Tabuľka 7-3. Hustota elektrolytu pri 25°С, g/cm3
Ak je batéria vybitá o viac ako 25 % v zime a 50 % v lete, vyberte ju z vozidla a nabite.
Pri meraní hustoty dbajte na to, aby na povrch batérie, na telo a iné odlietajúce z pipety nepadali žiadne kvapky elektrolytu s obsahom kyseliny sírovej, ktorá spôsobuje koróziu, únik prúdu a pod.
Hustota elektrolytu závisí od teploty. Pri každej zmene o 15°C sa hustota zmení približne o 0,01 g/cm3. Preto, ak je teplota elektrolytu vyššia alebo nižšia ako 25°C, pridajte k údaju hustomera alebo od neho odčítajte korekciu teploty:
| Teplota elektrolytu,°C | Korekcia, g/cm3 |
| -40 až -26 | -0,04 |
| -25 až -11 | -0,03 |
| -10 až +4 | -0,02 |
| od +5 do +19 | -0,01 |
| od +20 do +30 | 0,00 |
| od +31 do +45 | +0,01 |
Aby ste predišli chybným výsledkom, nemerajte hustotu elektrolytu:
- ak jeho úroveň nezodpovedá norme;
- ak je elektrolyt príliš horúci alebo studený; optimálna teplota elektrolýzy pri meraní hustoty 15-25°С;
- po doplnení destilovanou vodou počkajte, kým sa elektrolyt pohne; ak je batéria slabá, môže to trvať aj niekoľko hodín;
- po niekoľkonásobnom zapnutí štartéra počkajte, kým sa nevytvorí rovnomerná hustota elektrolytu v článku batérie;
- pri «vriaci» elektrolyt 4 by mal počkať, kým bubliny v elektrolyte zhromaždenom v pipete hustomera nevystúpia na povrch.
Ak je hustota elektrolýzy príliš nízka (menej ako 1,22 g/cm3) a zároveň dochádza k silnému zahrievaniu batérie v prevádzke (viac ako 10°C nad okolitou teplotou) alebo sa hustota elektrolytu v rôznych článkoch batérie líši o viac ako 0,2 g/cm3, potom v týchto prípadoch nabíjajte batériu prúdom 2-3 A po dobu 24 hodín. Ak po nabití napätie batérie je nižšie 12 V, potom je nepoužiteľný.
Ak sa pri meraní hustoty elektrolytu zistí, že je príliš vysoká (1,3 g/cm3 a viac), potom ho uveďte do normy, ako je uvedené nižšie.