Pred začatím práce
Zatlačte páku parkovacej brzdy úplne nadol (auto je bez zábran).
Zaveste zadné koleso a otočte ho; ak sa koleso dotýka podložiek, spojte ich pomocou nastavovacej matice rozpernej tyče (pozri pododdiel 3.34). Odstráňte zadné koleso.
Vôľa v ložiskách náboja zadného kolesa by mala byť 0,02-0,13 mm.
Maximálna povolená medzera je 0,2 mm.
Odporúčanie: Zmerajte medzeru pomocou meradla.
Ak nie je žiadny indikátor, zatraste zaveseným kolesom vo vertikálnej rovine. Ak cítite vôľu, potom musíte upraviť vôľu v ložiskách.
Odstráňte kryt náboja kolesa.
Uvoľnite závlačku a vyberte ju z otvoru osi náboja.
Maticu utiahnite momentovým kľúčom na 20 Nm (2 kgf·m), pri otáčaní bubna v oboch smeroch, aby sa ložiská vyrovnali.
Počas držania bubna proti otáčaniu uvoľnite maticu a znova ju utiahnite na 7 Nm (0,7 kgf·m).
Odskrutkujte maticu, kým najbližšia drážka matice nebude zarovnaná s otvorom v osi pre závlačku, vložte závlačku a ohnite jej konce.
Nasaďte ochranný kryt tak, že doň vložíte 25 g lubrikantu Litol-24. Ak ste oddelili doštičky, roztiahnite ich a upravte medzery medzi doštičkami a brzdovým bubnom (pozri pododdiel 3.34).
