Ryža. 3-72. Detaily prevodovky zadnej nápravy: 1 - príruba hnacieho ozubeného kolesa; 2 - upchávka; 3 - deflektor oleja; 4 - predné ložisko; 5 - zadné ložisko; 6 - nastavovací krúžok hnacieho kolesa; 7 - oporná podložka ozubeného kolesa nápravy; 8 - ozubené koleso, hriadele nápravy; 9 - satelit; 10 - os satelitov; 11 - hnaný prevod; 12 - diferenciálna skriňa; 13 - ložisko skrine diferenciálu; 14 - nastavovacia matica; 15 - skrutka upevnenia blokovacej dosky; 16- blokovacia doska; 17 - blokovacia doska; 18 - skrutka upevnenia hnaného ozubeného kolesa; 19 - hnacie koleso; 20 - upevňovacia skrutka krytu; 21 - pružinová podložka; 22 - tesnenie; 23 - montážna skrutka prevodovky; 24 - skriňa prevodovky; 25 - dištančná objímka; 26 - plochá podložka; 27 - matica upevnenia príruby predného ozubeného kolesa
Diferenciálna zostava
Namažte prevodovým olejom a nainštalujte cez okná v diferenciálnej skrini ozubené kolesá hriadeľov náprav s podpornými podložkami a satelitmi. Otočte satelity a ozubené kolesá nápravových hriadeľov tak, aby ste zarovnali os otáčania satelitov s osou otvoru v krabici, potom vložte os satelitov.
Skontrolujte axiálnu vôľu každého ozubeného kolesa nápravy, mala by byť 0-0,10 mm a moment odporu proti otáčaniu ozubených kolies diferenciálu by nemal presiahnuť 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Ak je vôľa zväčšená, čo je znakom opotrebovania dielov diferenciálu, vymeňte ložiskové podložky ozubených kolies nápravových hriadeľov za iné s väčšou hrúbkou. Ak nie je možné dosiahnuť špecifikovanú vôľu ani s nainštalovanými najhrubšími podložkami, vymeňte ozubené kolesá za nové z dôvodu nadmerného opotrebovania.
Pripojte hnané ozubené koleso ku skrini diferenciálu. Pomocou tŕňa A.70152 nalisujte vnútorné obežníky valivých ložísk na skriňu diferenciálu.
Inštalácia a nastavenie hnacieho prevodu
Správna poloha hnacieho kolesa voči hnanému kolesu je zabezpečená voľbou hrúbky nastavovacieho krúžku inštalovaného medzi axiálnym koncom hnacieho kolesa a vnútorným krúžkom zadného ložiska.
Vyberte nastavovací krúžok pomocou tŕňa A.70184 a nástroja A.95690 s indikátorom Vykonajte operácie v nasledujúcom poradí.
Po upevnení skrine prevodovky na stojan zatlačte vonkajšie krúžky predných a zadných ložísk hnacieho prevodu do objímok kľukovej skrine pomocou tŕňov: pre predné ložisko - A.70185 a pre zadné - A.70171 (ryža. 3-73).
Ryža. 3-73. Inštalácia vonkajšieho krúžku zadného ložiska hnacieho kolesa s tŕňom: 1 - tŕň А.70171
Na tŕň A.70184, ktorý simuluje hnacie koleso, použite tŕň A.70152 na inštaláciu vnútorného krúžku zadného ložiska a vložte tŕň do hrdla skrine prevodovky (ryža. 3-74)
Ryža. 3-74. Určenie hrúbky nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa: 1 - indikátor; 2 - prípravok A.95690; 3 - zadné ložisko hnacieho kolesa; 4 - tŕň А.70184
Nainštalujte vnútorný krúžok predného ložiska, prírubu hnacieho kolesa a otáčaním tŕňa, aby ste správne namontovali ložiskové valčeky, utiahnite maticu na krútiaci moment 7,85-9,8 N·m (0,8-1 kgf·m).
Upevnite prípravok A.95690 na koniec tŕňa 4 a nastavte ukazovateľ, ktorý má delenie 0,01 mm, do nulovej polohy umiestnením jeho nohy na rovnaký koniec tŕňa A.70184. Potom posuňte ukazovateľ 1 tak, aby jeho noha spočívala na dosadacej ploche ložiska skrine diferenciálu.
Otáčaním tŕňa 3 s indikátorom doľava a doprava ho nastavte do polohy, kde šípka indikátora označuje minimálnu hodnotu «a 1» (obr. 3-75), a zapíšte si túto operáciu Zopakujte na sedle druhého ložiska a zistite hodnotu «a 2».
Ryža. 3-75. Schéma merania na určenie hrúbky nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa: 1 - tŕň A.0184; 2 - prípravok A.95690 s indikátorom a 1 a 2 - vzdialenosť od konca tŕňa po hrdlá ložísk diferenciálu
Určte hrúbku «S» nastavovacieho krúžku hnacieho kolesa, čo je algebraický rozdiel medzi hodnotami «A» a «b»:
S = a - b, kde:
a je aritmetický priemer vzdialenosti od koncov tŕňa 1 (ryža. 3-67) k ložiskovým čapom diferenciálu
a = a 1 +a 2 /2
b - odchýlka hnacieho kolesa od normálnej polohy preložená v mm. Veľkosť odchýlky je vyznačená na hnacom kolese (ryža. 3-76) v stotinách milimetra so znamienkom plus alebo mínus.
Pri určovaní hrúbky nastavovacieho krúžku zvážte znamienko hodnoty «b» a jeho mernú jednotku.
Ryža. 3-76. Hlavné prevody: 1 - hnaný prevod; 2 - sériové číslo; 3 - korekcia v stotinách milimetra na menovitú polohu; 4 - hnacie koleso
Príklad. Predpokladajme, že hodnota «A» sada s indikátorom je 2,91 mm (rozsah «A» pozitívne), a na hnacom kolese za sériovým číslom je nastavená odchýlka «—14». Ak chcete získať hodnotu «b» v milimetroch je potrebné vynásobiť uvedenú hodnotu 0,01 mm.
b = -14 x 0,01 = -0,14 mm
Určte hrúbku nastavovacieho krúžku pre pastorok v milimetroch.
S = a-b = 2,91 mm - (-0,14 mm) = 2,91 mm + 0,14 mm = 3,05 mm
V tomto prípade nainštalujte nastavovací krúžok s hrúbkou 3,05 mm.
Na hnacie koleso nasaďte nastavovací krúžok požadovanej hrúbky a pritlačte tŕňom A.70152 (ryža. 3-77) vnútorný obeh zadného ložiska, odstránený s tŕňom A.70184. Nasaďte dištančnú objímku.
Ryža. 3-77. Inštalácia vnútorného krúžku zadného ložiska na hnacie koleso: 1 - krúžok valčekového ložiska; 2 - tŕň A.70152; 3 - nastavovací krúžok; 4 - hnacie koleso
POZOR. Pri oprave prevodovky zadnej nápravy je potrebné namontovať novú rozperu, ak bola vymenená skriňa prevodovky, rozvodovky alebo ložiská hnacieho kolesa. Ak špecifikované diely zostanú nezmenené, dištančnú objímku možno použiť aj naďalej.
Vložte hnacie ozubené koleso do skrine prevodovky a namontujte naň vnútorný krúžok predného ložiska, olejový odstreďovač, olejové tesnenie, prírubu hnacieho kolesa a podložku.
Naskrutkujte maticu na koniec ozubeného kolesa a zaistite prírubu hnacieho ozubeného kolesa, utiahnite ju (uťahovací moment pozri nižšie).