palivovou nádržou a zostavou škrtiacej klapky. Na kryte adsorbéra je umiestnený solenoidový ventil, ktorý podľa signálov z riadiacej jednotky prepína prevádzkové režimy systému.
Komponenty systému rekuperácie pár (kanister, preplachovací ventil kanistra) odstránené na kontrolu alebo výmenu, keď sa objaví pretrvávajúci zápach benzínu spôsobený netesnosťou komponentov a potrubí, ako aj poruchou preplachovacieho ventilu adsorbéra. Okrem toho môže narušenie tesnosti nádoby a porucha preplachovacieho ventilu spôsobiť nepravidelný chod motora až do zastavenia.
1. Ak chcete vymeniť preplachovací ventil nádoby, odpojte konektor káblového zväzku od ventilu..
2.... uvoľnite svorky nasávacej a preplachovacej hadice a odpojte ich po predchádzajúcom označení, aby ste ich mohli nainštalovať na pôvodné miesta.
3. Pomocou skrutkovača vytlačte plastový držiak..
4.... a odstráňte preplachovací ventil.
5. Ak chcete odstrániť adsorbér, postupujte podľa krokov. 1 a 2, odskrutkujte spojovaciu skrutku upevňovacej svorky nádoby a vyberte nádobu.
6. Postupne vytvorte uzly systému zachytávania výparov paliva, návrat k odstráneniu.