Pri otáčaní kľúča z polohy "I" do pozície "II" na opätovné spustenie motora je okruh štartéra zablokovaný. V tomto prípade je možné motor naštartovať iba vrátením kľúča do polohy "0", a potom otočte do polohy "II".
Ak nefunguje elektrické zariadenie (s prevádzkyschopnosťou týchto zariadení a ich obvodov) alebo volant nie je zablokovaný zariadením proti krádeži, vymeňte skupinu kontaktov alebo zostavu spínača zapaľovania.
Ak chcete skontrolovať spínač zapaľovania, postupne nastavte kľúč do polôh, v ktorých by mali byť zatvorené obvody uvedené v tabuľke 2.
Tabuľka 2
Poloha kľúča | Živé kontakty | Zahrnuté obvody |
| "0" - vypnuté | 30 a 30/1 | — |
30–INT | Vonkajšie osvetlenie. Osvetlenie prístrojov. Signalizácia diaľkovými svetlami | |
| "I" -zapaľovanie | 30/1–15/1 | Budiace vinutie generátora. Systém zapaľovania. Čistič čelného skla. Solenoidový ventil karburátora. Smerovky. Spätné svetlo. ovládacie zariadenia |
30/1–15/2 | Stretávacie a diaľkové svetlá. Hmlové svetlo. Čistič zadných okien. Vyhrievané zadné okno. Podložky na sklo. Ventilátor ohrievača. Ventilátor chladenia motora | |
| "II" - štartér | 30–INT | Pozri pozíciu "0" |
30/1–15/1 | Pozri pozíciu "I" | |
30–50 | Štartér | |
"III" - parkovanie | 30–INT | Pozri pozíciu "0" |