Kontrola hladiny elektrolytu
Hladina elektrolytu musí byť medzi značkami «MIN» A «MAX», aplikovaný na priesvitné puzdro na batériu. Počas prevádzky batérie hladina elektrolytu postupne klesá, pretože voda, ktorá je jej súčasťou, sa vyparuje. Preto je potrebné kontrolovať jeho hladinu každé 4 mesiace. Nie je dovolené prevádzkovať batériu s hladinou elektrolytu pod značkou «MIN», Ak chcete obnoviť hladinu elektrolytu, doplňte iba destilovanú vodu.
Ak sa zistí, že príčinou nízkej hladiny je čľapkanie, potom je potrebné pridať elektrolyt rovnakej hustoty ako ten, ktorý zostáva v článku batérie. Ak je hladina nad normálom, potom sa elektrolyt musí odobrať gumovou žiarovkou.
Kontrola stupňa vybitia batérie
Na určenie stupňa vybitia v prípade poruchy batérie a tiež každé 4 mesiace zmerajte hustotu elektrolytu hustomerom do auta a porovnajte ju s údajmi v tabuľke. 20.
Ak je batéria vybitá o viac ako 25 % v zime a 50 % v lete, mala by sa vybrať z vozidla a nabiť.
Počas merania hustoty dbajte na to, aby sa na povrch batérie, telo a iné časti nedostal elektrolyt, ktorý spôsobuje koróziu, únik prúdu atď.
Hustota elektrolytu závisí od teploty. So zmenou posledne menovaného o každých 15°C sa hustota zmení približne o 0,01 g/cm3. Preto, ak sa teplota elektrolytu líši od 25°C, potom by sa teplotná korekcia mala pripočítať alebo odčítať od údajov hustomera:
Aby ste predišli chybným výsledkom, nemerajte hustotu elektrolytu v nasledujúcich prípadoch:
- ak jeho úroveň nezodpovedá norme;
- keď je elektrolyt príliš horúci alebo príliš studený. Optimálna teplota elektrolytu pri meraní hustoty je 15–25°C;
- ihneď po doliatí destilovanou vodou. Počkajte, kým sa elektrolyt premieša. Ak je batéria slabá, môže to trvať niekoľko hodín;
- po niekoľkých štartoch. Mali by ste počkať, kým sa nevytvorí rovnomerná hustota elektrolytu v článkoch batérie;
- pri «vriaci» elektrolyt. Mali by ste počkať, kým bubliny v elektrolyte zhromaždenom v hustomernej pipete nevystúpia na povrch.
Ak sa pri meraní hustoty elektrolytu zistí, že je príliš vysoká (1,3 g/cm3 a viac), potom je potrebné odobrať časť elektrolytu z článku, pridať namiesto neho destilovanú vodu, počkať, kým sa elektrolyt premieša, a znova zmerať hustotu.
Nabitie batérie
Batériu vybratú z vozidla je potrebné dôkladne vyčistiť, najmä jej vrchnú časť, a skontrolovať hladinu elektrolytu. Batéria sa nabíja prúdom 1,8 A s vysunutými zástrčkami. Pri nabíjaní batérie je potrebné pravidelne kontrolovať teplotu elektrolytu a zabrániť jej zvýšeniu nad 40°C. Ak teplota dosiahne 40°C, znížte nabíjací prúd na polovicu alebo prerušte nabíjanie a ochlaďte batériu na 27°C.
Nabíjanie sa zastaví, keď vo všetkých článkoch batérie začne výdatný vývoj plynu a napätie a hustota elektrolytu počas posledných 3 hodín nabíjania zostávajú konštantné.
Hustota elektrolytu nabitej batérie pri 25°C musí zodpovedať údajom v tabuľke. 20 pre každú klimatickú oblasť.
Ak na konci nabíjania hustota elektrolytu (určené s prihliadnutím na korekciu teploty) sa líši od toho, čo je uvedené v tabuľke. 20, potom to opravte. Pri zvýšenej hustote sa odoberie časť elektrolytu a pridá sa destilovaná voda. Ak je hustota elektrolytu pod normálnou hodnotou, potom po jeho vybratí z článku pridajte elektrolyt so zvýšenou hustotou (1,4 g/cm3).
Po úprave hustoty elektrolytu pokračujte v nabíjaní batérie ďalších 30 minút, aby sa elektrolyt premiešal. Potom sa batéria odpojí a po 30 minútach sa zmeria jej úroveň vo všetkých článkoch. Ak sa hladina elektrolytu líši od normy, upraví sa na odporúčanú hodnotu, ako je uvedené vyššie.