1. Очистіть від забруднення деталі рульового приводу та картер рульового механізму.
2. Встановіть колеса в положення, яке відповідає руху по прямій.
3. Повертаючи рульове колесо в обидві сторони, переконайтеся, що:
- вільний хід кермового колеса не перевищує 5° (при вимірі по обіді колеса не більше 18-20 мм);
- у шарнірах, з'єднаннях та кермовому механізмі не виникає стукотів;
- кріплення картера рульового механізму та кронштейна маятникового важеля (за потреби підтягніть різьбові з'єднання);
- у кульових шарнірах тяги та у кронштейні маятникового важеля відсутній вільний хід, а вал черв'яка не переміщається в осьовому напрямку;
- зусилля повороту кермового колеса (при встановленні передніх коліс на гладкій плиті) не перевищує 196 Н (20 кгс).
4. Повертаючи регулювальні муфти бічних тяг, переконайтеся в надійності затягування їх хомутів.
5. Перевірте стан кульових шарнірів та гумових захисних ковпачків, як зазначено нижче.
Перевірка кульових шарнірів кермових тяг
1. Перш за все перевірте переміщення наконечників тяг вздовж осі пальців.
2. Для цього, використовуючи важіль і опору, перемістіть наконечник паралельно осі пальця. Осьове переміщення наконечника щодо пальця має бути 1-1,5 мм. Таке переміщення свідчить про те, що вкладка пальця не заклинена в гнізді наконечника тяги і переміщається разом з пальцем, стискаючи пружину.
3. Шарнір із заклиненим вкладишем замініть.
4. Похитуючи кермо в обидві сторони, на дотик перевірте відсутність вільного ходу в шарнірах кермових тяг.
5. Якщо ви відчуваєте вільний хід у кульовому шарнірі, замініть наконечник тяги або рульову тягу в зборі.
6. Перевірте стан захисних гумових ковпачків кульових шарнірів кермових тяг. Ковпачок необхідно замінити, якщо він має тріщини, розриви або відшарування гуми від окантовки, а також якщо мастило проникає назовні при здавлюванні його руками.
7. Якщо захисні ковпачки у хорошому стані та забезпечують чистоту всередині шарнірів, то термін служби останніх практично не обмежений. При попаданні в шарнір вологи, пилу і т. д. відбувається передчасне зношування його деталей.