Snímač momentu iskry
Pri odstraňovaní charakteristík automatického časovania zapaľovania je na stojane na testovanie elektrických spotrebičov inštalovaný snímač zážihového momentu a pripojený k elektromotoru, ktorého rýchlosť otáčania je nastaviteľná.
Pripojte vodiče snímača k vodičom «3», «5» A «6» stojanový vypínač. Záver «4» stojanový spínač musí byť pripojený k terminálu «+» stojan a záver «1» - so svorkou «istič» stáť.
Zapnite elektromotor stojana a otáčajte hriadeľom snímača momentu iskrenia s frekvenciou 500-600 min-1. Na odmernom kotúči stojana je zaznamenaná hodnota v stupňoch, pri ktorej je pozorovaný jeden z bezkontaktných impulzov snímača (bude to nula).
Zvyšovaním otáčok v krokoch o 200-300 min-1 určte počet stupňov predstihu zapaľovania na disku zodpovedajúci každej rýchlosti hriadeľa snímača zážihového momentu. Potom znížením otáčok valca zabezpečia, že pri rýchlosti 500-600 min-1 sa moment iskrenia vráti na nulu. Získaná charakteristika odstredivého regulátora časovania zapaľovania sa porovná s charakteristikou na obr. 153, a.
Ak sa charakteristika nezhoduje, môže sa vrátiť do normálu ohnutím pružinových tyčí závaží odstredivého regulátora. Do 1500 min-1 zložte stĺpik tenkej pružiny a nad 1500 min-1 - hrubej. Ak chcete uhol zmenšiť, zvýšte napnutie pružín a ak ho chcete zväčšiť, znížte ho.
Na meranie charakteristík vákuového regulátora časovania zapaľovania pripojte armatúru vákuového regulátora k stojanovej vákuovej pumpe. Zapnite elektromotor stojana a otáčajte valčekom rozdeľovača zapaľovania s frekvenciou 1000 min-1. Na odmernom disku si zaznamenajte hodnotu v stupňoch, pri ktorej je pozorovaný jeden z impulzov snímača priblíženia.
Postupným zvyšovaním podtlaku každých 67,0 Pa označte počet stupňov predstihu zapaľovania vzhľadom na počiatočnú hodnotu. Výsledná charakteristika sa porovnáva s charakteristikou na obr. 153, 6. V malom rozsahu môžete upraviť charakteristiku podtlakového regulátora pohybom jeho tela. Ak táto metóda neuvedie charakteristiku do normálu, potom sa vákuový regulátor vymení. Pri snímaní charakteristiky je potrebné dbať na prehľadnosť návratu do východiskovej polohy po odstránení podtlaku základnej dosky bezkontaktného snímača.
Kontrola snímača priblíženia
Z výstupu snímača (medzi zelenými a bielo-čiernymi vodičmi) napätie sa uvoľní, ak sa v jeho medzere nachádza oceľové sito. Ak v medzere nie je žiadna obrazovka, potom je napätie na výstupe snímača blízke nule.
Na snímači momentu iskrenia odstránenom z motora je možné snímač skontrolovať podľa schémy znázornenej na obr. 154, a, pri napájacom napätí 8-14 V. Pomalým otáčaním hriadeľa snímača iskrového momentu zmerajte voltmetrom napätie na výstupe snímača. Mal by sa prudko zmeniť z minima - nie viac ako 0,4 V na maximum - nie viac ako 3 V pod napájacie napätie.
Ryža. 154. Schémy kontroly snímača priblíženia na odpojenom snímači krútiaceho momentu iskry (A) a autom (b): 1 - snímač momentu iskry; 2 - odpor 2 kOhm; 3 - voltmeter s limitom stupnice najmenej 15 V a vnútorným odporom najmenej 100 kOhm.
Na aute je možné snímač skontrolovať podľa schémy na obr. 154b. Adaptér s voltmetrom je zapojený medzi zástrčku snímača momentu iskry a konektor zväzku vodičov. Zapnutím zapaľovania, pomalým otáčaním kľukového hriadeľa špeciálnym kľúčom skontrolujte napätie na výstupe snímača pomocou voltmetra. Musí byť v rámci vyššie uvedených limitov.
Zapaľovacia cievka
Skontrolujte odpor vinutia, či nedochádza ku skratu medzi vinutiami a k porušeniu izolácie puzdra. Odpor primárneho vinutia pri 25°C by mal byť (0,5±0,05) Ohm a sekundárne vinutie (11±1,5) kOhm Porušenie izolácie na kryte sa zistí vyhorením alebo roztavením plastového vinutia cievky na povrchu priľahlom k montážnej konzole.
Prepínač. Spínač sa kontroluje pomocou osciloskopu a generátora štvorcových vĺn podľa obvodu znázorneného na obr. 155. Je žiaduce použiť dvojkanálový osciloskop. Jeden kanál sa používa na monitorovanie impulzov generátora a druhý kanál sa používa na monitorovanie impulzov komutátora.
Ryža. 155. Schéma kontroly spínača (A) a tvar impulzov na obrazovke osciloskopu (b): 1 - zvodič; 2 - zapaľovacia cievka; 3 - spínač; 4 - odpor 0,01 Ohm±1% ≥ 20 W; A - ku generátoru pravouhlých impulzov; B - do osciloskopu; I - komutátorové impulzy; II - impulzy generátora; t je aktuálny čas akumulácie; I je maximálna aktuálna hodnota.
Pri zostavovaní obvodu na testovanie spínača sa uistite, že nízkonapäťové vodiče nie sú v rovnakom zväzku s vysokonapäťovými vodičmi. Okrem toho nie je dovolené odpojiť konektor od spínača pri zapnutom zapaľovaní (keď je zapnuté napájanie), pretože v tomto prípade môže na jednotlivých prvkoch obvodu spínača vzniknúť napätie až 400 V a spínač sa poškodí.
Na termináloch «3» A «6» Spínač prijíma z generátora obdĺžnikové impulzy s frekvenciou 3,33 až 233 Hz, ktoré simulujú impulzy snímača. Pracovný cyklus impulzov, t.j. pomer periódy k trvaniu impulzu T/T n =3. Maximálne napätie U max =10 V a minimálne U min ≤0,4 V (pozri obr. 155). Výstupná impedancia generátora by mala byť 100-500 ohmov.
Pre funkčný spínač by mal tvar prúdových impulzov zodpovedať tvaru vlny 1.
Pre spínače 36.3734 a 3620.3734 s napájacím napätím 13+0,1 V by mala byť hodnota prúdu I 7,5–8,5 A. Doba akumulácie prúdu t pre spínač 36.3734 by nemala presiahnuť 7,8 ms pri a frekvencia 33,3 Hz a nie menšia ako 3,2 ms pri frekvencii 150 Hz. Pre spínač 3620.3734 nie je aktuálna akumulačná doba štandardizovaná.
Pre spínač HIM-52 pri napájacom napätí (13,5 ±0,2) Aktuálna hodnota by mala byť 8-9 A a doba akumulácie 8-10,5 ms pri frekvencii 25 Hz. Pre spínač BAT 10.2 s rovnakým napájacím napätím a frekvenciou je sila prúdu 7–8 A a doba akumulácie je 5,5–7,5 ms.
Ak je tvar impulzov komutátora skreslený, môže dôjsť k prerušeniu iskrenia alebo k nemu môže dôjsť s oneskorením. V tomto prípade sa motor prehreje a nevyvinie menovitý výkon.
Zapaľovacia sviečka
Zapaľovacie sviečky s karbónovými usadeninami alebo znečistené sú pred testovaním očistené v špeciálnej inštalácii prúdom piesku a prefúknuté stlačeným vzduchom. Ak sú sadze svetlohnedej farby, nemožno ich odstrániť, pretože sa objavujú na fungujúcom motore a nenarúšajú činnosť zapaľovacieho systému.
Po vyčistení skontrolujte sviečky a nastavte medzeru medzi elektródami. Ak sú na izolátore sviečky triesky, praskliny alebo je poškodené zváranie bočnej elektródy, sviečka sa vymení.
Medzera (0,7-0,8 mm) medzi elektródami sviečky sa kontroluje okrúhlou drôtenou sondou. Nie je možné skontrolovať medzeru plochou sondou, pretože to nezohľadňuje vybranie na bočnej elektróde, ktoré sa vytvára počas prevádzky sviečky. Medzera sa nastavuje ohnutím bočnej elektródy zapaľovacej sviečky.
Skúška netesnosti
Sviečku naskrutkujte do zodpovedajúcej objímky na stojane a utiahnite momentovým kľúčom na krútiaci moment 31,4-39,2 N·m. Potom sa v komore stojana vytvorí tlak 2 MPa. Na sviečku kvapnite niekoľko kvapiek oleja alebo petroleja; ak je tesnosť porušená, potom medzi izolátorom a kovovým telom sviečky budú vychádzať vzduchové bubliny.
Elektrický test
Naskrutkujte sviečku do objímky na stojane a utiahnite na vyššie uvedený krútiaci moment. Medzera medzi elektródami zvodiča sa upraví o 12 mm, čo zodpovedá napätiu 22 kV a následne sa v komore pomocou čerpadla vytvorí tlak 0,6 MPa. Nainštalujte hrot vysokonapäťového drôtu na sviečku a aplikujte naň vysokonapäťové impulzy.
Ak je v okulári stojana pozorovaná plnohodnotná iskra, potom sa sviečka považuje za vynikajúcu. V tomto prípade sú na zvodiči povolené nepravidelné iskry. Ak k iskreniu dochádza iba medzi elektródami iskriska, potom sa zníži tlak v komore a skontroluje sa tlak, pri ktorom dochádza k iskreniu medzi elektródami zapaľovacej sviečky. Ak začína pri tlaku pod 0,3 MPa, potom je sviečka chybná.
Ak na sviečke a na iskrišti nie je žiadne iskrenie, potom je najpravdepodobnejšie, že izolátor sviečky má praskliny a že k výboju dochádza vo vnútri medzi telom a elektródami. Takáto sviečka sa považuje za chybnú.
Spínač zapaľovania
Na spínači zapaľovania sa kontroluje správne uzavretie kontaktov v rôznych polohách kľúča (tab. 24), činnosť zariadenia proti krádeži a činnosť blokovacieho zariadenia proti opätovnému spusteniu štartéra. Schéma zapojenia spínača zapaľovania je znázornená na obr. 156.
Blokovacia tyč zariadenia proti krádeži sa musí vysunúť, keď je kľúč nastavený do polohy III (parkovisko) a odneste ho z hradu. Po otočení kľúča z polohy III do polohy 0 sa blokovacia tyč musí zasunúť (vypnutý). Kľúč je možné vytiahnuť zo zámku iba v polohe III.
Blokovacie zariadenie proti opätovnému spusteniu štartéra nesmie umožňovať opätovné otočenie kľúča z polohy I (zapálenie) do pozície II (štartér). Takéto otočenie by malo byť možné až po predchádzajúcom vrátení kľúča do polohy 0 (vypnutý).
Kontrolné prvky na potlačenie rádiového rušenia
Medzi tieto prvky patria odpory na potlačenie šumu s odporom 4-10 kOhm v zapaľovacích sviečkach, 2,2 mikrofaradový kondenzátor umiestnený v generátore a vysokonapäťové vodiče s odporom rozloženým po dĺžke, ktorá je (2000±200) Ohm/m pre vodiče PVVP-8 a (2550±270) Ohm/m pre vodiče PVPPV-40.
Funkčnosť vodičov a rezistorov sa kontroluje ohmmetrom a kontrola kondenzátora je popísaná v kap. «Generátor».