Деталі електродвигуна склоочисника
1 – кришка; 2 – панель; 3 – шестерня редуктора; 4 – сталева шайба; 5 – текстолітова шайба; 6 – сухар; 7 – корпус; 8 – якір; 9 – кривошип; 10 - стопорне кільце; 11 – захисний ковпачок; 12 – пружинна шайба; 13 - кільце ущільнювача; 14 - регулювальна шайба; 15 - підп'ятник; 16 – кришка електродвигуна
Моторедуктор складається з черв'ячного редуктора та електродвигуна постійного струму із збудженням від постійних магнітів.
1. Для розбирання моторедуктора відверніть гвинти кріплення кришки 1 редуктора і зніміть її разом з панеллю 2.
2. Потім відверніть гвинти кріплення кришки 16 до корпусу 7 електродвигуна і роз'єднайте їх.
3. Вийміть якір 8 електродвигуна.
4. Щоб зняти шестерню 3 редуктора, відверніть гайку кріплення кривошипа 9, зніміть стопорне кільце з осі і вийміть з корпусу вісь з шестернею і шайбами.
5. Після розбирання продуйте внутрішні порожнини електродвигуна стисненим повітрям для видалення відкладень вугільного пилу і перевірте стан щіток і колектора.
6. Щітки повинні вільно, без заїдань переміщатися в щіткотримачах, а пружини повинні бути цілими і мати достатню пружність.
7. Колектор зачистіть дрібнозернистою шліфувальною шкіркою, а потім протріть чистою ганчіркою, злегка змащеною технічним вазеліном. Якщо колектор сильно обгорів або зношений, то моторедуктор краще замінити на новий.
8. Перевірте, чи немає слідів заїдання на шийках валу якоря. За потреби зачистіть їх дрібнозернистою шліфувальною шкіркою.
9. При складанні відводьте щітки від колектора, щоб не поламати їх і не пошкодити їх кромок, а якір в корпус вставляйте з особливою обережністю, уникаючи ударів якоря об полюси, щоб не розбити їх.
10. Після складання, для центрування підшипників, постукайте дерев'яним молотком по корпусу моторедуктора, а потім перевірте його на стенді.