- skrutkovač
- tŕň na lisovanie upchávky
- kladivo
Odpojte vodič od terminálu "–" batérie.
Odstráňte prevodovku (pozri pododdiel 11.1.1.), spojka (pozri pododdiel 11.2.1.) a zotrvačník (pozri pododdiel 10.7., operácie 77–80).
Mazanie kotúčov spojky môže byť spôsobené únikom oleja buď cez olejové tesnenie vstupného hriadeľa prevodovky alebo cez zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Motorové a prevodové oleje majú rôzny zápach. Preto s určitou zručnosťou môžete čuchom určiť, ktoré z olejových tesnení je chybné.
Ak sa zistia stopy úniku oleja cez olejové tesnenie kľukového hriadeľa, najskôr skontrolujte, či nie je upchatý ventilačný systém kľukovej skrine a či nie sú privreté jeho hadice, a v prípade potreby ho opravte.
Ak sa únik potom nezastaví, vymeňte tesnenie.
1. Vypáčením pracovnej hrany skrutkovačom odstráňte olejové tesnenie. Buďte opatrní - olejové tesnenie môže tlačiť do motora.
2. Namažte okraj nového olejového tesnenia motorovým olejom. Nainštalujte tesniaci krúžok s tesniacou manžetou do bloku valca a opatrne nasuňte tesniacu manžetu na prírubu kľukového hriadeľa drevenou tyčou.
3. Pritlačte tesnenie pomocou vhodného tŕňa v rovine s povrchom a držiaka. Upchávka je dovolené klesnúť vzhľadom na povrch držiaka najviac o 0,25 mm.