Pri každej údržbe, ako aj pri opravách sa kontroluje stav ochranných krytov guľových čapov, pričom osobitná pozornosť sa venuje absencii mechanického poškodenia krytov.
Zisťujú, či na častiach pruženia nie sú praskliny alebo stopy odierania o cestné prekážky alebo karosériu, deformácie priečnych pák, strie, tyč stabilizátora a jeho vzpier a pomocný rám v miestach upevnenia pružiacich jednotiek a časti. Deformácie častí pruženia a predovšetkým strie a pomocného rámu narúšajú uhly kolies a vedú k nemožnosti ich nastavenia.
Skontrolujte stav gumokovových pántov, gumených podložiek, guľových čapov zavesenia, ako aj stav horných podpier teleskopických vzpier. Gumovo-kovové pánty a gumové podušky sa vymieňajú v prípade prasknutia a jednostranného vybočenia gumy a pri prerezaní ich koncových plôch.
Ak chcete skontrolovať stav guľového kĺbu zavesenia, vyberte koleso a zmerajte vzdialenosť medzi spodným ramenom 9 (pozri obr. 97) a brzdového kotúča 12 a v zóne B. Ak sa táto vzdialenosť zmení o viac ako 0,8 mm, keď sa zavesenie kýva, guľový kĺb sa vymení. Na meranie vôle v guľovom kĺbe na aute použite nástroj 02.7834.9503. Presnejšia kontrola guľového kĺbu je popísaná nižšie (pozri sektu. «Kontrola technického stavu»).