- kľúč "o 13"
- skrutkovač
- kladivo
Radiaca páka by sa mala voľne otáčať bez zaseknutia v guľovom kĺbe. Ak nie, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte guľový kĺb a guľovú podložku. Ak sa páka po zapadnutí až na doraz úplne nevráti do pôvodnej polohy, skontrolujte a v prípade potreby vymeňte pružinu.
1. Z vnútra priestoru pre cestujúcich odpojte radiacu páku od držiaka odstránením osi páky (pozri pododdiel 11.1.10.).
2. Zo spodnej časti auta odpojte trysku od prevodovky (pozri pododdiel 11.1.1., operácie 10–15).
3. Odskrutkujte dve matice upevňujúce konzolu spojovacej tyče ku karosérii.
4. Všimnite si, že pod každou maticou je pružinová podložka.
5. Odstráňte zostavu páky s prúdom.
6. Ohnite späť tri prídržné jazýčky.
7. Odstráňte páku z klietky závesu.
8. Odstráňte guľový kĺb z klietky.
9. Odstráňte pružinu z držiaka.
10. Po uvoľnení podpornej podložky ju vyberte z páky.
11. Odstráňte oporný krúžok z páky.
12. Vymeňte zlomenú alebo silne opotrebovanú prítlačnú podložku a guľový kĺb.
13. Vymeňte zlomenú alebo zdeformovanú pružinu.
14. Pokúste sa vyžmýkať gumenú vložku spony pomocou skrutkovača. Ak sa guma odlepí od kovových častí, vymeňte sponu.
15. Ak chcete vymeniť klietku, odskrutkujte dve matice zaisťujúce tlak trysky ku klietke guľového kĺbu páky.
16. Všimnite si, že pod každou maticou je pružinová podložka.
17. Zmontujte radiacu páku v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom namažte guľový kĺb a...
18.... guľový čap páky s mazivom.
19. Pri inštalácii podpernej podložky si všimnite, že jej plochá časť musí smerovať ku guľovému kĺbu.
20. Nainštalujte páku v opačnom poradí, ako pri demontáži. V tomto prípade by mala byť naklonená časť páky otočená smerom k zadnej časti vozidla.