Ryža. 6-2. Vákuový posilňovač bŕzd: 1 - príruba na upevnenie hrotu; 2 - puzdro zosilňovača; 3 - zásoba; 4 - kryt; 5 - piest; 6 - montážna skrutka zosilňovača; 7 - vzdialený krúžok; 8 - nosná miska ventilovej pružiny; 9 - ventil; 10 - miska na podporu ventilu; 11 - nosná miska vratnej pružiny; 12 - ochranný uzáver, 13 - držiak ochranného uzáveru; 14 - posúvač; 15 - vzduchový filter; 16 - vratná pružina ventilu; 17 - pružina ventilu; 18 - tesnenie krytu skrine; 19 - tesnenie poistného krúžku; 20 - prítlačná doska; 21 - vyrovnávacia pamäť; 22 - teleso ventilu; 23 - membrána; 24 - vratná pružina telesa ventilu; 25 - tesnenie tyče; 26 - skrutka upevnenia hlavného valca; 27 - držiak plomby drieku; 28 - nastavovacia skrutka; 29 - hrot hadice; 30 - ventil, A - vákuová dutina; B - kanál spájajúci vákuovú dutinu s vnútornou dutinou ventilu; C - kanál spájajúci vnútornú dutinu ventilu s atmosférickou dutinou; E - atmosférická dutina motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie hadice a príruby 1 výrazne znižuje vákuum v dutine A a účinnosť zosilňovača.
Keď je brzdový pedál zastavený uprostred jeho dráhy, naštartujte motor. Pri funkčnom podtlakovom posilňovači by mal brzdový pedál po naštartovaní motora «pokračuj».
Ak pedál «neposúva dopredu», skontrolujte upevnenie koncovky 29, stav a upevnenie príruby 1, hadice ku koncovke a nasadenie sacieho potrubia motora, pretože uvoľnenie alebo poškodenie hadice a príruby 1 výrazne znižuje podtlak v dutine A a účinnosť zosilňovača.
V prípade samovoľného zabrzdenia vozidla pri bežiacom motore skontrolujte tesnosť podtlakového posilňovača pri uvoľnenom a potom zošliapnutom brzdovom pedáli «Odsávanie» ochranná čiapočka 12 k drieku telesa ventilu a syčanie nasávaného vzduchu naznačuje nedostatočnú tesnosť zosilňovača.
Aj pri absencii nasávania ochranného uzáveru skontrolujte stav tesnenia 18, pre ktorý:
- opatrne odstráňte a potom vysuňte ochranný kryt 12 z lemu otvoru na kryte 4;
- pri bežiacom motore kývajte vyčnievajúci driek telesa ventilu v priečnom smere silou 29,4-39,2 N (3-4 kgf), pričom by nemalo byť charakteristické syčanie vzduchu prechádzajúceho vnútri zosilňovača cez tesnenie 18 krytu.
Ak podtlakový posilňovač netesní, odpojte posúvač 14 od brzdového pedálu, odstráňte ochrannú čiapočku 12 a medzi tesnenie a prírubu krytu a telesa ventilu vložte 5 g maziva TsIATIM-221, potom skontrolujte stav vzduchu. filter 15, ak je to potrebné, vymeňte ho a nasaďte ochranný kryt.
Ak týmto spôsobom nie je možné eliminovať únik vzduchu, potom je potrebné vymeniť podtlakový zosilňovač.