Ovládače, ovládacie zariadenia a vybavenie sedadla vodiča

Umiestnenie ovládacích prvkov a prístrojov znázornené na obrázku je bežné pre moderné osobné automobily určené pre pravostrannú premávku.

Na koncoch rukovätí, kľúčov, filtrov kontrolných svetiel sú umiestnené symbolické obrázky na zapamätanie ich účelu.

Riadiace orgány

Radiaca páka 13. Presuňte sa do požadovanej polohy podľa schémy vyrytej na rukoväti. Neutrálna poloha páky je určená jej voľným pohybom doľava, pričom pôsobením pružiny má páka tendenciu dostať sa do polohy zapínania III a IV prevodových stupňov.

Pri pohybe páky doľava a doprava sa zaraďujú prevody a pri otáčaní na osi (pohybom rukoväte tam a späť) záber prevodového stupňa.

Malo by sa pamätať na to, že zaradenie spiatočky by sa malo vykonať až po úplnom zastavení vozidla. Pri zaradení spiatočky sa súčasne rozsvietia cúvacie svetlá v zadných svetlách, čo signalizuje pohyb vozidla smerom dozadu.

Páka 14 parkovacia brzda slúži na brzdenie auta na parkovisku alebo na stúpaní. Posunutím páky až po poruchu sa aktivujú brzdové doštičky zadného kolesa. Súčasne sa kontrolné čerpadlo 20 rozsvieti blikajúcim červeným svetlom.

V prípade núdze je možné použiť ručnú brzdu ako núdzovú pri pohybe vozidla. Ak chcete vrátiť páku do pôvodnej polohy, stlačte tlačidlo na konci rukoväte páky.

Pedálové 7 ovládanie plynu karburátora. Štartovanie studeného motora sa vykonáva bez stlačenia pedálu. Neodporúča sa stláčať pedál po naštartovaní studeného motora, kým sa motor nezahreje a nezačne pracovať rovnomerne, bez prerušenia. A naopak, ak potrebujete naštartovať rozpálený motor, tak treba zošliapnuť pedál asi na tretinu jeho dráhy a po naštartovaní, keď motor začne pracovať bez prerušenia, ho postupne uvoľnite.

Prepínač 34 (zámok) zapálenie. Kľúč v zámku môže zaberať štyri polohy:

• 0 - všetko je vypnuté, okrem obvodov, ktoré sú pod napätím bez ohľadu na polohu kľúča. Sú to napájacie obvody pre zvukový signál a alarm, brzdové svetlo, zapaľovač cigariet, vonkajšie a vnútorné osvetlenie (okrem svetlometov). Kľúč nie je možné zo zámku vybrať, ochrana proti krádeži nie je súčasťou balenia.
• I - zapaľovanie je zapnuté a napájanie všetkých spotrebiteľov elektriny okrem štartovacieho okruhu. Používa sa pred naštartovaním motora a počas jazdy. Kľúč nie je možné zo zámku vybrať, ochrana proti krádeži nie je súčasťou balenia.
• II - štartér a zapaľovanie sú zapnuté. Napätie je dodávané aj do silových obvodov smerových svetiel, ovládacích zariadení a stieračov čelného skla. Používa sa na zapnutie štartéra a naštartovanie motora. Kľúč nie je upevnený v zámku a nedá sa vybrať, ochrana proti krádeži nie je súčasťou balenia.
• III - všetko je vypnuté, okrem obvodov, ktoré sú pod napätím bez ohľadu na polohu kľúča (pozri pozíciu 0). Po vybratom kľúči sa aktivuje zariadenie proti krádeži. Používa sa na zastávke alebo parkovisku mimo garáže. Ak chcete vypnúť zariadenie proti krádeži, vložte kľúč do zámku a miernym otáčaním volantu doprava a doľava otočte kľúčom do polohy 0.

Brzda pedálu 6. Slúži na brzdenie auta, ktoré by malo byť plynulé a dlhé. Na brzdy by ste si mali zvyknúť považovať brzdy ako núdzový systém, ktorý zníži opotrebovanie pneumatík a spotrebu paliva a vytvorí pohodlnú jazdu pre pasažierov. Prudké intenzívne brzdenie brzdovým pedálom použite len vo výnimočných prípadoch.


Rukoväť 28 ovládania sýtiča karburátora pri úplnom otvorení klapky sa zatlačí na doraz a po zahriatí motora sa zafixuje v akejkoľvek medzipolohe. Keď je rukoväť vytiahnutá do zlyhania, klapka sa úplne zatvorí. Plný kryt vzduchovej klapky karburátora sa používa pri štartovaní studeného motora na obohatenie horľavej zmesi. Po zahriatí nezabudnite klapku otvoriť zatlačením rukoväte. Po vytiahnutí rukoväte sa rozsvieti kontrolka 9 krytu vzduchovej klapky.

Pedál spojky 5 slúži na ovládanie mechanického pohonu na vypínanie spojky.

Volant 11 slúži na nastavenie smeru pohybu vozidla. Jeho dizajn poskytuje viditeľnosť všetkých ovládacích zariadení.

Ovládacie zariadenia

Všetky ovládacie zariadenia sú namontované v združenom prístroji a fungujú iba pri zapnutom zapaľovaní (okrem tachometra). Rýchlomer funguje, keď je auto v pohybe.

Rýchlomer 23 s celkovým počítadlom prejdenej vzdialenosti auta v kilometroch. Červené bodky na stupnici pri číslach 40, 60 a 100 označujú rýchlosti, ktoré sa neodporúčajú prekračovať pri jazde na 1., 2. a 3. prevodovom stupni.

Ukazovateľ 27 teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora. Prechod šípky do červeného poľa stupnice indikuje nadmerné zahrievanie motora. V takom prípade okamžite znížte otáčky motora na minimum (bez toho, aby som ho zastavil). Ak prehrievanie pretrváva, skontrolujte činnosť chladiaceho ventilátora a termostatu.

Ukazovateľ 19 hladiny paliva v nádrži s kontrolkou rezervy paliva, ktorá sa rozsvieti na oranžovo, ak v palivovej nádrži zostáva 4... 6,5 litra benzínu.


Kontrolka 20 (červená) ručná brzda a hladina brzdovej kvapaliny sa rozsvieti blikajúcim svetlom, keď sa páka parkovacej brzdy 14 posunie nahor. Rovnaká kontrolka sa neustále rozsvieti, keď hladina kvapaliny v nádrži klesne pod povolenú hranicu v dôsledku spotreby kvapaliny alebo v dôsledku poškodenia systému.

Kontrolka 21 (červená) nedostatočný tlak oleja v systéme mazania motora sa rozsvieti, keď tlak oleja klesne pod prípustnú hodnotu.

Kontrolka 22 (červená) vybitie batérie rozsvieti sa pri zapnutí zapaľovania a zhasne po naštartovaní motora. Ak sa kontrolka rozsvieti počas chodu motora, znamená to poruchu v systéme nabíjania batérie alebo slabé napätie (útes) hnací remeň generátora.

Kontrolka 24 (zelená) zapnutie smerových svetiel rozsvieti sa blikajúcim svetlom pri zapnutí smerovky.

Kontrolka 25 (zelená) zapnutie bočného svetla rozsvieti sa pri zapnutí vonkajšieho osvetlenia.

Kontrolka 26 (Modrá) zapnutie diaľkových svetiel sa rozsvieti súčasne so zapnutými diaľkovými svetlami. Horiaca lampa pripomína vodičovi potrebu včasného vypnutia diaľkových svetiel pri stretnutí s iným autom, vjazde do osvetlených úsekov cesty a tiež vo všetkých prípadoch, keď môže oslepiť ostatných vodičov. Ak idete za autom pred vami a nemienite ho predbiehať, zapnite stretávacie svetlá a pri dodržaní náležitého odstupu od neho budete jazdiť bezpečne bez toho, aby ste rušili osobu pred vami.

Kontrolka 9 (oranžová) kryt vzduchovej klapky karburátora.

Ovládače pre osvetľovacie a signalizačné zariadenia

Prepínač 36 klaksón sa spúšťa stlačením plastovej podložky v náboji volantu, ktorá prekrýva kontaktné časti spínača.

Spínač 29 vonkajšie osvetlenie. Po stlačení spodného ramena kľúča do prvej pevnej polohy sa rozsvietia parkovacie svetlá a osvetlenie prístrojov a po stlačení do druhej polohy sa dodatočne napájajú obvody svetlometov.

Spínač alarmu 10. Po stlačení tlačidla sa rozsvieti blikajúce svetlo všetkých smerových svetiel a kontrolka v tlačidle. Opätovným stlačením tlačidla budík vypnete.

Spínač 8 zadné hmlové svetlo. Zadné hmlové svetlo sa zapína stlačením spínača. Súčasne sa rozsvieti oranžová kontrolka v spínacom tlačidle.

Pákový 37 spínač smerových svetiel má tri polohy:

• 0 - smerové svetlá sú vypnuté;
• I — sú zahrnuté ukazovatele odbočenia vpravo;
• II - ľavé smerovky sú zapnuté.

Pákový 38 spínač svetlometov funguje nasledovne (so zapnutým zapaľovaním):

• I - zapnuté stretávacie svetlá. ak sú svetlomety zapnuté spínačom 29;
• II - diaľkové svetlá sú zapnuté, ak sú svetlomety zapnuté spínačom 29. Zároveň je zapnutie diaľkových svetiel signalizované modrou kontrolkou v kombinácii svetiel.

A - (páka sa stiahne späť) je zapnutá signalizácia diaľkových svetiel bez ohľadu na polohu prepínača 29.

Používa sa na krátke zapnutie diaľkových svetiel na osvetlenie vozovky alebo svetelný signál pre chodcov a vodičov. Po uvoľnení sa páka vráti na svoje miesto.

Vybavenie sedadla vodiča

Pákový 35 spínač stieračov a ostrekovačov čelné sklo (priamo pod volantom) môže zaujať tieto pozície:

• 0 - všetko je vypnuté;
• I - je zapnutý prerušovaný chod stierača čelného skla;
• II - nepretržitá prevádzka stierača čelného skla je zapnutá;
• IN - (pre seba) ostrekovač čelného skla je zapnutý po dobu držania páčky v tejto polohe (nepevná poloha páky).

Spínač 3 stierača a ostrekovača zadného okna. Keď stlačíte spodné rameno kľúča do prvej pevnej polohy, vysávač sa zapne a do druhej (nie pevná poloha) — a ostrekovač zadného okna.

Spínač 4 vyhrievanie zadného okna. Vyhrievanie skla sa zapína stlačením tlačidla. Súčasne sa rozsvieti oranžová kontrolka v kľúči.

Vnútorné a vonkajšie spätné zrkadlá určené na sledovanie cesty za autom. Vnútorné zrkadlo je fixované v dvoch polohách pre deň a noc. Ak ruší svetlo svetlometov auta idúceho za vami, páčka zmení uhol zrkadla. Vonkajšie zrkadlo sa nastavuje rukoväťou 1 zvnútra vozidla.

slnečné clony sú sklopné, čo umožňuje ich inštaláciu buď v hornej časti čelného skla alebo paralelne s oknami dverí v závislosti od smeru slnečných lúčov.

Zapaľovač cigariet 16 aktivovaný stlačením rukoväte kazety do zlyhania. Cievka zapaľovača cigariet sa zahreje približne za 15 sekúnd. Po zahriatí sa kazeta automaticky vráti do pôvodnej polohy, pripravená na použitie.

Popolník 33 sa otvára za vyčnievajúcou stranou svojej prednej steny a na čistenie sa z hniezda vyberie stlačením pružinovej zarážky vo vnútri popolníka.

Páka 2 pohon zámku kapoty otvorí západku kapoty potiahnutím smerom k sebe.

Opierky hlavy na predných sedadlách sú výškovo nastaviteľné a držia ich v polohe pružinové spony.

Páčka posuvnej západky Predné sedadlo je umiestnené na pravej strane sedadiel. Ak chcete posunúť sedadlo dopredu a dozadu, potiahnite páku nahor.

Rukoväte nastavenia chrbtovej opierky Predné sedadlá sú umiestnené v spodnej časti operadla, na strane dverí. Rukoväť hrubého nastavenia je vyrobená vo forme páky. Zdvihnutím tejto rukoväte nahor môžete opierku chrbta otočiť do požadovanej polohy. Napríklad sa nakloňte dopredu, aby sa vám pohodlne nastupovalo na zadné sedadlo, alebo naopak, sklopte chrbát, aby ste si zariadili miesto na odpočinok. Otáčaním ďalšieho gombíka môžete plynulo nastaviť sklon operadla v malom rozsahu.

Stropné svetlo interiér sa zapína a vypína spínačom zabudovaným v ňom.

Systém riadenia vetrania a kúrenia interiéru obsahuje nasledujúce prvky:

Spínač 30 motora ventilátora ohrievača sa používa na zapnutie elektrického ventilátora do príslušného režimu, ak je potrebné zvýšiť množstvo vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich.

Kryt telesa ohrievača 12 navrhnuté tak, aby nasmerovali ohriaty vzduch na nohy vodiča a cestujúcich.

Pákový 32 ovládací ventil ohrievača reguluje tok horúcej kvapaliny z motora do jadra ohrievača a tým aj teplotu vzduchu prechádzajúceho jadrom ohrievača.

Páka 31 na ovládanie krytu poklopu nasávania vzduchu reguluje množstvo vzduchu prechádzajúceho ohrievačom. Keď sa páka posunie do polohy úplne vľavo, veko sa zatvorí; posunutím páky doprava sa veko otvorí a do interiéru vozidla prúdi vonkajší vzduch na vetranie alebo na vykurovanie v zime.

Rotačné deflektory 18 zmeniť smer prúdenia vzduchu z ohrievača.