Електрична схема з'єднань комбінації приладів (вид ззаду)
1 – покажчик температури охолоджувальної рідини; 2 – лампа висвітлення комбінації приладів; 3 – контрольна лампа резерву палива; 4 – покажчик рівня палива; 5 – контрольна лампа гальма стоянки та рівня гальмівної рідини; 6 – контрольна лампа тиску олії; 7 – контрольна лампа заряду акумуляторної батареї; 8 – контрольна лампа покажчиків повороту; 9 – контрольна лампа зовнішнього освітлення; 10 - контрольна лампа далекого світла фар; 11 – діод захисту приладів; А – порядок умовної нумерації штекерів у колодках комбінації приладів
Схема включення контрольних приладів
1 – датчик контрольної лампи тиску олії; 2 – датчик покажчика температури охолоджувальної рідини; 3 – датчик покажчика рівня та резерву палива; 4 – контрольна лампа резерву палива; 5 – контрольна лампа гальма стоянки та рівня гальмівної рідини; 6 – контрольна лампа тиску олії; 7 – покажчик рівня палива; 8 – комбінація приладів; 9 – покажчик температури охолоджувальної рідини; 10 – блок запобіжників; 11 – вимикач запалювання; 12 – генератор; 13 – акумуляторна батарея; 14 - реле-переривник контрольної лампи гальма стоянки; 15 - вимикач контрольної лампи гальма стоянки; 16 – датчик рівня гальмівної рідини;
Схеми включення контрольних ламп заряду акумуляторної батареї, далекого світла фар, габаритного світла та покажчиків повороту дано раніше на рис. Схема з'єднань системи генератора, Схема включення зовнішнього освітлення, Схема включення фар і Схема включення покажчиків повороту.
Покажчик температури охолоджувальної рідини
1. Коли стрілка вказівника знаходиться постійно на початку шкали, то при включеному запаленні від'єднайте провід від датчика вказівника і з'єднайте наконечник дроту з масою.
2. Якщо стрілка відхилиться, то несправний датчик і його необхідно замінити.
3. Якщо стрілка не відхиляється, то вийміть комбінацію з панелі приладів, від'єднайте колодку джгута проводів від правої (червоний) колодки комбінації приладів і при увімкненому запалюванні з'єднайте штекер 2 (див. рис. Електрична схема з'єднань комбінації приладів (вид ззаду)) червона колодка комбінації приладів з масою. Відхилення стрілки в цьому випадку вкаже на справність приладу та пошкодження дроту, що з'єднує датчик покажчика з комбінацією приладів.
4. Якщо стрілка не відхиляється, замініть вказівник температури або комбінацію приладів.
5. Коли стрілка вказівника постійно знаходиться в червоній зоні, при увімкненому запаленні від'єднайте провід від датчика. У разі несправності датчика стрілка має повернутися до початку шкали. Якщо ж вона залишається в червоній зоні, то або провід замкнутий на масу, або прилад пошкоджений.
6. Справність приладу можна перевірити, від'єднавши колодку джгута проводів від правої (червоний) колодки комбінації приладів При увімкненому запалюванні стрілка повинна бути на початку шкали.
Покажчик рівня палива
Методика перевірки аналогічна до описаної вище. При цьому треба мати на увазі, що до штекеру «W» датчика покажчика приєднується провід, що йде до контрольної лампи резерву палива, а до штекеру «Т» - Провід, що йде до самого покажчика.
Якщо стрілка вказівника знаходиться постійно на початку шкали і не відхиляється після замикання з масою наконечника дроту, від'єднаного від штекера «Т» датчика, перевірте прилад. Для цього зніміть комбінацію приладів, від'єднайте від неї праву (червону) колодку та при включеному запаленні з'єднайте з масою штекер 1 червоної колодки комбінації приладів. При справному пристрої стрілка повинна відхилитися до кінця шкали.
Коли стрілка вказівника постійно знаходиться в кінці шкали, то справність приладу можна перевірити, від'єднавши від вказівника рожевий провід (що йде до штекеру «Т» датчика). У цьому випадку у справного приладу при включеному запаленні стрілка повинна бути проти позначки «0». Справність приладу можна перевірити, від'єднавши колодку джгута проводів від правої (червоний) колодки комбінації приладів При увімкненому запалюванні стрілка повинна бути на початку шкали.