V budove 16 (ryža. 147) štyri póly 17 sú upevnené budiacimi vinutiami, z ktorých tri sú sériové a jeden bočník. Teleso spolu s krytmi 6 a puzdrom 14 sú utiahnuté dvoma skrutkami. Kotva má koncový zberač. Zadný koniec hriadeľa kotvy sa otáča v keramicko-kovovom puzdre zalisovanom do krytu 15 a predný koniec - v puzdre zatlačenom do krytu spojky.
Ryža. 147. Štartér 39,3708: 1 - obmedzujúci krúžok; 2 - hnacie koleso; 3 - valec presuvnej spojky; 4 - jednosmerná spojka; 5 - páka pohonu; 6 - kryt na strane pohonu; 7 - kotva relé; 8 - vinutie relé; 9 - kontaktná doska; 10 - kryt relé; 11 - kontaktné skrutky; 12-zberač; 13 - kefa; 14 - puzdro; 15 - zadný kryt; 16 - telo; 17 - pól; 18 - kotva; 19 - vodičský krúžok.
Schéma zapojenia štartéra je znázornená na obr. 148. Pri zapnutí štartéra sa napätie z batérie cez pomocné relé 3 typ 113.3747-10 privádza do oboch vinutí trakčného relé štartéra. Po zatvorení kontaktov trakčného relé sa navíjacie vinutie vypne.
Ryža. 148. Schéma zapojenia štartéra: 1 - batéria; 2 - štartér; 3 - relé aktivácie štartéra; 4 spínač zapaľovania.
Stručné technické vlastnosti štartéra:
- Menovitý výkon, kW - 0,9
- Aktuálna spotreba, A:
- pri maximálnom výkone nie viac ako - 230
- v inhibovanom stave nie viac ako - 310
- pri voľnobehu nie viac ako - 60