Запресовування запірного кільця підшипника півосі
1 – оправлення А.74107/2R; 2 – запірне кільце підшипника; 3 – пластина кріплення підшипника та масловідбивач у зборі з прокладкою; 4 – опорне кільце А.74107/1R; 5 – піввісь; 6 – підшипник; 7 – обойма А.74107/4R
Перевірка зусилля, з яким випресовується кільце запірного підшипника півосі, за допомогою пристосування А.95601/R і динамометричного ключа
1 – індикатор; 2 – піввісь; 3 – пристрій А.95601/R; 4 – динамометричний ключ; 5 – шарикопідшипник; 6 – запірне кільце підшипника
1. Поставте вертикально піввісь, спираючи її фланцем на кільце 4 пристосування (А.74107/IR) (див. рис. Запресовування запірного кільця підшипника півосі).
2. Встановіть на піввісь, попередньо з'єднані між собою двома гвинтами, масловідбивач підшипника півосі та пластину кріплення підшипника з прокладкою; встановіть шарикопідшипник півосі.
3. Вставте нове запірне кільце в спеціальну обойму 7, поставте в піч і підігрійте кільце, приблизно до 300°З тим, щоб у момент запресування на піввісь, його температура була 220-240°.
4. Запірне кільце на піввісь напресовуйте оправкою 1 на пресі, зусиллям не вище 58,8 КН (6000 кгс) так, щоб внутрішнє кільце підшипника виявилося затиснутим між запірним кільцем та буртиком півосі.
5. Виконавши напресування, переконайтеся, що кільце не зміщується під осьовим навантаженням 19,6 КН (2000 кгс). Для цієї мети піввісь у зборі встановіть на пристосування А.95601/R (див. рис. Перевірка зусилля, з яким випресовується кільце запірного підшипника півосі, за допомогою пристосування А.95601/R і динамометричного ключа) та запірне кільце затисніть у спеціальних лещатах.
6. Приставте ніжку індикатора, з ціною розподілу 0,01 мм, до фланця півосі. Після встановлення стрілки індикатора на «0» прикладіть зазначене осьове навантаження, створюючи динамометричним ключем момент затягування 78,4–83,3 Н·мм (8–8,5 кгс·см) на гвинті пристосування. Гвинт через кульку упирається в торець півосі. При цьому не повинно з'являтися навіть найменшого зазору між запірним кільцем і внутрішнім кільцем підшипника.
7. Після зняття навантаження та при відкручуванні гвинта пристосування стрілка індикатора повинна повернутися в нульове положення; це доводить, що не відбулося жодного зсуву між запірним кільцем та піввіссю. Якщо стрілка індикатора не повертається в нульове положення, то запірне кільце змістилося і піввісь у зборі необхідно замінити новою.