Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny
Zariadenie funguje v spojení so snímačom inštalovaným v hlave valcov. Pri odpore snímača 700 ohmov by mala byť šípka na začiatku stupnice a pri odpore 77-89 ohmov na začiatku červenej časti stupnice.
Palivomer
Zariadenie pracuje v tandeme so snímačom inštalovaným v palivovej nádrži. Ten istý snímač rozsvieti výstražnú kontrolku rezervy paliva, ak v nádrži zostáva 4-6 litrov benzínu. Pri odpore snímača 238-262 ohmov by mala byť ručička na začiatku stupnice, pri odpore 59-71 ohmov - v strede stupnice a pri odpore snímača 17-23 ohmov - by mala byť odchýliť sa na koniec stupnice (značka 1).
Rýchlomer
Skontrolujte rýchlomer otáčaním jeho hnacieho hriadeľa pri rôznych rýchlostiach. Overovacie údaje sú uvedené v tabuľke 7-6.
Tabuľka 7-6. Údaje na kontrolu rýchlomera
Otáčky hnacieho hriadeľa, min-1 | Stav tachometra, km/h |
500 | 31-35 |
1000 | 62-66,5 |
1500 | 93-98 |
2000 | 124-130 |
2500 | 155-161,5 |
Tachometer
Princíp činnosti tachometra je založený na meraní frekvencie napäťových impulzov v primárnom okruhu systému zapaľovania motora.
Tachometer sa kontroluje na stojane, ktorý simuluje zapaľovací systém automobilu. Po pripojení tachometra na okruh stojana rovnakým spôsobom ako na aute nastavte napätie v primárnom okruhu na 14 V a medzeru v zvodiči stojana na 7 mm. Otáčajte hriadeľom rozdeľovača zapaľovania takou rýchlosťou, aby ručička otáčkomera dosiahla jeden z hlavných dielikov stupnice. V tomto bode skontrolujte, či je odchýlka rýchlosti rozmetávacieho valca medzi +250 min-1 a -70 min-1.
Voltmeter
Voltmeter sa v združenom prístroji používal do roku 1996 a potom bol nahradený kontrolkou nabitia batérie, ktorej spínací obvod je znázornený na obr ryža. 7-4.
Na testovanie je voltmeter napájaný z regulovaného zdroja energie. Pri napätiach menších ako (11,3±0,35) LED na voltmetri by mala svietiť nepretržite. Keď je napätie v rámci (11,3±0,35) Do (16±0,35) B, LED by nemala svietiť. Pri prepätí nad (16±0,35) LED by mala blikať. Časové oneskorenie voltmetra je približne 5 s.