- kľúč "dňa 10"
- šesťuholníkov "do 5" A "za 8"
- dva skrutkovače
- posuvné meradlá
- mikrometer
Odstráňte olejové čerpadlo (pozri pododdiel 10.8.2.).
1. Odstráňte šesť skrutiek zaisťujúcich kryt čerpadla.
2. Pomocou dvoch skrutkovačov nadvihnite kryt čerpadla, kým kolíky na kryte nevyjdú z otvorov v kryte čerpadla.
3. Odstráňte teleso čerpadla z krytu.
4. Odstráňte mechaniku z krytu a...
5.... čerpadlom poháňané ozubené koleso.
6. Odskrutkujte redukčný ventil (poznámka: pod zátkou je hliníkový tesniaci krúžok).
7. Odstráňte pružinu poistného ventilu.
8. Odstráňte poistný ventil jemným poklepaním tela na čistý kus dreva. Ak sa ventil nevysunie, vyberte ho vhodným nástrojom, pričom silou tlačte len na jeho vnútorný povrch.
9. Skontrolujte hliníkový kryt. V oblasti dotyku ozubených kolies by nemali byť žiadne viditeľné známky opotrebovania, odierania a hlbokých škrabancov. V opačnom prípade vymeňte kryt.
10. Skontrolujte teleso čerpadla. Na jeho pracovných plochách by nemali byť viditeľné známky opotrebovania, ryhy a hlboké škrabance. V opačnom prípade vymeňte kryt.
11. Odmerajte priemer sedla hnaného ozubeného kolesa na telese čerpadla. Ak je priemer väčší ako 75,1 mm, vymeňte kryt.
12. Odmerajte šírku segmentu telesa čerpadla v strede. Ak je menšia ako 3,4 mm, vymeňte kryt.
13. Zmerajte hrúbku hnacieho kolesa. Ak je menšia ako 7,42 mm, vymeňte ozubené koleso.
14. Zmerajte hrúbku hnaného ozubeného kolesa. Ak je menšia ako 7,35 mm, vymeňte ozubené koleso.
15. Ak chcete skontrolovať axiálne vôle ozubených kolies, nainštalujte ozubené kolesá po jednom do puzdra, na puzdro nasaďte kovové pravítko a pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi pravítkom a ozubeným kolesom. Maximálna povolená axiálna vôľa je 0,12 mm pre hnacie koleso a 0,15 mm pre hnané koleso. Ak sú vôle väčšie ako špecifikované, vymeňte ozubené kolesá.
16. Presnejšie, možno vypočítať axiálne vôle ozubených kolies. Za týmto účelom zmerajte hrúbku puzdra pozdĺž vonkajších plôch pomocou mikrometra a...
17.... hrúbka puzdra v oblasti objímky pre ozubené kolesá na niekoľkých miestach (na frézovaných plochách). Vypočítajte axiálnu vôľu odčítaním hrúbky ozubených kolies od aritmetického priemeru hĺbky sedadla.
18. Skontrolujte sedlo poistného ventilu. Na jeho vnútornom povrchu by nemali byť žiadne otrepy ani hlboké ryhy. V opačnom prípade vymeňte kryt.
19. Ak má poistný ventil zárezy alebo hlboké škrabance, vymeňte ho.
20. Vymeňte ohnutú, zlomenú alebo prasknutú pružinu poistného ventilu. Výška pružiny vo voľnom stave by mala byť 44,72 mm a pri zaťažení (4±0,24) kgf - 31,7 mm. V opačnom prípade vymeňte pružinu.
21. Vymeňte silne stlačený o-krúžok zátky redukčného ventilu.
22. Nainštalujte hnané ozubené koleso do skrine čerpadla. V tomto prípade musia skosenia na zuboch ozubeného kolesa a pozdĺž jeho vonkajšieho polomeru smerovať k puzdru.
23. Nainštalujte hnacie koleso do skrine čerpadla. V tomto prípade by skosenie zubov ozubenia malo smerovať k puzdru.
24. Nainštalujte kryt na telo a utiahnite skrutky jeho upevnenia. Namažte redukčný ventil motorovým olejom a nainštalujte ho obrátene do sedla. Potom nainštalujte pružinu a obalte zástrčku tesniacim krúžkom.
25. Nalejte 10–20 g motorového oleja do čerpadla cez otvor na zberač oleja.
26. Otočte ozubené kolesá čerpadla o niekoľko otáčok, aby ste namazali ich jazdné plochy. Ozubené kolesá by sa mali otáčať ľahko, bez zaseknutia.