Зняття та встановлення коробки передач

Для зняття коробки передач автомобіль встановлюють над оглядовою канавою або підйомником, ставлять упори під передні колеса, вивішують задній міст з однієї або двох сторін. Відпускають гальмо стоянки і встановлюють важіль перемикання передач в нейтральне положення. Від'єднують дроти від акумуляторної батареї. Знімають передній килимок підлоги та зовнішній чохол важеля перемикання передач, потім знімають пластмасову кришку та ущільнювач. Притискаючи вниз стрижень 22 (див. рис. 66) важеля, викруткою або іншим загостреним інструментом виймають запірну втулку 26 з канавки на стрижні важеля і знімають стрижень.

Від'єднують підвіску труб і глушників у задній частині автомобіля, а потім трубу глушників від приймальної труби. Від'єднують хомут кріплення труби до коробки. Шарнірним торцевим ключем 02.7812.9500 гайки відвертають кріплення приймальної труби глушників до випускного колектора і знімають трубу вниз. Відвертають нижні болти кріплення кришки картера зчеплення та від'єднують масовий провід від картера зчеплення та дроту від вимикача ліхтаря заднього ходу.

Відчіплюють відтяжну пружину 23 (див. рис. 60) від вилки вимикання зчеплення та виймають шплінт з штовхача 18. Від'єднують робочий циліндр 22 від картера зчеплення. При цьому циліндр 22, з'єднаний з трубопроводом, що йде до головного циліндра приводу вимкнення зчеплення, залишається на автомобілі, що виключає втрату гальмівної рідини та необхідність прокачування гідравлічного приводу вимкнення зчеплення.

Знімають кронштейн безпеки 24 (див. рис. 76) карданного валу, потім від'єднують гнучкий вал спідометра від редуктора приводу спідометра.


Надягають на еластичну муфту 4 (Мал. 67) хомут А.70025 (5) та затягують його. Це полегшує зняття та встановлення еластичної муфти. Відвертають гайки 2 і, прокручуючи вал карданний 5, видаляють болти кріплення еластичної муфти 3 до фланця вторинного валу коробки передач. Відпускають і відводять убік передній вал карданний з муфтою.



Відвертають шарнірним торцевим ключем 02.7812.9500 болти кріплення стартера до картера зчеплення та знімають його. Від'єднують опору задньої підвіски двигуна від поперечки 1 і знімають поперечку, підтримуючи коробку передач знизу. Ставлять під картер коробки передач підставку та шарнірним ключом А.55035 відвертають болти кріплення картера зчеплення, потім знімають коробку передач разом з картером зчеплення, змістивши її назад, щоб витягти провідний вал з переднього підшипника та з маточини веденого диска.

При знятті та установці не можна спирати кінець провідного валу на завзятий фланець натискної пружини зчеплення, щоб не деформувати сполучні пластини зчеплення.

Встановлюють коробку передач у порядку, зворотному зняттю. Перед установкою наносять тонкий шар мастила ЛСЦ-15 (Літол-24) на шліцевий кінець провідного валу та центрують оправкою А.70081 (див. рис. 63) ведений диск зчеплення.