Vačkový hriadeľ
Na ložiskových čapoch vačkového hriadeľa nie sú povolené odieranie, ryhy, škrabance, hliníkové obaly z ložiskových puzdier. Na pracovných plochách vačiek nie je povolené opotrebenie väčšie ako 0,5 mm, ako aj odieranie a opotrebovanie vačiek vo forme rezu.
Nainštalujte vačkový hriadeľ s vonkajšími čapmi na dva hranoly umiestnené na kalibračnej doske a pomocou indikátora zmerajte radiálne hádzanie stredných čapov, ktoré by nemalo byť väčšie ako 0,04 mm. Ak hádzanie presiahne špecifikovanú hodnotu, potom hriadeľ vyrovnajte na vyrovnávacom lise.
Puzdro ložiska vačkového hriadeľa
Opláchnite a vyčistite puzdro ložiska a olejové kanály.
Skontrolujte priemer otvorov v podperách. Ak je vôľa medzi čapmi vačkového hriadeľa a ložiskami väčšia ako 0,2 mm (limit opotrebovania), vymeňte puzdro ložiska.
Vnútorné nosné plochy musia byť hladké, bez otrepov; ak dôjde k poškodeniu, vymeňte puzdro ložiska. Skontrolujte, či na puzdre nie sú praskliny. Ak sú praskliny, vymeňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa.
Napínač
Ak dôjde k zaseknutiu piestu napínača v kryte, potom je potrebné demontovať napínač reťaze. Za týmto účelom odskrutkujte poistnú maticu uzáveru 1 (ryža. 2-56), zatlačte piest 6 čo najviac dovnútra a utiahnite prevlečnú maticu. Okraje otvoru telesa opilujte v dierovacích bodoch B a vyberte piest 6 s pružinou 4. Potom odskrutkujte prevlečnú maticu a vyberte tyč 3 spolu s pružinou 7 a podložkou 5. Odstráňte upínaciu štiepku 8 z prevlečnej matice 1 odstránením pružinového krúžku 9.
Skontrolujte, či nie sú otrepy 8, tyč 3 a plunžer 6, či nie sú otrepané, a či nie sú lícujúce povrchy čeľuste a piestu napínača reťaze s hlbokými škrabancami. Vymeňte poškodené diely.
Pružnosť napínacej pružiny musí byť v medziach uvedených na obr. 2-57; Ak je pružina menej elastická, vymeňte ju.
Skontrolujte nadmerné opotrebovanie topánok a tlmiča; v prípade potreby ich vymeňte.
Napínač sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži. Po inštalácii piestu vyrazte telo 2 v troch bodoch B. Zároveň by sa výstupky z dierovania nemali dotýkať povrchu A, keď sa piest pohybuje,
Poznámka. Na niektorých vyrobených autách sú nainštalované napínače, v ktorých sa namiesto otvárania karosérie používa pružinový krúžok.
Hnacia reťaz vačkového hriadeľa
Opláchnite reťaz v petroleji a potom skontrolujte stav jej článkov. Na valcoch a lícach nie sú povolené triesky, praskliny a iné poškodenia.
Keď motor beží, reťaz sa natiahne. Považuje sa za funkčné, kým napínač zabezpečuje jej napnutie, t.j. ak je reťaz predĺžená maximálne o 4 mm.
Skontrolujte vyťahovač reťaze na nástroji 67.7824.9521 (ryža. 2-58), s dvoma stupňovitými valčekmi 1, na ktoré sa nasadzuje reťaz. Pomocou protizávažia 3 sa reťaz natiahne silou 294 N (30 kgf) alebo 147 N (15 kgf). Nastavovacia matica 2 zaisťuje, že os protizávažia je rovnobežná so základňou zariadenia.
Natiahnite reťaz silou 294 N (30 kgf), uvedením protizávažia do krajnej pravej polohy, potom znížte silu o 147 AND (15 kgf), posunutím protiváhy do krajnej ľavej polohy. Zopakujte obe operácie znova a určte predĺženie reťaze o vzdialenosť L (ryža. 2-59) medzi osami valcov. Zmeraním vzdialenosti medzi priemermi d valčekov pomocou posuvného meradla a pridaním priemeru d k nemu získate vzdialenosť L medzi osami valčekov.
Pre novú reťaz je vzdialenosť L medzi osami valčekov 495,4-495,8 mm; ak je reťaz predĺžená na 499,5 mm, mala by sa vymeniť.
Pred montážou na motor namažte reťaz motorovým olejom.