Obnova antikorózneho a protihlukového náteru spodnej časti karosérie a podbehov

V procese; prevádzke auta, povlak na spodnej časti karosérie je vystavený štrku, piesku, soli, vlhkosti. V dôsledku toho sa mastix a pôda poškodia a vymažú. Holý kov koroduje.

V automobilovom závode sa PVC plast značky nanáša na spodný povrch základne karosérie a nosníky na zvukovú izoláciu a ochranu pred koróziou a abrazívnym opotrebením «plastizol D-11A» Hrúbka 1-1,5 mm na epoxidový základný náter.

V prípade poškodenia ochranného náteru dna bez narušenia vrstvy pôdy očistite poškodené miesta od nečistôt, odmastite handrou namočenou v lakovom benzíne a na suchý povrch naneste štetcom BPM-1 tmel v hrúbke 1,5 mm. Náter vysušte v prirodzených podmienkach do jedného dňa alebo pri teplote 90°C - 30 minút.

V prípade výrazného poškodenia ochranného náteru s poškodením vrstvy pôdy očistite poškodené miesta povrchu od nečistôt a hrdze na kov a na suchý, odmastený povrch naneste základný náter GF-073. Naneste BPM 1 tmel na natreté plochy povrchu štetcom.

Ak životnosť auta nepresiahne 1-1,5 roka, prekrytie novej vrstvy tmelu cez starú by malo byť minimálne. Pre dlhšiu prevádzku auta s daným spodným náterom naneste tmel po celej ploche dna a podbehov kolies.

Lak karosérie znečistený tmelom očistite handrou namočenou v lakovom benzíne.

V chladnom období pred použitím uchovávajte tmel v teplej miestnosti, kým teplota neklesne pod 20°C. V prípade zahustenia mastichy ju zrieďte xylénom do 3%.

Lak očistite od znečistenia tmelom handrou namočenou v lakovom benzíne.Tmel sušte pri teplote 100-110°C 30 minút alebo 18-20°C minimálne 24 hodín.