Зняття
1. Підготовляємо автомобіль до виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
2. У салоні автомобіля викруткою підтягуємо наконечник троса і знімаємо його з пальця важеля педалі "газу".
3. В моторному відсіку тонкими плоскогубцями або викруткою знімаємо пружинний фіксатор із сектора приводу дросельної заслінки.
4. Повертаємо сектор проти годинникової стрілки та виводимо з паза сектора наконечник троса.
5. Зсуваємо з наконечника троса захисний ковпачок.
6. Двома ключами на 13 мм послаблюємо затягування гайок кріплення оболонки троса до кронштейна.
7. Повністю відвертаємо передню гайку кріплення оболонки троса та виводимо трос із прорізу кронштейна.
8. Виймаємо гумову втулку з отвору в перегородці моторного відсіку та виймаємо трос.
Встановлення
1. Встановлення троса виконується у зворотній послідовності.
2. Привід регулюємо, змінюючи положення різьбового наконечника оболонки троса в кронштейні, відвертаючи та загортаючи гайки кріплення троса.
Домагаємося, щоб при відпущеній або натиснутій до упору педалі "газу" дросельна заслінка була відповідно повністю закрита або повністю відкрита. При повністю закритій заслінці майданчик кронштейна сектора A стосується регулювального гвинта Б корпусу дросельної заслінки.
