- kľúč "o 17"
- skrutkovač
Odpojte vodič od terminálu "–" batérie.
Nastavte piest prvého valca do polohy TDC (pozri pododdiel 10.1.).
Pre pohodlie vyberte vzduchový filter (pozri pododdiel 10.10.1.) a zapaľovacia cievka.
Ak sa zistia stopy úniku oleja cez tesnenie vačkového hriadeľa, najskôr skontrolujte, či nie je upchatý ventilačný systém kľukovej skrine a či nie sú privreté hadice ventilačného systému kľukovej skrine, a v prípade potreby opravte.
Ak sa únik oleja nezastaví, vymeňte olejové tesnenie.
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa z remenice vačkového hriadeľa, vodiacej kladky a remenice vodného čerpadla (pozri pododdiel 10.3.2.) a vezmi si ho nabok.
2. Zaistite otáčanie remenice vačkového hriadeľa vložením skrutkovača do jej otvoru a položením na čap; odskrutkujte skrutku zaisťujúcu kladku.
3. Všimnite si, že pod skrutkou je plochá podložka.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa.
5. Odstráňte kľúč z vačkového hriadeľa, ak nie je pevne usadený v drážke hriadeľa.
6. Pomocou skrutkovača odstráňte tesnenie.
7. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia skontrolujte pracovný okraj. Mal by byť hladký, bez trhlín, priehlbín a gumových prívalov.
8. Pružina upchávky musí byť neporušená a nenatiahnutá.
9. Pred inštaláciou nového olejového tesnenia namažte jeho pracovný okraj motorovým olejom.
10. Nainštalujte olejové tesnenie s pracovnou hranou do hlavy bloku, opatrne naplňte pracovnú hranu na vačkový hriadeľ drevenou tyčou a...
11.... zatlačte tesnenie na doraz pomocou vhodného tŕňa.
12. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži. Súčasne namontujte remenicu vačkového hriadeľa s vyčnievajúcou časťou náboja smerom od motora. Nastavte napnutie hnacieho remeňa vačkového hriadeľa (pozri pododdiel 10.3.3.).