Elektrické vybavenie motora automobilu VAZ-2121

Batéria — technické údaje
Typ batérie - 6ST-55P Menovité napätie, V - 12 Menovitá kapacita pri 20-hodinovom režime vybíjania a teplote elektrolytu 25°C na začiatku vybíjania, Ah - 55 Vybíjací prúd pri...

Možné poruchy batérie, ich príčiny a riešenia
Vybitie batérie počas jazdy Elektrolytu na povrchu batérie

Uvedenie nasucho nabitej batérie do funkčného stavu
Vozidlá opúšťajúce továreň sú vybavené batériami naplnenými elektrolytom a nabitými. Batérie sú dodávané na náhradné diely bez elektrolytu, nabité za sucha. Na uvedenie takejto...

Kontrola hladiny elektrolytu
Hladina elektrolytu by mala byť o 5-10 mm vyššia ako horný okraj separátorov alebo bezpečnostného štítu a nemala by stúpať nad spodný okraj indikátora 7 (ryža. 7-3). Ryža. 7-3....

Kontrola stupňa vybitia batérie
Na určenie stupňa vybitia batérie sa meria hustota elektrolytu (tab. 7-3) automobilový hustomer. Tabuľka 7-3. Hustota elektrolytu pri 25°С, g/cm 3 Ak je batéria vybitá o viac ako...

Nabitie batérie
Batériu vybratú z vozidla, najmä jej hornú časť, dôkladne očistite a skontrolujte hladinu elektrolytu. Batéria sa nabíja prúdom 5,5 A niekoľko hodín, kým sa napätie nestane...

Generátor — technické vlastnosti a zariadenie
Menovité napätie, V, — 12 Smer otáčania - vpravo (strana pohonu) Maximálny výstupný prúd pri 14 V a otáčkach rotora 5000 min -1 , A - 42 Maximálna rýchlosť rotora, min -1 — 13 000...

Možné poruchy generátora, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Kontrolka horí alebo sa pravidelne rozsvecuje, keď sa vozidlo pohybuje Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka nerozsvieti Generátor beží, batéria sa slabo nabíja Batéria sa nabíja...

Opatrenia na opravu generátora
1. «Zápor batérie musí byť vždy pripojený «hmotnosť», A «plus» - pripojiť k svorke «30» generátor. Chybné spätné pripojenie batérie okamžite spôsobí zvýšený prúd cez ventily...

Kontroly generátora
Kontrola generátora na aute Ak kontrolka nabíjania batérie svieti, keď je motor v chode, potom môžete zhruba určiť stav generátora takto: miernym vytiahnutím ovládača sýtiča...

Oprava generátora
Demontáž generátora Odstránenie matíc z predĺženia 21 (ryža. 7-9) kontaktnú skrutku a odskrutkovaním upevňovacích skrutiek odstráňte ochranný kryt 19 s hadicou. Odpojte zväzok...

Regulátor napätia – zariadenie a varovania
Vzhľad regulátora napätia je znázornený na obr. 7-10 a schéma vnútorného zapojenia je znázornená na obr. 7-11. Ryža. 7-10. Regulátor napätia RR-380: 1 - ochranný plech; 2 -...

Regulátor napätia — kontrola a nastavenie na stojane
Údaje na kontrolu a nastavenie Nastaviteľné napätie pri regulátore a teplote okolia 50±3°С, V: v druhom štádiu — 14,2±0,3 v prvej fáze je nižšia ako v druhej, nie viac ako - 0,7...

Určenie porúch regulátora napätia
Ak sa batéria na aute neustále dobíja, je potrebné ju bez odstránenia regulátora napätia skontrolovať za nasledujúcich podmienok: batéria musí byť úplne nabitá; všetci...

Oprava regulátora napätia
Oprava regulátora napätia by sa mala vykonávať iba vo výnimočných prípadoch, odporúča sa ho vymeniť. Na opravu regulátora sú povolené nasledujúce operácie. Výmena krytu a tesnenia...

Relé kontrolky nabíjania akumulátora
Relé typu PC-702 sa používa na zapnutie kontrolky na prístrojovej doske, keď napätie generátora nestačí na nabitie batérie. Relé je inštalované v motorovom priestore, na vrchu...

Štartér — technické vlastnosti a zariadenie
Menovité napätie, V - 12 Menovitý výkon, kW - 1,3 Aktuálna spotreba pri maximálnom výkone, nie viac ako, A - 260 Spotrebovaný prúd v zablokovanom stave nie viac ako A - 500...

Možné poruchy štartéra, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Keď je štartér zapnutý, kotva sa neotáča, trakčné relé nefunguje Keď je štartér zapnutý, kotva sa neotáča alebo sa otáča príliš pomaly, trakčné relé sa vypne Keď je štartér...

Kontrola štartéra na stojane
Pre overenie účinnosti štartéra je potrebné skontrolovať jeho elektrické a mechanické údaje na stojane. Schéma elektrického zapojenia na testovanie štartéra na stojane je...

Oprava štartéra
Poruchy alebo poškodenia sa odstraňujú výmenou chybných dielov. Jediná opravná operácia, ktorú je možné vykonať, je otočenie rozdeľovača. Demontáž Odskrutkujte maticu na spodnej...

Elektrická schéma zapaľovacieho systému
Elektrický obvod zapaľovacieho systému je znázornený na obr. 7-18. Ryža. 7-18. Schéma zapojenia systému zapaľovania: 1 - zapaľovacie sviečky; 2 - rozdeľovač zapaľovania; 3 -...

Možné poruchy zapaľovania, ich príčiny a spôsoby odstránenia
Motor sa nespustí Motor beží nepravidelne alebo sa zastaví pri voľnobehu Motor beží pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa nerovnomerne a nestabilne Prerušenia motora pri...

Nastavenie časovania zapaľovania
Na kontrolu časovania zapaľovania sú tri značky 1, 2 a 3 (ryža. 7-19) na kryte pohonu rozvodového mechanizmu a značka 4 na remenici kľukového hriadeľa, zodpovedajúca T.M.T. piest...

Kontrola a nastavenie medzery medzi kontaktmi ističa a v rozdeľovači zapaľovania
Skontrolujte medzeru medzi kontaktmi ističa v nasledujúcom poradí: dajte radiacu páku do neutrálnej polohy a zabrzdite vozidlo ručnou brzdou; otáčaním kľukového hriadeľa nastavte...

Kontrola zapaľovacích zariadení na stojane
Distribútor Pozornosť. Do roku 1980 sa na motoroch používali rozdeľovače zapaľovania typu R-125 V (ryža. 7-20). Od roku 1980 sa spolu s karburátorom 2107-1107010-20 začali...